排碳稅爭議 中歐經貿角力 | 環境資訊中心
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排碳稅爭議 中歐經貿角力

2012年03月12日
摘錄自2012年3月12日中央社報導
本單元由編輯部摘錄每日重要新聞,讓讀者能快速掌握過去24小時內,台灣及世界各地發生的環境大小事,並作為環境事件的歷史紀錄。

航空排碳稅爭議使中國與歐洲浮現經貿角力。中國駐歐洲聯盟大使吳海龍已揚言不排除取消空中巴士訂單,歐盟則打算限制中國大陸參與歐盟各會員國的公共招標案。

歐盟對所有抵離歐盟領域的外籍航空公司航班課徵排碳稅定案,中國、俄羅斯、印度與美國等20餘國群起反彈,中國甚至片面下令,所有國籍航空公司,不許繳交分文排碳稅給歐盟。

據「歐洲之聲」(European Voice)報導,吳海龍近日宣布,他已建議北京當局,只要歐盟仍堅持向外籍航空公司課徵排碳稅,中國的航空公司就取消空中巴士訂單。

吳海龍說,中國先前已取消35架A330空中巴士客機的訂單,目前有10架A380系列的訂單,因排碳稅爭議岌岌可危。

他表示,多家航空公司使用歐製的空中巴士營運飛歐航班,購買歐製的客機卻還要繳稅給歐盟,這實在太不合理。他批評,歐盟課徵排碳稅的做法片面且草率。

但歐盟態度絲毫沒有鬆動跡象,據歐盟政策期刊「歐洲動態」(Euractiv)報導,歐盟不願再容忍,一再被阻礙參與中國大陸的公共招標案,因而打算授權各會員國自主決定,也限制中國企業投標歐盟公共招標案。

歐盟主管內部市場執行委員巴尼耶(MichelBarnier)與貿易事務執委戴胡克(Karel De Gucht)打算共同提案,同意歐盟會員國可拒絕第三方國家參與公共招標,以保障歐洲企業的權益。