2000年06月28日
作者：鄭先祐
按民航局長向新政府葉菊蘭部長的報告，過去十年飛安(2萬公斤以上的航空器)的失事率是每百萬小時有3次，今年已經下降到每百萬小時有2.32次，未來三年將以「零失事率」為努力目標。假若飛安的失事率下降到每百萬小時只有1次，那這個失事會在何時發生？是第10小時，第100小時，或是要等到第100萬小時？或是根本不可能會發生？
按台電最近在核四再評估會議所提供的核四計劃分析資料，現存的三座核電廠經過改善後，目前(自1999年10月後)可能發生爐心熔毀的機率平均是每萬爐年有3.3次(核一、二、和三，分別是萬分之2.18、4.72，和3.01)。台電說核四的安全標準將會是每10萬爐年有1次爐心熔毀。如此看來，核電廠只是運轉幾個十年，還不到百年，差萬年很遙遠，所以應該不會發生爐心溶毀吧？真的是這樣嗎？
按生物學教科書(Robert Wallace的Biology)的內容，就在發生車諾堡爐心熔毀的重大災變之前兩個月，前蘇聯的專家對核電廠安全評估所得的結論是每萬爐年有1次。然而，車諾堡核電廠才運轉三年就發生爐心熔毀的重大災變。
一卷在手，希望無窮。買愈多，中獎機率愈大。我們總是要預想一下萬一中獎的情況。譬如說，萬一核電廠發生爐心溶毀，那將會是如何？怎麼辦？想想台灣可否承擔任何一次如此重大的災變？現在我們只能祈禱這些萬一的災難都不會發生。至於核四，當然最好是不要再建了。因為夜路走多了，總會見到鬼，雖然發生的機率微乎其微。
◎以上是原文，刊出於自由時報(自由廣場 6/20/2000)的內容，有小部份刪除，但整體大致相同。
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