時事新聞

由於河南鄭州大雪，開往青海西寧、甘肅蘭州和新疆烏魯木齊的3班列車在鄭州滯留，19日引發由北京西站20多列客車延誤開出，估計超過15萬旅客滯留擠爆車站，其中鄭州火車站有近6萬人滯留。19日鄭州降雪量達17公釐。高速公路因結冰封閉，民航機場停航，大量旅客改乘火車出行，大雪又導致途經鄭州的火車絕大部分晚點，大量旅客滯留在北京西站、鄭州火車站兩個主要始發站和沿線各站。無法擠入候車室的數以萬計的旅客，被迫攜帶行李，圍繞火車站繞圈，強制性蠕動前行。不少旅客批評，今年中國鐵道部推行的春節運輸應急預案很失敗，無法應對這樣的突發事件。

據江蘇省政府提供的數據觀察，以發電能力估計，即使是用電高峰的夏季，今年大多數的華東城市，應該都可以供應無虞，甚至還會出現小幅過剩，導致電價下跌情況。截至去年12月底，江蘇電網的總裝機容量有3988.72萬瓩；至於去年8月的用電高峰則為3319.3萬瓩。加上用電成長率估算，江蘇今年夏季的高峰用電量，應該大約在3900萬瓩，已經滿足能夠基本需求。 相對於華東逐漸擺脫限電的困擾，華南的珠三角一帶，缺電的夢魘似乎仍揮之不去。即使是冬季非用電高峰期，東莞許多台資企業仍必須忍受每周限電2天的不便。除電力仍供應不足外，廣東天然氣最近出現大漲，不到半年時間，天然氣價格漲了1倍。據了解，除了國際市場缺貨外，中國西氣東送，在技術上仍有問題，才會導致供氣不足價格大漲的情況。

線西鄉公所、鄉民代表會19日與台灣鋼聯公司協商取得共識，1周內由主管機關見證簽署環境保護協議，同時由鄉公所會同專業單位每年不定期檢測2次，保護環境。鄉公所、鄉代會另要求台灣鋼聯每月向縣府申報活性碳使用量，鄉公所可隨時查證，而台灣鋼聯原計畫在今年9月達到戴奧辛排放1奈克的目標，也同意提前在6月達成，1周內雙方將推派代表正式簽署環境保護協議。台灣鋼聯因鴨蛋戴奧辛汙染被迫停工，業者向工業局申請試車，可能在近期獲准復工。

造橋鄉朝陽村尖苗公路旁山坡地，去年7月、9月兩度被發現遭不肖業者違規開挖。警方當時依廢棄物清理法，將現場挖土機司機、監工及土地所有人、承租人移送苗栗地檢署偵辦。事隔半年，當地居民反映，現場廢棄物不僅沒清除，反而愈倒愈兇，質疑公權力何在。 中區環保督察大隊19日邀集縣環保局、農業局、地政局等單位及警方會勘現場，雇請挖土機當場開挖，淺淺的黃土下果然是大量廢棄物，顯見業者不但未清除，反而化整為零全數埋入地下。造橋鄉長張雙旺指出，業者兩度被查緝後，就在山坡地入口處設置鐵皮圍籬、貨櫃、大鐵門，利用凌晨人車稀少之際運入廢棄物，甚至對地方民代施壓、意圖賄賂達到「放水」目的，行徑囂張。

崑山科技大學機械系教授吳澤松，受將環保署2005年委託，提出公車及大貨車總里程60萬公里實車試用生質柴油試報告。環保署推動使用替代能源，2004年高雄市率先試驗垃圾車使用生質柴油，效果不錯，2005年公車及民間大貨車加入測試，台南市等12個縣市垃圾車也開始試用。 測試結果，排放的多苯環芳香烴化合物減少50～80％，戴奧辛減少10～95％，碳氫化合物減少50％，硫氧化物減少20％，黑煙、臭度均有顯著減輕。1997年之後生產的車輛馬力下降6％，耗油量增加2～16％。這項實車測試使用棕櫚油，以95％石化柴油加5％生質柴油、80％石化柴油加20％生質柴油2種混合油料測試。報告指出，生質柴油原料多樣，但售價仍偏高，需要政府制定減稅或免稅優惠，致力研究推廣，鼓勵市區車隊多使用生質柴油。

為提升台灣農業附加價值和國際競爭力，經濟部著手修訂「專利法」，將開放動植物專利保護，鼓勵動植物品種研發改良，未來「黃金雞」、「黑金剛蓮霧」都可獲得專利保護。經濟部智慧財產局長蔡練生19日表示，目前以美國、日本、新加坡的動植物專利保護最健全，帶動基因轉植科技發展；歐洲國家僅限於開放植物專利保護。

「小耳種豬」是蘭嶼特有種，但在當地卻已經絕跡，目前僅剩在台灣本島的44隻。台大動物科學技術系助理教授朱有田，花了1年時間分析牠們的基因，發現牠們器官大小和人類「速配」，適合相關醫學研究，他也表示要它們送回蘭嶼復育。「小耳種蘭嶼豬」屬於黑色小型豬，耳尖直立是最大特徵，鼻鏡非常小，母豬外型秀氣；公豬有長獠牙，豬鬃明顯。繁殖力弱，一胎僅4～6頭；食量大，喜歡吃玉米、芋頭，成豬體重約80公斤。由於外型和台灣山豬非常的相似，曾被誤以為是山豬或野豬。 朱有田說，台灣本島是在1975年，由台大畜牧系教授李登元首次引進4隻，1980年台東種畜繁殖場再引進16隻，2005年朱有田在蘭嶼田野調查，發現純種小耳種已經絕跡。朱有田說，商業肉用豬種體型大，且多是雜交豬種，移植人體會有變異性大的問題。小耳種蘭嶼豬體型小，近親繁殖，種源純正，非常適合醫學研究或器官移植。但種源越純，遺傳病變機率越高。朱有田為這44頭小耳

2005年7月，行政院跨部會小組基於「人道關懷」，同意補償中石化安順廠居民13億元，其中12億5000萬元由經濟部支付，做為居民健康照護，另外4500萬元做為魚塭收購及汙染監測費。如今已過半年多，居民一毛錢都沒拿到。健康照護的補償金遲遲未發，現在內閣又改組，經濟部請中油出錢的公文放在行政院已多時。居民擔心如果換了內閣，會不會推翻之前的補償決議。

中石化安順廠的戴奧辛污染濃度再破紀錄！環保署檢測原鹼氯廠旁的溝渠內污泥，發現戴奧辛濃度高達每公斤6400奈克，為標準1000奈克的64,000倍，打破世界紀錄。環保署要求台南市政府提出緊急應變清理計畫，預計下週四審查。該案審查委員黃煥彰表示，廠區內溝渠的檢測數據，全部濃度都是上萬奈克，一旦到了雨季或颱風天，水溝的水有流到廠外的可能。不過，環保署認為廠區內污染可以控制，不會影響居民生活，廠外污染範圍就必須優先整治。調查確定竹筏港溪在鹿耳門橋以東170公尺的河段，戴奧辛濃度達101,000奈克，超過標準100倍，汞濃度為50.5毫克，為標準的2.5倍，因此將把此河段及附近的海水貯水區列為優先整治的目標。此外，在距離安順廠2公里處、鹿耳門天后宮北邊顯宮里聚落，發現一處空地土壤汞濃度達18.2毫克，雖低於土壤污染管制標準20毫克，但高於食用作物土壤標準5毫克，環保署已要求台南市政府依法禁止居民栽種

安徽省巢湖市含山縣陶廠鎮大魚灘附近，發現了一處沿長江地區迄今為止規模最大、保護最完整的原始圩口濕地。有關部門已向中國國家環保總局申報大魚灘濕地生態保護專案。據介紹，大魚灘圩口濕地面積約2000餘畝，由於位置偏僻，植被保存完好，處於原始狀態。在這一地區，野蓮藕、野菱角、蘆葦等30多種野生植物連成一片，還有十幾種罕見的飛鳥和野生魚類棲息在此。

隨著農業大開發及各方面因素造成地表水嚴重污染，地下水水位下降，海水倒灌等，海南一些地區普遍出現高氟水、高砷水和苦鹹水，影響到群眾的飲水安全，共有158.45萬農民飲水不安全，佔農村總人口的30.5％。海南省人大組織的《水污染防治法》執法檢查暨2005年海南江河環保世紀行活動歷時兩個星期，檢查團成員說：海南已經很難找到一條清澈見底的河流了！

藏獒是舉世公認最古老而僅存於世的稀有犬種，生長在高海拔、低氣溫的青藏高原上，但由於寵物市場迅速發展，藏獒逐漸被認識和收養。又受商業利益驅動，藏獒被作為肉用犬和優良父本進行雜交，在原產區已經很難見到純種藏獒的蹤影，加之自然退化，目前藏獒已經面臨滅絕的危險。