七月一日起，台北市「低污染排放示範區」將正式上路。特別針對進入「一線二站六處」的未定檢機車、老舊二行程機車、柴油大客貨車及小貨車加強取締，檢測不合格者可處1,500元至20,000元的罰鍰。北市預估實施後每年可減少細懸浮微粒PM2.5達22.6公噸。
「一線」是指公車、機車、自行車及運動人口都很多的新生南路-松江路路段；「二站」是大客車出入頻繁的台北與市府兩個轉運站；「六處」為台北主要觀光景點，台北101、故宮、陽明山、中正紀念堂、國父紀念館、忠烈祠。台北市已將「低污染排放區」納入宜居永續城市自治條例(草案)，待立法通過後，管制區域將擴及全台北市。
運動人口多、大客車流量大 「一線二站六處」列入管制
「低污染排放示範區」先選定「一線二站六處」。環保局表示，新生南路、松江路路段（一線）因為有大安森林公園而且馬路寬廣，不論是自行車、機車、公車或運動人口都相當多。管制此路段可保謢支持環保的大眾運輸通勤族。
而「二站六處」是每天都有大量的大客車出入的轉運站跟觀光點，藉由管制可要求外縣市進入台北的大客車也要符合排放標準。
管制方式並非強行規定不得進入，而是加強攔檢。被攔檢或車牌辨識系統發現未定檢之機車，須14日內至定檢站完成定檢。在排氣檢驗部分，不合格則直接開罰，對機車與未取得A2以上之自主管理標章的柴油車，都會加強目測判煙及插管檢測排氣。
目前兩個台北與市府二個轉運站的大客車A2自主管理標章取得率已達81%。
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項目 |
低污染排放示範區 |
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管制範圍 |
1線2站6處 |
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主要管制對象 |
未定檢機車 |
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罰則 |
1.機車未定檢，處2,000元罰鍰。 |
環保局表示，台北市機動車輛密度約全國平均值的10倍，加上外縣市車輛進出頻繁，約有45%原生性PM2.5都是來自交通工具排放。環保局解釋，二行程機車所排放的碳氫化合物(HC)約為四行程機車的20倍，世界衛生組織WHO也已將柴油車廢氣列為一級致癌物，都有管制必要。
台北市已將「低污染排放區」納入宜居永續城市自治條例（草案），待立法通過後，管制區域將擴及全台北市，並限制高污染車輛或排氣高於一定標準車輛通行。
