隔音牆

剛剛投入200多萬元進行環保改造，可不到半年，建成的環保設施和生產設備就被當地政府全部搗毀。富陽市山亞製砂有限公司的法人代表俞火洪和他的股東們欲哭無淚。據了解，山亞公司搭建的隔音圍護環繞砂石生產線，佔

因交通噪音擾民，高速公路迄今已設有167公里「隔音牆長城」，總價約十多億元，除衝擊景觀，亦只能阻隔3到5分貝音量。由於國道周邊房舍越蓋越多，高速公路局將改採「先來後到」制，公路興建後增設的住宅應自行防

交通部國道新建工程局25日指出，預計年底通車的國道6號南投段連絡許多重要觀光景點，興建工程引進環境生態工法，將公路藏在山林中，避免影響自然景觀，而且沿線設置生物逃生坡道和加貼隔音牆猛禽貼紙等貼心設計，

永和次系統來往車輛多日夜發出噪音，讓附近居民大呼吃不消。新店安德街夏綠蒂社區住戶更批評清潔隊，掃街時間全選在清晨，掃街車一天來往兩次，吵得大家無法入眠，希望能架設隔音壁改善。 新店永和次系統快速道路，

台北捷運淡水線通車8年，因每天行駛的19個鐘頭中，被環保署測出有13個鐘頭噪音過量，甚至夜間10時到11時還超量9.8分貝，因此全線18公里須加裝噪音改善工程，但做了6年，至今僅完成1150公尺，不到

河南省政府日前正式通過《河南省高速公路網規劃》。河南省在這一規劃中明確要求：高速公路建成後，各項防護及環境保護工程也要得到完善，要佈設綠化帶、隔音牆等降低交通雜訊。在專案投入使用後，沿線兩側200米區