國發會上（3）月底公布2050淨零路徑，而《氣候變遷因應法》修正草案也進入倒數階段，綠色公民行動聯盟與環境權保障基金會今（6）日舉辦座談會，環境權保障基金會研究員林彥廷指出，碳定價機制政策方向應是「短期碳費、長期碳稅」，目標在2030年碳定價每公噸新台幣3000元；台灣氣候聯盟秘書長彭啟明也呼籲，可參考國際2030年碳排減量四成的目標，盡快提出中期減量規劃。
我國宣示2050淨零碳排放，綠色公民行動聯盟與環境權保障基金會今天舉辦座談會，邀請台大風險中心、循環台灣基金會等民間團體與專家學者，以及立院跨黨派立法委員，探討氣候立法對淨零及產業轉型的影響。
2030年要減量40%？ 學者斷言「一定達不到」
國發會於上月底提出具體淨零路徑說明，短短四天之後，聯合國氣候變遷專門委員會（IPCC）於4日發布第六次評估報告（AR6）的第三工作組報告（WG3）《氣候變遷2022：氣候變遷的減緩》（Climate Change 2022: Mitigation of Climate Change），讓關注氣候變遷的民間團體，進一步討論台灣淨零行動是否完整。
目前《氣候變遷因應法》修正草案也已在行政院審議，預計本會期就會進入立法院，朝野各黨團也提出不同版本的氣候法草案共同討論。不論如何修正，通過後都將成為台灣因應氣候變遷的主要法源依據。
但民間質疑缺乏短中期目標，淨零目標恐成為「打高空」。台灣氣候聯盟秘書長彭啟明表示，國際平均在2030年減量要超過40%，台灣應該明確訂出2030年目標。
台大風險社會與政策研究中心主任周桂田則點出，台灣一定達不到2030年減量40%的目標，眼下應先盤點過去執行的狀況，推演目前有哪些工作可做，如智慧電網、節能或碳費等，才能確定目標是多少。他強調，台灣產業界都搭上國際減碳風潮，政府要提出前瞻願景，讓整體社會討論凝聚共識。
行政院能源及減碳辦公室副執行長林子倫指出，台灣的碳排放最高峰已過，目前台灣排放量只占全球0.56%，而台灣的半導體又是全球重要產業，整體減量戰略要掌握自己的節奏，不要逼太急。
另外，碳排減量需要產業與政府相互支持配合，立委洪申翰認為，台灣的產業結構與其他消費型國家不同，不可能忽視國際落差統一目標，必須從更具體的角度，如評估地熱或生質能的進展、節能能效管理以及循環經濟等，具體評估計算。
先碳費、後碳稅 環團提出2030年碳定價每噸3000元
對於當前氣候法草案中備受矚目的碳定價機制，環境權保障基金會研究員林彥廷呼籲，應以「短期碳費、長期碳稅」的方式施行，並且建立定期調升的機制，目標定價在2030年為每公噸3000元，相關收入必須用於公正轉型、補助全民邁向淨零生活。
另外，要徵收碳費，碳盤查的機制不可或缺，循環台灣基金會執行長陳惠琳指出，國際上已有共通的碳計算工具可以利用，而國內的簡易碳計算工具也逐漸成型，台灣目前只是驗證量能不足；另外需要改革的是會計制度，若缺乏外部成本、循環經濟折舊等計算機制，恐怕難以滿足未來的淨零轉型後的企業生態系。
改變生活行為可減碳七成 從消費推動循環經濟
針對產業轉型的方向，陳惠琳進一步呼籲，當前產業普遍採線性經濟模式，單方向從開採資源、製造成產品，再由消費者購買使用，最終廢棄。在「多製造、多消費」的模式下，不論業者如何在製程減碳，資源使用量終究會持續上升，將是淨零行動中最大的矛盾，需要透過循環經濟從源頭減碳。
陳惠琳表示，根據歐盟研究，若要達到2050淨零排放，藉由推動循環經濟，可削減工業部門約56%的排放量。台灣有大量製造業，必須整體轉型，進入循環經濟模式，推動產品服務化，由廠商擁有自家產品，消費者改為購買使用產品的「服務」，取代買斷制，即可用最少產品滿足最多需求。另一方面，資源循環取代製造，每個產品可以被再製造、翻新。
IPCC最新報告指出，人們日常生活中減少肉食、資源回收再利用、搭乘大眾運輸等消費行為，可以累計減碳四至七成。陳惠琳呼籲，政府採購可帶頭做起，用消費需求驅動生產端，生產端再串聯供應鏈促成轉型。
