中國逾九成電動車廠恐出局

中國政府近年大力發展新能源車，但在歷經連串「騙補貼」的風波及監管單位祭出嚴厲的查核行動後，外媒引述消息人士稱，中國政府擬推行更加嚴格的技術標準，打算將初創車企數量削減至十家之內；意即有90％以上初創車企恐面臨淘汰命運。

近年，中國新能源車發展數量年年驚人增長，在中國政府致力於大氣污染治理的背景下，馬雲、郭台銘、李嘉誠、賈躍亭等人總計向新能源車初創公司投入至少20億美元；與此同時，中國政府對新能源車的大力補貼也助力這波資金前進新能源車領域的「淘金熱」。

從大方向來說，中國官方要發展新能源車的目標仍未改變；官方喊出的目標是到2025年要出售300萬輛新能源汽車。而去年全年中國新能源車市場銷量約為33萬輛。

惟當務之急，是要如何處理行業的「騙補」問題。新浪引述汽車工業協會常務副會長董揚表示，中國工信部正考慮將電動汽車初創企業的數量限制在十家之內，不過上汽、比亞迪等正在開發電動汽車的傳統車商不在其列。

上海交通大學汽車工程研究院教授殷承良指出，現在行業中的玩家太多，其中不少只是投機，政府必須提高門檻。