減港空污 學者促電動車全面取締巴士小巴 | 環境資訊中心

減港空污 學者促電動車全面取締巴士小巴

2017年01月24日
摘錄自2017年1月23日動網報導

香港公共交通工具每年排放超過200公噸微粒及3250噸氮氧化物,造成嚴重空氣污染。有學者指,政府推行綠色運輸試驗計劃多年未見成效,促政府全面落實以鈦酸鋰電動車代替巴士及小巴政策,建議以兩年時間引入100架電動巴士及100架電動小巴,並由政府與營運商、供電商及車輛專家等合作成立五方平台,生產及優化適合香港使用的電動公交車輛。電動車連同充電設備,估計需3億港元。

理工大學獲政府中央政策組撥款70萬港元進行香港公共交通電動化可行性研究,研究團隊於去年到訪內地10多個城市和英國、德國等歐洲國家,考察各類型電動巴士及小巴運作。團隊指,如香港全面改用電動巴士及小巴,有助減低路旁懸浮粒子逾17%、氧化氮減少10%。而且,該款電動車能支援8至10分鐘的特快充電,每次充電可行駛10多公里,適用於香港大部分短途公交路線,所需電費比傳統燃油費低70%。

理大土木及環境工程學系副教授熊永達指,過去政府電動車只引入數十架,出現小事故時欠缺完善修維技術支援。他續指,電動車設計因應各地需求而有不同,需政府、營運商、供電商、電池專家、車輛專家合作,不斷為系統進行優化,否則「注定失敗」。