減碳新生活 | Page 2 | 環境資訊中心

減碳新生活

2021-06-30 09:44
人流不見,運輸車流也跟著大幅下滑。臺鐵日均搭乘人次較去年同期減少69%-89%;與第三級警戒發布前相比,高鐵搭乘人次下降71%;國道日均車流量則減少30%-60%。 繁忙的台北街頭充斥著車子。圖片來源:othree(CC BY...
2021-06-28 09:45
航班數減少一半,剩餘的航班除了載運有限的旅客外,航空公司為了生存,大部分都改以貨機為主要獲利來源。在節約成本的壓力下,航空業默默走向了更環境友善的方向⋯⋯ COVID-19 疫情自2020年3月在全球肆虐迄今,已經整整超過一年。這一年...
2021-06-25 08:29
Climeworks將捕捉到的二氧化碳用於溫室植物及飲料製作,或封存到地底,此外在官網上也讓民眾每月付費移除個人碳足跡,知名企業家比爾蓋茲也是Climeworks的客戶,他每年大約花500萬美元來抵銷全家的碳足跡。 Clime...
2021-06-23 10:43
近年各國開始加強減碳方面的承諾,碳捕捉的技術獲得了空前的重視,雖然前景無限,但長期資金不足與推廣速度緩慢,也讓外界替碳捕捉的有效性打上一個問號——未來碳捕捉真的能成為減碳良方嗎? 隨著《巴黎協定》設下的減碳目標檢視期限即將到期,聯合國...
2021-06-18 10:33
工業化的農業像極了直升機父母,因為懼怕孩子失敗(作物減產),想確保成功(好的收成),卻未能關心孩子身上真正發生的問題,長期以來忽略了他/她們內在健康(土壤)的重要性。 工業化(慣行)農業的哀愁 當筆者在關注暖化對社會、環境、經濟...
2021-06-16 08:29
《巴黎協定》簽訂後,各國希望採取對「碳」課稅的方式,刺激排碳大戶往低碳、零碳的方向前進,隨著《溫室氣體減量及管理法》即將轉型為因應氣候變遷的專法,台灣的法規該怎麼制定才會有效? 碳交易:透過市場機制刺激減碳作為 2015年在《聯...
2021-06-11 10:02
問起南極最全能的動物為何,答案大概非磷蝦莫屬。一般人們討論的磷蝦(krill),是多種甲殼亞目的浮游生物所組成,外型與餐桌上的蝦子類似,成體可長至約2-6公分。這種外型低調的海洋生物,卻被人類賦予蝦醬、濃腥魚餌、心血管救星、海洋碳匯、塑膠分...
2021-06-09 09:00
統計至2020年5月,全球氣候訴訟共有1727宗,其中的1308例發生於美國,此外,更有超過一半的訴訟於2015年《巴黎協定》制定後提起,將國際條約的目標進一步鑲嵌進各國司法實踐中。2021年3月24日,德國聯邦憲法法院也再度落下法槌,確認...
2021-06-04 09:00
全球去年售出約300萬輛電動車,不受疫情影響,還逆勢增長了41%。 電動車已成世界趨勢。圖片來源:CityofStPete, CC BY-ND-2.0 COVID-19讓全球車市萎縮16%,電動車的銷售量是否也受...
2021-06-02 09:00
瑞士國會於2020年完成《二氧化碳法》的修正,交通運輸部門的溫室氣體排放量占總體約30%,修正後的規定將調升汽油、柴油的進口稅,並依航程向搭機的乘客收取30~120瑞郎的碳費(約新台幣900~3600元)。 因為地形的關係,全球氣候變...

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