公害污染

因國際市場原物料價格波動連帶，使國內各資源回收相關產業成本亦隨之變化，為有效反映市場狀況及穩定資源回收基金的運作，環保署著手修訂應回收廢棄物品之回收清除處理補貼費率，惟其中廢機動車輛類及廢照明光源類兩項材質，為加強提升後端回收處理的資源化成效，該署正積極研擬資源化比例之標準，所以暫時不列入本次修訂範圍。 該補貼費率草案（不含廢機動車輛類及廢照明光源類）已於10月26日進行公告，涉及對象包括廢鉛蓄電池類、廢輪胎類、廢潤滑油類、廢電子電器類、廢資訊物品類等約200餘家回收及處理業者，主要調整項目包括廢冷暖氣機、廢電視機（液晶部分）、廢主機、廢監視器（液晶部分）、廢印表機等5項。

1萬人口的北埔鄉，每天生產8噸的垃圾，新竹縣政府要在北埔鄉興建新竹縣區域垃圾掩埋場，25日環保局原訂在鄉公所舉辦第2次環評說明會，卻臨時取消，4、5百名憤怒的鄉民集結鄉公所3樓，逼鄉長陳興照打電話，要環保局派人出席說明會，但環保局始終都沒人出席。 北埔鄉環保自救會指出，鄉公所未曾廣徵民意情況下，擅自決定在埔尾村四份子準備動工設置區域性垃圾掩埋場，罔顧鄉民住的安全。這個垃圾掩埋場距離北埔國中只有幾百公尺，鄰近還有北埔國小、欣欣、大象等5家幼稚園，還緊靠寶二水庫與大埔水庫的集水區，根本不能建垃圾掩埋場。

國道一號中壢戰備道下側的老街溪河畔空地，連日來頻遭人棄置廢棄家具、廢木頭，並點火引燃，火勢燒熔戰備道路肩下側的高壓電纜線，濃煙也危及行車安全，國道高速公路局25日初勘後同意整平空地，交由里辦公室代管，希望能杜絕濫倒歪風。 中壢市永光里長張明發說，濫倒地點入夜後照明不足，附近又沒有監視錄影系統，不肖人士才會有恃無恐，利用半夜時段，載著大量的廢料到場傾倒。2天前有個不肖人士倒完廢料後還點火引燃，企圖湮滅證據，結果火勢燒熔了正上方國道路肩下側的高壓電纜線。

一份25日公佈的報告顯示，主要的汽車製造公司，包括日產(Nissan)汽車、福斯汽車(Volkswagen)和寶馬汽車(BMW)，在提升燃料效能標準以達歐盟目標上，進度遠遠落後。這份由位於布魯塞爾環保團體運輸與環境(T&E)所委任製作的報告中說，歐洲販售的20大廠牌的四分之三，在達成因應氣候改變的目標上所做出的改變不夠快速。這些目標是車廠在與歐盟進行自發性協議時所擬定。這些自發性的目標要求，在歐洲出售的新車的二氧化碳排放量必須於2008年前減少至每公里140公克。歐盟執委會威脅，倘若汽車製造廠不跟著這些目標走，將會制定強制執行的措施。T&E說，日產的新車在減少二氧化碳排放量的歐洲紀錄中表現最差，其後則為鈴木(Suzuki)汽車、馬自達(Mazda)汽車、VW的高價品牌奧迪(Audi)、富豪(Volvo)、寶馬和福斯。但有一些公司趕上了進度。T&E說，以目前的紀錄看來，菲亞特(Fiat)、標

據上海「新聞晨報」報導，23日傍晚開始，上海浦東洋涇港等內河河道接連出現大面積死魚，數量不斷增加。死魚與河水缺氧有關，顯示當地生態環境出現問題。監測結果顯示，出現大面積死魚的水域水質較差，已超過五類水的標準。24日死魚的數量不斷增多，在浦東大道七號橋附近，洋涇港水面佈滿了已翻白肚的魚。浦東新區環保局、水務部門的負責人說，大面積死魚並非完全是河水污染所致，主要原因是河水缺氧。該負責人說，2006年以來長江上游來水僅為往年正常時的三分之一水量，導致內河引水困難，加上上海近期高溫少雨，又恰逢鹹潮來襲，內河從長江口的引水受到影響，因素導致內河「不活」，含氧量明顯下降。    

如何將永續水環境的目標化為具體行動？由中華發展基金管理會主辦、台灣環境資訊協會承辦的「兩岸環保與永續發展論壇」持續全台走透透，25日在主婦聯盟台中分事務所的交流論壇邀請綠家園志願者創辦人汪永晨、綠色公民行動聯盟理事陳建志、台灣蠻野心足生態協會理事張豐年等人，暢談從媒體參與環境保護、體檢河川污染以及治理的經驗交流。汪永晨以自身經驗解析媒體參與環境保護的案例，強調利用「好故事」讓環境議題得到關注並廣泛流傳，比如生態保育與盜獵者之間的矛盾與爭議並非絕對，更能進一步與NGO串連合作，以倡導議題，因為媒體報導能尋求法律救援，且幫助多樣的聲音被群眾聽見。透過報導以達到資訊公開，以水利工程虎跳峽為例，證明媒體可以鼓勵民眾參與，並進深影響公共决策。張豐年則蒐集了許多河川議題案例，上百張的照片清楚說明過往治理失敗的經驗，儘管台灣大部分原始河段有沖蝕定型岩盤等自然之水制工，也有自然岩壁或濱溪植被等之護岸工，但

石門水庫集水區在大溪鎮百吉段南仔溝整治工程被偷倒廢棄物一案，25日在桃園縣議會中被縣議員關切，副縣長廖正井表示，希望司法單位能從廢土中找到違法者的蛛絲馬跡，並建議落實相關法規，讓大型卡車加裝衛星定位系統，以利追蹤違法者。據了解，這批被偷倒的廢土大約有2百萬立方公尺，在經過環保局初步採樣檢測後，廢土的重金屬含量微乎其微，應該不是有害事業廢棄物。雖然北水局有意在今天將廢土先行清運，不過，環保局和警政單位認為廢土檢驗結果還沒有正式出爐，加上傾倒的兇手還沒有查獲，拒絕北水局作任何處理。

苗栗縣一位陳姓女子花了將近3百萬買了一塊約800坪的農地，原以為可以圓夢蓋農舍，沒想到一整地卻發現地下全部都是廢棄物，環保署到現場會勘後，將對原地主開罰。陳小姐買下的苗栗縣公館鄉北和村的這塊用地，本來買下這塊農地要蓋一間漂亮的農舍，卻發現此處簡直就是垃圾場，覺得原地主有欺騙的嫌疑。陳小姐說，當時她們只下挖了50多公分，就發現很多廢紙張以及木頭塑膠等廢棄物，找來怪手後挖出更多，氣味之臭，工人還一邊挖一邊吐，但原地主卻推說完全不知情。環保署等相關單位前往現場會勘，認為是原地主非法傾倒，將依廢棄物清理法第46條將原地主移送法辦，非法傾倒將被處以30-60萬不等的罰鍰，還得面臨1年以上，5年以下的刑責。

高雄市本土型登革熱確定個案迄今已累積至275例，衛生局提醒每年10月均為登革熱流行高峰，呼籲市民全力配合8合1防治法，包括捕捉成蚊、病媒蚊密度調查、地毯式清除孳生源、擴大疫情調查、緊急噴藥、雨水下水道加舖細紗網、衛教宣導、區域聯防及施放誘蚊產卵器等相關防疫措施。該局也研擬在第一次噴藥後，改在室內施放粘捉式誘蚊產卵器，以期降低噴藥所引發的民意反彈。同時，依據澳洲昆士蘭登革熱防治經驗，國外也有類似登革熱室內噴藥的困擾，衛生局將採進一步修正第二代誘蚊產卵器的施放原則，在疫情熱區的室內仍維持全面施放，戶外部分改以陰暗處為施放重點。施放的優先順序亦將有所調整，原則上以布氏指數或成蚊指數高的熱區先行施放，除減少遺失率外，並提高室內斑蚊的粘捉率。

中國石油公司高雄煉油廠內的監測井監測地下水受到污染，市府環保局未能適時制止，任由中油公司繼續開挖，污染地下水，市議員黃石龍24日在市議會提出質詢，市府環保局長張豐籐急於解釋，遭黃石龍怒斥，未能為全高雄市民生命財產著想。黃石龍指出，nw22及nw26等二口監測井，已經監測出污染到地下水，且中油公司監測出已污染到地下水，卻未向環保局報告，逕自改變流向，環保局得知訊息，卻未能遏止其繼續污染，實屬失職。張豐藤表示，環保局早有中油公司污染地方實據轉報環保署，但屢遭環保署退回，中油公司再如何用心於環保改善，希望就地轉型能成功，但諸多環保問題可能很難通過。

由於印尼焚燒叢林導致東南亞霾害嚴重，進出新加坡港口的船隻都必須裝上GPS導航才能正常工作，船速也降低到6到8海浬，以策安全。除空氣品質受到影響，船隻進入新加坡港口的速度也受到嚴重影響，新加坡港口領航員說，「這霾害導致能見度降低到大約3英哩左右，所以為了船隻的安全，我們建議所有船隻將速度降低到每小時6至8海哩。」來自於香港的一艘貨輪就配備著GPS衛星導航系統，當能見度非常低的時候，大型船隻想要入港這種導航系統就不可或缺了，不過當霾害更加嚴重時那單單只靠GPS也不夠，新加坡港領航員說，「當霾害變的更加嚴重時，我們則建議各船隻要加派瞭望人員，同時也要持續鳴笛，警告其他船隻不要發生碰撞。」由於印尼焚燒森林導致東南亞霾害相當嚴重，因此所有行經附近海域的船隻都應採取相同措施，以保持行駛安全。

又傳出進口大閘蟹驗出含禁用致癌物質硝基喃代謝物，對台灣民眾而言，這些怵目驚心的新聞標語，其實並不會產生太大震撼，因為十幾年來，綠牡犡、鎘稻米、戴奧辛羊、毒鴨蛋、農藥殘留、毒菠菜、抗生素肉類......等。最糟的是，每次發生大汙染或被檢驗出有毒反應時，官員擔心廠商與農民血本無歸。標準的步驟，大都是先壓住資料，掩飾真相，然後再演出一場官員吃問題食物的劇碼。這種只顧生產者而不顧廣大消費者健康安全的作法，應該被譴責！記得有次電台訪問一位農業教授，他說曾至朋友開設，標榜有機栽種的農場，卻發現販售的水果表面有農藥殘留粉末，細問之下，他朋友不好意思的解釋，這是人家寄賣的。且笑說沒關係台北人毒不死，這樣多年下來，台北人口也沒有少過，反正最好的醫院都在台北，別擔心！？更悲哀的是台灣癌症率不斷提高的同時，我們的政府居然定不出一套「安全食物」的審查標準。也沒有能力對每年進口的農產品把關，而國內混亂的農產運銷機制