城市產生的碳足跡約有1/3來自公共交通和建築等基礎設施,只要當局對症下藥,把公共運輸系統(公車、火車、地鐵等)轉換到更低碳的能源,或針對住宅樓宇設定必須遵守的能源效率標準,就可降低至少25%的排放量。 城市,...
繼續閱讀
「以後他們不能再泛泛宣稱,即便氣候變遷不斷加劇、世界局勢愈來愈艱鉅,自己仍然可以經營得很好。」 從紐約到舊金山、從奧克蘭到羅德島,在氣候災難日益嚴重的當下,石油公司儼然成為地球暖化危機下的眾矢之的,...
繼續閱讀
因為農用型太陽能是以繼續耕作為目標,讓農民一邊栽培作物、一邊獲得發電外快,在同樣的一片土地產生新的附加價值,並非尋求最高利益的投資考量。 十一月初的公投辯論,「以核養綠」提案方一番「太陽能發電有毒、還會影響生態」的言論...
繼續閱讀
「生質燃料有相當成本是用在運輸,如果能在農業大縣,利用稻桿等農業廢棄物來做的話,每度電成本可以降到0.8元左右。」 你對「生質能」的認知是什麼?台灣人常討論的能源選項,多半圍繞在核電跟再生能源,對於生質能,...
繼續閱讀