二氧化氮空氣汙染 倫敦比北京嚴重

美國彭博新聞社28日以「倫敦的骯髒秘密：汙染比北京還嚴重」為題，報導了歐洲區域，尤其是倫敦面臨的嚴重二氧化氮汙染，並將之歸咎於歐洲欠妥的環境政策。

報導說，歐洲國家原本希望用二氧化碳排放較少的柴油來替代汽油，以對抗氣候變化。然而這一政策推行十多年之後，人們發現，柴油燃燒產生的其他汙染物太多，尤其是造成有害汙染物二氧化氮的大量排放，而這種對環境的危害也抵消了由其他環保措施所帶來的益處。

報導指出，在倫敦市中心監測站，二氧化氮的含量居歐洲之冠，濃度比汙染情況嚴重的北京還要大。倫敦潔淨空氣團體創始人伯基特說，英國歷屆政府都知道柴油製造了這些汙染物，但是他們太在意二氧化碳問題。他說，柴油問題是空氣汙染災難，是公共衛生災難。

歐盟的二氧化氮限制最大值為每立方米空氣40微克。根據歐洲環境署的資料，2012年，倫敦西敏市的每立方米含量幾乎是94微克。

根據倫敦國王學院提供的資料，倫敦西敏市去年每立方米空氣的二氧化氮含量為81微克，今年的平均值為83微克。1998年，當人們開始從汽油轉向柴油時，馬里波恩路為92微克。

根據中國環境部門提供的資料，北京去年每立方米二氧化氮含量為56微克。當然，北京還面臨著其它污染物的嚴重問題，其PM10微粒是倫敦西敏市的近3倍。

對這一問題，歐盟委員會發言人赫儂表示，歐盟在技術上一貫保持中立，對柴油和汽油不偏不倚，如何減少二氧化碳排放是各成員國的事情。