劉欣維

土生土長於環保世家生於農業之家，回顧童年，鄭涵睿說：「小時候爸媽帶我出國都是去各種農園，而且是那種開車或坐船一兩個小時，窗外景色幾乎沒有什麼變化的地方，一堆可可園之類的......」在環境觀念的養成上，鄭涵睿自小深受家庭的影響，「我出生的地方是台灣第一個實行資源回收的示範社區。主婦聯盟推行一籃菜運動（扶植農友種植有機蔬菜）的時候，我們家也是第一號訂戶，所以我很小的時候就很習慣資源回收和吃長得很不好看的醜蔬果，長大以後，也自然覺得對環境負責任是理所當然的事情。」鄭涵睿是財經專業出身，一直在思考商業力量的可能性。看見母親創辦的橘子工坊「不但能對環境很好，對人體也很好，對於個人的財富也很好。」橘子工坊對他來說是一個鐵證，證明一個品牌能在獲利、環境友善、對人類有益三者之間達到平衡。母親林碧霞博士認為，以往鄭涵睿從事的金融業是把錢從一個人的口袋放到一個人的口袋，無論使用者有沒有因此變得富有，但銀行至

在高中生繁重的課業下，33位景美女中語文資優班學生利用課餘時間發起護樹行動，以近七個月的時間從企劃到活動執行，透過了解校園樹木、街頭倡議、街舞、路邊繪畫、製作再生紙等方式提醒社會各界對樹木的關心與覺察，於本月22日世界地球日過後舉行成果發表會，吸引近400位好奇的師生及家長前來聆聽。景美女中學生在街頭讓孩子畫出心目中的樹，間接讓家長體認樹的重要。攝影：劉欣維。今年世界地球日已經邁入第46週年，主題訂為「Trees For The Earth」，正好與樹有關，保護樹木是主要訴求，據統計每年有150億棵的樹被砍伐，人類雖然知道樹木很重要，卻任憑樹木一棵棵的消失在眼前。景美女中師生認為，改變應從教育開始，決定以行動喚起民眾對於樹的情感。導師林世恩表示，現代社會的學生不該只有著重在念書，因此鼓勵學生選定環境相關的議題，在行動中學習解決問題，並實際參與社會，更因為是語言資優班，所以學生在成果發表必須

Gogoro電動車推出以來，在技術突破傳統電動車馬力不足、續航力不夠的限制，但高達12萬（基本款）的售價仍讓許多機車族卻步，車商今（1）日做出重大銷售政策調整：推出原價8.8萬的Lite版，馬力維持8.7匹馬力，出力較為緩和；另外也宣布基本款即日起降價3萬元，已購買的消費者也可即日起辦理退費。陸學森宣布Gogoro推出價格更低的Lite版。攝影：彭瑞祥。電動車是否比較環保？若考量到發電端的環境成本，以產品整個生命週期來評估，學術界也尚未有定論，然而，在人口稠密的都會區，以電動車取代汽油車，確實有助於減少一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、地面臭氧與粒狀物等廢氣排放，對都市民眾尤其是學童的健康影響重大。此外，Gogoro標榜是100%台灣設計、台灣製造的品牌，許多有心轉換的民眾卻因售價過高成為障礙，目前Gogoro基本款和plus全台銷售約一千台，以目前的推廣速度根本無助於改善空汙空氣品質，Go

去年1月，經濟部及台電用「停建核四將缺電」、「核四不商轉電價將上漲40%」等說法恐嚇社會大眾，被環團破解之後，2月份行政院再倏然祭出「核四公投」，以核四存廢議題交由全民決定的方式，試圖阻擋急遽升溫的反核聲浪，依然被民間團體看穿是一個「鳥籠公投」，設計題目跟門檻讓無法投票的民眾都被歸為「支持核四續建」。2013年3月全國廢核大遊行，有22萬人湧上街頭表達核電歸零的立場。面對將近7成廢除核四的民意，政府端出「核四安檢」這道大菜，再搭配「斷然處置」、「穩健減核」兩碟小菜，讓全國人民認為政府有誠意為核四的安全做好把關，核四也許會因為安檢無法通過而停建了。錯！事實上，政府企圖讓核四持續運轉的動作從未停頓，美其名是要幫核四全面體檢，但經濟部長曾說：「核四檢查完成就是安全了！」也就是說，安檢報告根本不會告知安全與否，只會有「安全」這個結論，更何況台電請來的安檢單位竟然是美國奇異公司，試問，若業主拜託承包

我總會在環境教育講座一開始，播放這部空拍電影的預告片，讓在座的聽眾猜猜看，影片中出現了哪些台灣的知名景點？ 很多時候聽到的答案是「101大樓」。 的確，台北101是著名景點之一，也算是台灣的地標，可是在預告片中台北101頂多只出現了5秒的時間，片中大部份出現的風景，不是認不出來就是猜錯地方，我們每天生活在台灣這片土地上，竟指認不出來風景有哪些。記得在國高中時，地理課背誦的永遠都是中國的鐵路、某個省有什麼特產、富含什麼礦產，對台灣的地理卻甚少去了解，也許是過去歷史背景使然，但也因為無法清楚台灣原本就脆弱的體質，過去30~40年間打著經濟發展、開發思維的信仰，我們對待台灣的方式是不夠友善的！齊柏林搭著直升機空拍20多年，深深被台灣的美景所感動，可是也從空中看見了這片土地保受摧殘與破壞一的面，3年多前齊柏林決定透過影像的方式提醒大家用行動來用實際行動愛護台灣。「我就是把我看到的台灣，透過影片分享

在這個美麗的藍色星球上有195個獨立國家、75個 主權特區，只有31個國家擁有核電廠，曾經發生事故的就有三個國家：1979年美國三浬島事件、1986年烏克蘭車諾比核災、2011年日本福島核災，也 就是說擁有核電廠國家發生核災的機率將近10%，台電和原能會卻宣稱核電廠是絕對安全無虞的，你相信嗎？馬英九總統在日前進行「能源之旅」時強調：如果台灣停止核電，就沒辦法確保穩定的供電與相對低廉的電價，如何跟韓國競爭？在這個地球上，喔不，在這宇宙裡所有國家都會認為核電廠是最貴的發電方式，只有台灣電力公司把核電「喬」成是最便宜的發電方式。基本上一個電力公司在選擇各種電廠發電時，是去評估其固定成本與燃料成本，而核能電廠的固定成本跟燃料成本 均高過於其他發電成本。電價自算自爽  核電漏氣

早在1984年，菲律賓耗資23億美元位於首都馬尼拉北方100公里的巴丹省興建一座核電廠（Bataan Nuclear Power Plant），希望成為東南亞第一個使用核能發電的國家。當電廠落成後，準備將燃料棒插入開始商轉之際，1986年烏克蘭車諾比核電廠爆炸，也因為國際視察人員發現，核電廠建在火山附近並坐落於斷層帶上，基於安全考量，因此菲律賓政府決定終止巴丹核電廠運轉。由於只差臨門一腳就可以商轉的核電廠，菲律賓國家電力公司突發奇想的將不運轉的核電廠改為旅遊景點，採取收門票的方式（每張門票新台幣12元）抵消每天1萬美元的核電廠維持費用，並且由電廠職員擔任導遊，遊客可以看到幾公尺外反應爐心以及連包裝都為拆開的核燃料棒，還可以親眼目睹指針仍指著「0」的發電量儀表器。目前當地觀光生意越來越興旺，除了參觀核電廠之餘，還可以去專屬海灘游泳、看海龜、品嘗在地燒烤等等...核電廠附屬的環境監測站更改建成

全國各大環保團體及數十名環境學者，上週六（19日）於高雄市楠梓區，響應後勁社區居民成立「煉油廠生態公園促進會」，希望在2015年中油五輕廠遷廠後，187公頃遭受嚴重污染之工廠土地，轉成最具環保與生態效果之「煉油廠生態公園」，以最友善的方式對待土地及民眾，更添加當地環境人文情懷與感情。大小煙囪縱橫交錯林立的高雄後勁，自1980年代起，就飽受中油高雄煉油廠及一輕、二輕所造成之地下水、土壤、空氣污染，致使後勁地區生活品質低劣，許多里民罹患癌症；甚至地下水抽出來後，發現點火立即可燃燒的情況。1987年~1990年政府更推動興建五輕，遭受當地居民阻擋，也引發了流血衝突。當時行政院長郝柏村因為感受當地區民遭受污染之苦，於1990年簽下「中油五輕動工興建，25年後無條件遷廠」之承諾公文。2015年是25年即將屈滿之年，「煉油廠生態公園促進會」期望基於誠信及施政延續原則，4年後中油自應依法遷廠，進行土壤及