抗 議台北市政府在未做健康風險評估前，即將於今年10月在全市近千輛公車裝置WiMAX/WiFI 無線上網分享器，已嚴重違反健康城市準則。台灣電磁輻射公害防治協會12日到監察院邀台北市長郝龍斌、NCC主委蘇蘅辯論，但兩人都沒出現，協會於是向監委黃煌雄陳情， 黃煌雄同意成案調查。
7月26日環保團體到台北市政府抗議，12日再到監察院陳情，主要是今年5月31日，世界衛生組織附屬的國際癌症研究機構（IARC）已證實使用無線電話導致膠質瘤（惡性腦瘤）的風險增加，這跟手機使用有關，因此將射頻電磁輻射列入「2B可能致癌物」(手機、無線上網都屬射頻電磁輻射)，環保團體要問食品博士郝龍斌為何讓市民吃「2B可能致癌物」？
台北市政府在監察院門口發出一份新聞稿指出，已經顧及公車駕駛心聲，把Wi-Fi AP裝在駕駛座後方，而不是前方。台北市府沒說明所謂「公車駕駛心聲」是什麼，環保團體則在監察院前播放公車司機的調查錄音。
調查顯示，75%司機反對公車上裝無線上網，92%司機聽到手機電磁波跟塑化劑一樣都是「2B級癌物」時，要求應給司機安全的工作環境。一位司機說：「司機是小人物，說話沒人聽」，希望大家把他們的心聲反映給市府。多數司機擔心站出來反對會影響工作，今天沒有司機出席記者會。
台北市政府出示一份「公眾區免費無線上網檢測資料」，電磁波功率在0.000034~0.00262毫瓦/平方公分，並強調這些值都低於環保署環境建議值1毫瓦/平方公分。不過公害防治協會反駁，「環境建議值」是「短期暴露限制值」，非「安全標準值」，公車司機每天在車上8小時，是長期暴露，非短期暴露，市府指環境建議值為安全值是在誤導民眾。
公害防治協會理事長陳椒華指出，市府的檢測資料已顯示裝了WiMAX/WiFI AP後，公車的電磁波比正常背景值（0.00000002毫瓦/平方公分）高出240~26200倍以上，而駕駛座也高了700~1320倍以上。而市府竟指裝置前、裝置後無顯著差異。
環保團體表示，北市已加入WHO健康城市行列，理應遵守「渥汰華健康促進憲章」所標榜的健康促進策略，制定健康的公共政策，但很遺憾台北市政府卻訂定危險的公共政策，環團也計畫向WHO舉發。
※ 本文同步刊載於作者部落格「環境報導」
