氣候變遷

英國泰晤士報7日報導，為了降低二氧化碳的排放量，英國王儲查爾斯決定今後出訪將減少搭乘國內外航班的次數。大批在月台上等候火車的旅客，未來可望與王儲同車旅行。查爾斯是在宣布一項鼓勵企業界採用環保會計的措施之前，做出上述減少搭機的承諾。查爾斯說，企業行號的會計方法，應該包括每家公司的二氧化碳排放量對環境造成的衝擊，以及對生物多樣性構成的衝擊等細節。這項環保會計之議，獲得英國首相布雷爾與宗教領袖的支持。

英國首都倫敦周四（7日）受到龍捲風吹襲，6人受傷，150間房屋被毀。多處地方都留下被龍捲風吹襲後的痕跡。在倫敦西北部地區Kensal Rise，可以見到房屋的屋頂被龍捲風扯走，汽車嚴重損毀。龍捲風在當地時間早上大約11時吹襲倫敦西北部，當局收到棚架倒下以及房屋損毀的報告。目擊者說，在一輪狂風暴雨過後，便有砂石在空中飛舞，然後見到龍捲風形成。BBC天氣中心表示，這場龍捲風維持了不到一分鐘的時間。在英國陸上發生的龍捲風，每年估計有50次，也是整個歐洲大陸最多的。 

中山大學與東南亞各國進行區域研究合作，研究結果發現，原本被認為最乾淨的水力發電，排放的溫室氣體居然要比火力發電還要高，興建水庫會引起更嚴重的溫室效應。中山大學陳鎮東教授指出，中國大陸三峽大壩的水庫規模，比目前東南亞所有的水庫加起來都大，因此排放出的溫室氣體量將更為驚人，可能引起更嚴重的溫室效應。陳鎮東：「三峽大壩建成了之後，它攔阻了大約75％原本要往下游輸送的有機質含量，這些有機質在三峽大壩累積，勢必將排放溫室效應氣體。」

正在德國北部不來梅開會的歐洲科學家表示，受到全球暖化的影響，到2080年時，北冰洋冰原可能全部融化。「韋格納極地與海洋生物研究所」教授法赫巴哈指出，假如情勢的發展如同物理學所預測，目前還隨著四季變化時而融化時而結冰的北極冰帽，在未來的幾十年內，可能不會再有永久的結冰區。赫巴哈強調，氣候變遷影響所及的範圍可能比北冰洋還要大，不但威脅北極熊的生存，也影響整個食物鍊，最終會影響到人們餐桌上所吃的魚。

台南縣麻豆鎮公所垃圾掩埋場管理員郭顯爵涉嫌圖利環保公司，讓進場垃圾低報數量，檢方調查他因此收賄800多萬元，地檢署偵訊後6日將他聲押獲准。台南地檢署接獲匿名檢舉指出，麻豆鎮公所垃圾掩埋場從92年上半年起，一般事業廢棄物進場垃圾的收費明顯減少，垃圾場管理人員涉嫌集體貪瀆。檢方蒐證後，前往麻豆鎮公所清潔隊、全捷環保公司、清潔隊員住處、環保公司股東等六處進行搜索。據瞭解，郭顯爵與清運業者為主要聯絡窗口涉嫌在全捷環保公司的車輛載運垃圾進場時，在過磅單上登載較實際少的重量，使全捷環保公司一方面得以清運較合約數量更多的垃圾進場，另一方面卻繳納較少的費用給麻豆鎮公所。而全捷環保公司實際負責人余淑珍則將清運垃圾費用的差額至少800多萬元交付郭顯爵作為賄賂。

聯合國糧食及農業組織（FAO）指出，牲畜產生的溫室氣體比汽車還要多，各國必須採取措施遏止這種趨勢。糧農組織在這份題為《牲畜的巨大陰影：環境問題與選擇》（Livestock's Long Shadow-Environmental Issues and Options）的報告中說，牲畜飼養業快速發展，牲畜產生的溫室氣體已經超過了汽車。如果用二氧化碳的釋放量衡量，牲畜比汽車排放多18%；如果用一氧化二氮衡量，則人類活動（包括飼養牲畜）釋放的一氧化二氮65%來自牲畜、一氧化二氮的「全球變暖潛勢」（Global Warming Potential）則是二氧化碳的296倍。此外，人類活動產生的甲烷，37%來自反芻牲畜的消化道，甲烷的溫室效應是二氧化碳的23倍；人類活動產生的氨有64%來自牲畜，氨是導致酸雨的重要原因之一。牲畜不僅產生溫室氣體效應，而且與森林爭地，目前地球土地面積30%都被牲畜飼養業佔用

2006年大西洋颶風季昨天結束，美國國家海洋暨大氣總署的科學家表示，因為聖嬰現象的發展，季節性活動比預期的還要低，中部及東部赤道太平洋的週期性暖化影響了熱帶大西洋的氣壓和風向。

2006年洛杉磯汽車展覽會的主題是永續發展，汽車製造商紛紛推出省油汽車，包括通用汽車公司總裁里克瓦格納在內的汽車公司領導人都表示，替代能源將成為他們未來商業戰略的主要議題。瓦格納表示，石油只能滿足全球35％的能源需求，隨著世界能源需求以每年2％的速度增長，未來10年全球石油需求將超過供給；加上中東地區的衝突與全球氣候變遷的挑戰，意味著汽車工業必須在代替能源的基礎上開發替代動力。將來一些汽車會以氫氣燃料作為動力，另外一些汽車將以合成燃料和乙醇等生物燃料來驅動，這些替代能源系統的核心設備是電池；但合成動力汽車需要的高性能電池目前還存在一些技術障礙，確切的上市日期還很難估算示。但來自「雨林行動組織」的環保人士馬特利奧納德批評，雖然車商願意討論替代能源問題，但環保人士關心的是這些承諾和聲明能夠變成現實。瓦格納回應說，他們一定會把重心從石油轉移到其他替代能源以保護環境，同時開發新的市場，以提高汽車工

北半球許多地區今年冬天姍姍來遲，歐洲阿爾卑斯山滑雪勝地的山坡現仍花朵綻放，西伯利亞地區的熊也熱得無法冬眠。北歐斯堪地那維亞半島進入12月，竟出現花粉飄散的罕見現象，讓氣喘患者苦不堪言。挪威氣象研究所從4日起，破天荒在新年之前開始測量空氣中的花粉量，以服務氣喘患者。從渥太華到莫斯科，北半球各地初冬的氣溫都遠高於往年此時的平均溫度，例如美國德州達拉斯就出現難得一見的暴風雪。氣象專家並在奧地利境內阿爾卑斯山海拔1,100米處發現龍膽花，有些山谷甚至春天才開花。奧地利也度過有紀錄以來最溫暖的秋季，許多滑雪勝地都延後雪季活動，數10億美元的冬季觀光收益銳減。索爾登地區原定10月舉行的世界盃滑雪大賽也因降雪量不足而被迫取消。暖冬也使冬衣銷量欠佳。瑞士統計顯示，9月冬季服飾銷量較去年同期下跌3.4％。以冰天雪地之寒冬聞名的莫斯科今年創下1879年有紀錄以來的12月最高溫攝氏4.5度。從西伯利亞到愛沙尼亞

德國天帆公司設計製造的動力裝置經過4年測試運行，有望安裝在德國布魯格船務公司的MV布魯格天帆號上，並於2007年完成處女航。天帆動力裝置是一個滑翔傘形狀的巨帆，配備有中央智能操作系統，利用海風補充動力，能使油耗降低15-20%。「天帆」(SkySail) 是安裝在桅杆上的160平方米巨型風箏。德國天帆公司創始人、現年34歲的斯特凡‧弗拉格說：「我喜歡放風箏。有一次坐船時我發現船速很慢，我想無盡的風能應該利用到航海中。」弗拉格剛開始是在一艘3.5米長的船上試驗天帆構想，後來試驗船隻越來越大。2005年，弗拉格在55米長的「博福特」號上進行天帆試驗。天帆技術是回復古代完全依靠風力的航海技術，但出發點卻完全是現代社會考量：溫室氣體排放導致全球暖化。天帆技術的支持者們宣稱這是綠色工程，使溫室氣體排放量顯著下降，也為船運商每天減少1,000美元油耗開支。目前天帆設備標價50-250萬歐元（約66-3

根據專家表示，2006年的平均溫度可能會是近150年以來最熱的其中一年，從阿爾卑斯山到莫斯科，秋天和早冬的氣溫都已創下新高，北極夏天海冰也萎縮至接近紀錄新低；但今年初有一段時間氣溫較為涼爽，2006年應不會打破1998或2005年的全球最高溫紀錄。聯合國世界氣象組織（WMO）表示，1996-2005年期間是紀錄上最溫暖的10年，1996年例外，而1998年則是最悶熱的；相反的，美國航太總署（NASA）則認為2005年比1998年更熱。「我們並不預期2006年會像2005年那麼溫暖，所以今年不會是紀錄上最熱的一年，」NASA紐約哥達德太空研究所（Goddard Institute for Space Studies）的辛戴爾說。NASA和WMO的數據有些微不同是因為「選擇使用不同的北極圈衛星數據，但就大部分效用而言差異很小」辛戴爾說。

根據澳洲昆士蘭理工大學科學家們的新研究發現，4萬年前一系列大規模的旱災造成了昆士蘭東南部地區巨型袋鼠和其它巨型動物的死亡，這項研究氣候變化影響澳洲巨型袋鼠和其它爬行動物的論文發表在12月號的「澳洲地球科學雜誌」上。 為了了解史前大規模旱災如何造成動物滅絕，以幫助人們面臨氣候變化，普萊斯博士和韋伯博士在昆士蘭博物館的古生物學家和當地化石收集人伊恩索普的幫助下，對昆士蘭東南部達靈當斯地區的盛產化石地區進行研究。他們從地下發掘出的化石發現，生活在晚更新世時期的巨型澳洲袋鼠和其它大型野生動物如鴯和巨蜥死亡時，其生活地域遭受了旱災。先前一些科學家們相信巨型動物「閃電式」滅絕的現象，導因於人類的快速過度捕殺，但如今研究發現，這些巨型動物的化石在達靈當斯地區，是隨著時間流逝，漸進式的分3階段滅絕，顯示與氣候變化較有關係。韋伯更指出，由地質沉積中，並沒有發現人類活動參與的證據。