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每年吃掉三成進口石油 台灣運輸耗能&排碳大體檢!

拜政府今年端出「前瞻基礎建設」計畫(其中大半經費皆用於軌道運輸)所賜,「交通」突然成了熱門話題。民眾開始關心各地的交通建設(台北有我也要有!)、經營狀況(有沒有人在坐?)、或其帶動的經濟效益有多少(會不會債留子孫)?...繼續閱讀

誰說小客車不能成為公共運輸? 交通減碳不能只靠單一運具

照理說,政府在設計公共運輸系統和投入資源多寡時,往往會把「節能減碳」列為政策目標之一。不過,仔細檢視每種公共運輸系統的單位公里排放效率,其實會發現,公共運輸不一定完全可達到所謂的「節能減碳」。總之,...繼續閱讀

電動車來了,台灣怎麼推? 工業局長呂正華專訪

為減少運輸部門排碳量,以及對化石燃料(如煤炭、石油、天然氣)的依賴度,近年各國均大力推動「吃電不吃油」的電動車輛,從挪威、法國、英國、德國等先進歐洲國家,到亞洲的開發大國印度,接連喊出禁售燃油車的施政願景,...繼續閱讀

跑不遠、又賣太貴? 電動車流言一次說清楚

從中國、印度、到歐美日各國, 近年無不大力提倡電動車,期望藉此降低運輸部門排碳量並減少依賴化石燃料,不少國家更接連喊出禁止燃油車的施政藍圖及諸多採購補貼,加速電動車和燃油車的「黃金交叉」(或死亡交叉)時間。 然而,...繼續閱讀