
俄國油輪庫頁島擱淺 油料外洩量暫難估計
俄羅斯一艘油輪在遠東庫頁島外海擱淺,一個油缸受損,暫時難以估計有多少燃油和柴油漏出,當局正進行清理。載著786噸燃油和柴油的油輪娜杰日達號(Nadezhda),28日在庫頁島港口城市涅韋爾斯克(Nevelsk)外海,撞到礁石擱淺,其中一個油缸受損。當局今天開始進行清理海上油污工作,並將油輪內剩餘的燃油抽走,運到其他油輪上。

俄國油輪庫頁島擱淺 油料外洩量暫難估計
俄羅斯一艘油輪在遠東庫頁島外海擱淺,一個油缸受損,暫時難以估計有多少燃油和柴油漏出,當局正進行清理。載著786噸燃油和柴油的油輪娜杰日達號(Nadezhda),28日在庫頁島港口城市涅韋爾斯克(Nevelsk)外海,撞到礁石擱淺,其中一個油缸受損。當局今天開始進行清理海上油污工作,並將油輪內剩餘的燃油抽走,運到其他油輪上。

京津冀空氣重污染 霧霾面積相當32個北京
據陸媒報導,近日,京津冀及周邊地區空氣持續重度污染。11月28日,霧霾面積擴大到相當32個北京,23個城市為重度及以上污染。截至29日上午,空氣重度污染城市增加到31個。未來兩天,嚴重霧霾仍將持續。北京網民稱,天安門廣場站對面都看不見人,驚呆了。據澎湃新聞網11月29日報導,從中國環保部獲悉,11月26日以來,京津冀及周邊地區出現空氣重污染過程。28日,灰霾面積擴大到53萬平方公里,相當於32個北京大小。京津冀及周邊地區一共有70個地級及以上城市列入相關統計,28日,有23個城市空氣質量為重度及以上污染。其中,臨汾、陽泉、忻州、衡水、德州、鄭州、晉城、邯鄲、滄州、太原、呼和浩特、包頭、運城、聊城、赤峰、安陽、濟南和鶴壁共18個城市空氣質量為重度污染;北京、石家莊、邢台、廊坊和保定共5個城市空氣質量為嚴重污染。邢台市為區域內污染最重城市,AQI(空氣質量指數)達到370。北京市AQI值為30

甘肅尾礦庫洩毒廢料 跨境污染陝西水
甘肅省隴南市西和縣隴星銻業有限責任公司尾礦庫近日發生尾砂洩漏,約3,000立方米尾砂溢出,經太石河流入西漢水陝西段,致使水質採樣中銻濃度超標18.6倍,造成嚴重跨省區水污染,環保部啟動了突發環境事件調查程序。截至記者發稿時,當地官方稱,此次污染源頭已被徹底切斷,尚未發現群眾飲水不安全問題。所謂尾砂,就是選礦廠將礦石磨細、選取有用成分後排放的廢棄物。涉事尾礦庫為銻礦,而銻則是一種有毒的化學元素,銻礦尾砂洩漏入水釀成水污染。據了解,目前污染物被攔截在陝西略陽縣葫蘆頭水電站庫區內,葫蘆頭水電站下游水質尚未超標。據隴南市政府通報,11月24日上午9時,西和縣隴星銻業公司崖灣山青尾礦庫二號溢流井隔板破損出現漏砂,約3,000立方米尾砂溢出,經太石河流入嘉陵江一級支流西漢水。在28日零時對甘陝交接西漢水建村斷面做的水質採樣分析顯示,特徵污染物銻檢出超標,為每升0.098毫克,超標18.6倍。資料顯示,

解決二氧化碳排放量 莊秉潔:應開徵能源稅、PM2.5健康捐
巴黎氣候變遷大會即將召開,中興大學教授莊秉潔表示,我國與中國大陸都是世界碳排放量大國,應共同面對碳排放議題,兩岸攜手開徵能源稅及PM2.5健康捐,才是根本解決碳排的有力手段。莊秉潔說,兩岸貨貿談判最近告一段落,談的都是一些減免關稅的問題,但對於兩岸共同面對的碳排放問題隻字未提,相當遺憾。莊秉潔說,兩岸都是世界碳排大國,同為全世界石化、鋼鐵、電子的主要供應者,應該定期會談,將碳排汙染造成的社會成本內部化,同步開徵能源稅及P2.5健康捐,讓汙染廠商為汙染造成的危害付出龐大代價,不肖廠商如果不想付出龐大代價,只有減碳一途,由此達到減少碳排目的。在鋼鐵部份,莊秉潔說,目前中國鋼鐵過剩,產銷失調,傾銷到台灣及全球,使全球鋼鐵價格大降,台灣應該與中國政府達成協議,共同減產30%,供給量減少,價格才能回昇;而總生產量少了,二氧化碳也降下來了,石化、水泥及電子產業亦同,台灣需與中國談共同減產。

呼應巴黎氣候大會 台北300人吹起風車
29日上午,綠色和平與環保團體共同於中正紀念堂自由廣場舉辦「Power Together」遊行活動響應COP21(第21屆聯合國氣候變化綱要公約締約國會議),全球有超過150個國 家,包含台灣在內,分別於世界各地發起2000多場氣候行動,共同呼籲讓化石燃料留在地底下,積極發展再生能源,以實現在2050年前使用100%再生能源的願景。民眾聚集在台北自由廣場上,呼籲停用化石燃料。圖片來源:綠色和平。在廣場上,由超過300位民眾協力完成風車轉動的創舉,漸漸加速旋轉的扇葉,象徵再生能源即將起飛,接著,民眾再騎上單車出發向前,在台北街頭傳遞以再生能源替代化石燃料的聲音,凝聚公民力量,向會議中的決策者們發聲,做出正確的決定。350台灣遊行活動負責人黃靖原說:「這次參與的民眾和志工很特別,許多人本身都沒有環境領域背景。」每位參與者聚集在此,都有自己想保護環境的理由,有人為了家庭而來,有人為了乾淨空氣而來

連呼吸都不安心 千人遊行抗議中科擴廠
今(28)日在「中科擴廠,立即停工」的口號聲中,上千名中部及來自各地的民眾遊行了3.6公里,至台積電台中園區15廠前, 要求中科管理局在健康風險調查尚未完成前,停止讓廠商擴廠,並呼籲台積電重新考量在大肚山設廠。隨著天色轉暗,中科管理局與台積電原先承諾派出的代表遲不出面,遊行民眾在現場僵持將近一小時。終由副局長施文芳與台積電代表新廠工程處長莊子壽出面,接受環保團體信函。接下抗議函的施文芳則回應:「將以書面方式解釋,屆時請媒體朋友代為澄清。」反中科擴廠毀大肚山森林,來自中部及全台各地的民眾走上街頭。攝影:王聖夫。圖片來源:搶救大肚山反中科擴廠自救會。中科管理局副局長施文芳出面接下遊行民眾訴求函,解釋之後將以書面方式回應。攝影:黃奕瀠。由搶救大肚山反中科擴廠自救會發起,「中科擴廠停工大遊行」獲全國41個環保團體響應。這是今年2月「台中園區擴建計畫」環評有條件通過後,公民團體自發的第二場大型抗議行

人手一機測空污 大數據救空氣?
入冬以來,空氣品質一再紫爆「秀下限」,中南部居民聲聲嘆,要見到澄澈藍天怎越來越難?身陷穹頂之下、霧霾之中,快速累積的民怨拋向地方政府也拋向環保署,除了要求整治空污拿出對策,別再砍樹蓋工廠製造更多排煙大戶;也要釐清到底是誰沒日沒夜吞雲吐霧,散佈PM2.5?有人說是六輕台塑、有人指向火力發電廠,環保署則說是車輛交通,今年9月還提出「清淨空氣行動計畫」,預計投入392億元,在2020年前,將全國PM2.5年平均值降至15μg/m3以下。但其實桃園以南至高雄以北地區,都沒有針對交通空氣品質設置的監測站,難以證實污染根源何在,也就難以對症下藥。

RCA案二審首開庭 受害員工求償82億
據蘋果日報、自由時報報導,美國無線電公司(RCA)台灣廠,21年前爆發大規模化學溶劑污染,造成許多員工罹癌,至今造成216人死亡。今年4月台北地院一審判決,RCA及其併購法商「湯姆笙」,須連帶賠償445名受害員工或家屬共5億6445萬元,雙方均提上訴。27日下午,高等法院於首度開庭。法扶基金會表示,一審判決後,又有1025名被害人或家屬決定加入求償行列,原告人數從原本的529人成長至1554人;求償總金額也從先前的55億8千2百萬,追加為82億8千200萬元。

空污無所遁形 埔里首設全國空品微測系統示範區
為了全面收集空氣品質數據,並即時改善空氣品質,環保署全力推動「空氣品質微型感測系統」,並以南投縣埔里鎮為全國首個推行示範區,未來將在埔里建置至少30個微型感測器,搭配已設置在埔里國中的國家級標準監測站,為空氣品質把關。環保署展示空氣品質微型感測系統。圖片來源:行政院環保署。目前位於埔里國中的國家級標準監測站,功用在於收集空氣中細懸浮微粒(PM2.5)、一氧化碳(CO)、臭氧(O3)、揮發性有機物(VOCs)等對人體有害的物質,能提供代表整個地區的空氣污染物濃度值,不過卻無法即時掌控地區中小型污染源。而建置中的微型感測系統,主要在於監測細懸浮微粒,散佈於埔里各個區域,可即時感測到區域性污染源,就如同哨兵的功能。環保署指出,國家級標準監測站結合微型感測器,形成了一道空氣污染偵測物聯網,即時掌握埔里的外來污染源及在地污染源。環保署指出表示,國際上已有空氣污染偵測物聯網建置成功案例。如荷蘭阿姆斯特

台灣人均排碳降 總統肯定成果
馬英九總統今天(26日)接見「第23屆中華建築金石獎」得獎企業代表時表示,政府積極推動綠建築並降低二氧化碳排放量,雖然台灣沒有機會參加京都議定書,但依舊設定減碳目標,7年下來,台灣的人均排碳量已經下降,值得肯定。總統表示,他上任後,就努力改善台灣的經營環境、提升國家競爭力,在世界銀行的調查當中,有一項企業經營難易程度調查,台灣在他上任前是第61名,到今年10月已經進步到第11名。此外,總統表示,他也積極推動綠建築和降低二氧化碳排放量。由於中華民國並非聯合國會員國,無法參加聯合國氣候變化綱要公約以及京都議定書,但政府還是公布減碳目標,結果表現不算太差,尤其人均排碳量也已下降。總統:『(原音)我們上任時候,我們人均排碳量達到全世界第18名,這不是個光榮的標誌。因為我們幾年來的努力,大力提升能源使用效率、降低能源密集度,結果我們現在已經改到第21(名)。』不過,總統指出,在世界知名的環保團體評估

民航局拒作三跑環評 航空城居民上政院抗議
上周台北市政府舉辦「首都圈論壇—松山機場遷建及再生論壇」,松山機場遷建再度成為熱門話題。論壇中,桃園市長鄭文燦表示,松山機場遷建的前提,是桃園航空城計畫必須盡早定案。然而,航空城反迫遷聯盟指出,鄭文燦市長實際上刻意模糊了焦點,因為松山機場的遷建牽涉到的是第三跑道的興建,但第三跑道興建與否和航空「城」計畫毫無關係。而根據環境法律人協會提供資料,民航局的說法是說,目前航空城處於先期規劃階段,故尚不需進行個案環評,等到2017年徵收完後,再來進行環評即可。30多位居民集結於行政院前舉行記者會。圖片來源:環境法律人協會。11月25日上午,包括航空城反迫遷聯盟、台灣人權促進會、環境法律人協會等多個團體和30多位居民集結於行政院前舉行記者會,要求行政院作為整個計畫的核定機關,應該指示開發單位民航局馬上將第三跑道送進環保署作環評審查,避免民航局一錯再錯。航空城反迫遷聯盟發言人王寶萱指出,在航空城幾年的擴

反馬頭山掩埋場 自救會辦公室被砸
高雄馬頭山、要興建掩埋場,在說明會之後,旗山、內門的民眾、有正反不同意見,而反對居民也多次到高雄市政府抗議。就在23日晚間9點,反馬頭山掩埋場的自救會辦公室、被8位不明人士破壞,自救會已經在24日報警,不過他們表示不會受到恐嚇、改變反對立場。破壞事件發生後,引起不少議論和猜測。自救會認為,過去這一帶治安一向良好,可是自從要設置馬頭山掩埋場的消息傳出來之後,社區內部就出現贊成和反對的不同意見,這半年多來,關於掩埋場的風風雨雨和各種耳語,不斷在地方發酵。反馬頭山掩埋場自救會表示,在警方未破案之前,不宜過度憶測,可是這些破壞恐嚇行為,不會改變他們反對掩埋場的立場。同時間,掩埋場廢棄物處理業者為表自清,也表示願意提供破案獎金,希望早日破案。