92007年9月2日, Day82
俄羅斯
旅途可能有很多預料不到的情況，今天卻發生我們最不願意的情況~撞車！還好，人沒事，車半毀，算是不幸中的大幸了。
早上從營地收拾帳棚出發後，沿路上上下下的路段，路況挺好，是平坦柏油路，中午隨便吃點乾糧麵包便繼續上路。我覺得坐墊沒有放好，騎起來背部很不舒服，遂停下車在路邊調整，獺哥停在後側等我。當我彎腰調整時，聽到「碰」一聲，還沒來及回頭，就被往前飛的獺哥撞倒。
車禍~獺哥被撞！
我趕緊回身，看看呆坐在地上的獺哥有沒有事。肇事的卡車司機也下車，對著我們大叫，意思應該是，我們不應該停在路邊。我用英文回他：你開太快了，叫警察！幸好獺哥還有意識，但有點暈眩，膝蓋跟背部被車子往前衝的力量頂到，有淤青跟破皮，好險！我回身的剎那很擔心看到流血景象，確定獺哥有意識後，我趕緊用相機把失事現場和卡車車牌拍下，以防他跑走。
我仔細看看失事現場，獺哥的單車被撞得後輪朝天，坐墊破了、貨架也歪了、後輪輪框也有點偏斜，還好人沒事，但接下來要處理失事情況應該很麻煩。
這台卡車似乎是一長串運送車輛之一，前前後後有三四台車停下來詢問。狹小的公路，因為車禍，變成單向通車。我怕卡車司機不叫警察，便去敲路過車輛的車窗，麻煩一位先生幫我們報警，也請他向前叫漢龍騎回來。
過不久，漢龍回來，司機沒跑掉，一直等了快兩小時警察才到。中間還下起雨，我們三個蹲在路邊看著半毀的車子，有種悽涼又不知所措的感覺。後來，我們打電話給台北駐莫斯科辦事處告知出事，辦事處的人很仔細的告訴我們該注意事項與詢問車禍狀況，才略為放心，有語言相通的台灣人協助便放心許多。另外，漢龍先幫獺哥把失事過程用英文寫出來，因為等下應該會作筆錄。
除了兩個警察來到現場外，還有個略懂英文的人充當翻譯。於是，開始漫長的三方翻譯與重返車禍現場。
這期間實在太漫長，加上語言不通，中英俄雜夾交談的情況實在有點複雜。莫斯科台北辦事處的人也透過電話用俄語幫我們向警察說明情況。近三個小時後，獺哥與肇事司機分別做完筆錄後的處理情況是，司機載我們到最近村莊的旅社過夜，因為今天星期天，明天才能到警局拿一張證明單(警察局星期天放假嗎?)，辦事處的人交代我們一定要去拿。
那有賠償嗎?答案是沒有。因這位司機開的車是國營事業的卡車，如果要申請賠償要兩個月後。什麼阿？兩個月後，我們可能都回台灣了，哪可能在俄國等兩個月。於是，沒有賠償！有種吃虧的感覺。算了，人沒事最重要。
原本，獺哥的坐墊在哈薩克破掉後，就打算騎到莫斯科時再換上台灣寄來的新坐墊，結果我們在距離莫斯科約900公里外的小鎮出車禍，辦事處的人請警察明天送我們到火車站搭往去莫斯科的火車，才能在辦事處領到其他的維修零件。
最後協調完已經快五點了，警察請肇事司機把我們連人戴車運上卡車，獺哥因為被撞還不太想坐這台車。司機把我們載到最近的一家旅社後，說明天早上九點來接我們去警局。
唉，怎麼發生這種事呢？獺哥是為了要等我才被撞，心裡有點愧疚。旅程整個被耽誤，繼B2P參加者在俄國相繼出事後，我們也發生意外了，還好獺哥沒事，是不幸中的大幸。旅途處處充滿意外與不可預期的危險，原來平安上路是這麼得來不易….
每天，獺哥願意放棄可以破150公里的腳力，窩在龜速前進的我後面，幫我們注意車況，然後就被撞了。
更多路邊跟我們打招呼的單車同好，我們會停下來發貼紙給他。
一個人騎的確有更多安全性的顧慮，所以我們三個結夥一起騎(不然我這修車菜鳥肯定在中國就打道回府)，互相照應，可以有更多時間去關注當地風土民情，或讓語言不通的老老少少體驗Made in Taiwan的斜躺車。
放大旅行的尺度來看，跳出網路上的流竄耳語，B2P或是 BTP的中文不都是北京到巴黎，大家不都是拿著台灣護照在出境入境。在巴黎鐵塔下，無論誰先到達(Deray先恭喜你！)，攤開的不都是中華民國的國旗嗎？為什麼要設定每個人用同樣的「旅行尺度」前進呢？
我相信今年在台灣，單車會是很火熱的環境議題，這應該很值得慶賀啊，因為過去很多環境新聞都是一天新聞，隔天馬上被淹沒在沒營養的政治言論中。今年因很多人一起響應北京到巴黎，單車議題才能延長四五個月還沒停止。當然我們希望可以一直延長下去。
撞車之後，很幸運地獺哥可以繼續騎。在我們三個共同的旅行尺度下，之後漢龍跟路人閒聊時，仍然會說，他對環保有興趣，單車是環保的交通工具。我呢？如果遇到像我老媽的，也會讓她體驗騎騎斜躺車。
獺哥還是會騎在我後面，忍住想飆速度的念頭，幫大家注意車況。(但千萬不要再被撞！)
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