崩塌地整治

  • 上山轉大人 一趟走訪崩塌地的畢業旅行 從自然生態的角度看待「災難」

    上山轉大人 一趟走訪崩塌地的畢業旅行 從自然生態的角度看待「災難」

    雖然是遺世獨立的特偏小學,但是高雄市六龜區的新發國小得天獨厚,學校的27位學生,與大山為鄰、大河為伍,深受大自然眷顧。即便在武漢肺炎(COVID-19)疫情威脅下,因為只有六個畢業生,群聚風險低,畢業

  • 給台灣人的一堂課 林試所2020年曆 要打破崩塌地治理迷思

    給台灣人的一堂課 林試所2020年曆 要打破崩塌地治理迷思

    台灣因地質年輕、地形陡峭等特質,每逢強風大雨、地震等天災衝擊,崩塌的現象隨處可見。崩塌現象躲不開,能不能認識這個土地特質,學習與之共處呢?歷經八八風災洗禮,農委會林業試驗所六龜研究中心著手將這幾年崩塌

  • 崩塌地植生學問大 人造林別急進場 研究揭密:與土地公合作最有效

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    颱風以及地震是造成大面積崩塌的主因,只是在災害過後,要選擇放任「土地公造林」的自然演替,還是尋求「人造林」助攻呢?前者省錢又省人力,卻必須花很長的時間,另一方面,政府又常迫於保全對象及民眾觀感,而須以

  • 道路工程避開生態地雷 從大尺度進行規劃考量

    道路工程避開生態地雷 從大尺度進行規劃考量

    黃于玻首先定義道路工程對生態環境的傷害,他認為,道路就像一把鑰匙,打開大自然的門,讓人類得以進去豪取掠奪。而交通工程與其他工程最大的差異在於,多數的工程對環境的影響是較可收斂的,例如工業區完成後,其周

  • 2006生態工程博覽會 道路與崩塌地整治研討實錄(下)

    2006生態工程博覽會 道路與崩塌地整治研討實錄(下)

    溪頭整治案例——大學坑位於溪頭自然教育園區內著名景點大學池附近的大學坑,歷經921地震與桃芝颱風,坑溝崩塌面積將近5公頃,潛在崩塌面積大約有1.62公頃,崩塌位置對於下方不遠處的溪頭青年活動中心,造成

  • 2006生態工程博覽會 道路與崩塌地整治研討實錄(中)

    2006生態工程博覽會 道路與崩塌地整治研討實錄(中)

    從三芝北投公路規劃案 揭示道路生態工程設計操作方向該計畫強調「全生命週期的永續作業」,包括可行性研究、規劃、設計、施工、營運和維護,都有其重要性,不應偏廢。國內常忽視可行性研究和規劃階段的重要,到了設