污染治理

  • 中國官方稱北京霧霾肆虐氣候是誘因 燃料燃燒是根源

    中國官方稱北京霧霾肆虐氣候是誘因 燃料燃燒是根源

    據中國之聲《央廣新聞》報導,2012年冬季到今年春季,全中國有30個省先後出現不同程度的霧霾天氣,北京的空氣污染指數更是再三爆表。據國家氣象局發佈的資料顯示,2013年春季北京市霧霾日數46天,較常年同期的7.1天偏多5.5倍,為近60年最多。北京市環保監測中心主任張大偉表示,其中原因主要是氣象條件,一季度從氣象條件來講是近十年來最不利於污染擴散的氣象條件,濕度非常大,風速非常小,整個逆溫層的厚度非常厚,混合層的高度非常低,這樣污染物極度的被壓縮在非常小的空間,造成濃度急劇上升。北京市環保局副局長莊志東分析,北京市的人口確實太多,機動車污染以及周邊的區域傳輸等等人為的原因造成的污染確實是比較重的。最大污染物來源則是燃料燃燒,包括燃煤、燃油、機動車排放等等這些燃燒。

  • 南中國海、地中海、北海是船難熱點

    南中國海、地中海、北海是船難熱點

    世界自然基金會(WWF)於世界海洋日(6月8日)發佈最新報告,指出許多世界重要海洋因為航運事故頻傳而陷入危機;尤其是南中國海、東印度洋、東地中海、黑海、北海和不列顛諸島海域,是發生航運事故的熱點。「南中國海和東印度洋是珊瑚大三角的所在地,擁有全世界76%的珊瑚物種。不過1999年起,這處海域已前後發生293起航運事故。就在今年四月,一艘中國漁船在菲律賓珊瑚礁保護區擱淺,這塊珊瑚礁保護區一月時才被美國海軍艦毀損過。」WWF海事部經理Simon Walmsley博士說。在海上失蹤或沈沒的船隻中,漁船佔1/4,一般貨輪則佔了40%。貨船一般來說航程較短,包括東南亞地區沒有固定路線、隨機載貨的不定期貨船。航運事故對環境產生的風險,和船隻所運載的有害物質種類(如石油)跟量,以及事故發生海域本身的敏感度有直接關係。2002年,「聲望號」(Prestige)沈沒造成7萬噸石油外洩至西班牙海岸外的大西洋中

  • 大眾支持塑膠袋付費 印尼零售商卻步

    大眾支持塑膠袋付費 印尼零售商卻步

    印尼零售業者對於雅加達大賣會(Jakarta Great Sale,簡稱JGS)所發起的倡議活動表示意見,認為強迫消費者付費才能取得塑膠袋的作法,對店家來說有些為難。主管印尼都會百貨(Metro Department Store)的PT 大都會零售通路集團( PT Metropolitan Retail Mart)發言人瑪麗(Mary Victoria Tarore)指出,「大都會集團會自行吸收購買塑膠袋的成本,不會轉嫁到消費者身上,消費者仍可免費取得塑膠袋,但為了環境保護,早在2010年公司就開始使用會自行分解的塑膠袋,或者消費者可選擇付費購買可重複使用的環保袋。」雅加達副省長巴蘇基(Basuki Ahok Tjahaja Purnama)將2013年6月訂為「無塑膠月」,鼓勵民眾少用塑膠袋,以回應change.org網站上大眾的連署需求,要求印尼政府訂出一天無塑膠日。網站上簽署塑膠袋付

  • 日本鰻魚檢測出超標放射性物質

    日本鰻魚檢測出超標放射性物質

    據日本NHK網站6月8日報導,從千葉縣市川市的江戶川裡捕撈出來的鰻魚,檢測出其放射性物質超過國家指標。除千葉縣外,獲得消息的東京都以及埼玉縣都要求江戶川流域的漁業合作工會,對江戶川等河流中鰻魚的發貨必須慎重。 中國網6月9日消息報導,千葉縣稱本月3日,在位於江戶川中下流流域的市川市所捕獲的鰻魚中,有一條超過了國家放射性物質指標,每公斤100貝克勒耳之內為達標,而這條鰻魚則超過了140貝克勒耳每公斤。 東京2大漁業合作工會在江戶川中進行捕鰻,每年都有8噸的捕獲量。千葉縣、以及獲得消息的東京都、埼玉縣都紛紛做出回應,要求當地的漁業合作工會對鰻魚發貨持慎重態度。 東京都甚至對有水路交匯的荒川、舊江戸川、中川、新中川這4條河流中所捕獲的鰻魚也做出了同樣的要求。另外,千葉縣和東京都也呼籲不要向遊客分發釣魚券,並且遊客若是釣到了魚,請不要當場食用。 千葉縣在去年6月,從利根川中捕獲的鰻魚上檢測

  • 安徽巢湖藍藻「抬頭」惡臭濃濃

    安徽巢湖藍藻「抬頭」惡臭濃濃

    今年入夏以來,隨著氣溫升高,巢湖局部湖面藍藻又開始「抬頭」,部分湖面開始出現藍藻集聚。在巢湖西半湖,靠近岸邊的一些水域基本被藍藻及其他浮游植物覆蓋,在一些靠近岸邊的彎道裡,聚集起來的藍藻在烈日的暴曬下已經發黑,散發出濃濃的惡臭味。多年來,為了減少巢湖水質富營養化對藍藻生長的影響,巢湖沿岸各地一直進行巢湖水污染防治。但是,由於巢湖水域廣闊,水體氮磷含量高的現狀一直未能改善,短時間內採取的治理措施並沒有取得明顯成效。

  • 苑裡反風車 業者與自救會互駁

    苑裡反風車 業者與自救會互駁

    英華威集團設置風力發電機組,施工時遭自救會及居民抗爭多時,最近英華威提出民事訴訟,向部分自救會成員提出1000萬元損害賠償,自救會為此發出共同聲明,痛斥英華威漠視民意、開發行為草率,從未善意回應居民訴求,企圖以民事求償手段及高達千萬的求償金額,打壓鄉親抗爭行動。自救會發言人陳薈茗指出,業者一再打壓自救會幹部,並放話指稱會長陳清海的「心雕居」長期占用國有林地營業,「心雕居的土地是陳家先人開墾」。英華威副總王雲怡指出,6日她與警方、國有財產局、林務局人員在當地會勘,是針對風力發電機用地,並非勘察心雕居是否占用國有林地;業者最近提出折衷方案,同意規畫的6組風機,放棄其中2座,至於第三座18之1號風機,也同意由當地里民大會討論決定,如里民同意才施設。她指出,折衷方案原已獲居民共識,不料又遭自救會翻盤。  

  • 飲用水中的污染物與心理疾病有關

    飲用水中的污染物與心理疾病有關

    研究顯示,產前和幼兒時期曝露於有機溶煤四氯乙烯(PCE)會增加某些精神疾病的風險,特別是躁鬱症、創傷後壓力異常(PTSD)與精神分裂症。這篇人口基礎、回溯出生世代研究顯示,Cape Cod這個地區的孩童曝露於受PCE(PCE是用於該市水管內襯的物質)污染的飲水,這些孩童的躁鬱症風險是一般人口的兩倍。這篇研究線上登載於《環境健康》(Environmental Health)期刊。波士頓大學公衛學院的Ann Aschengrau博士等人在報告中指出,PCE是一種神經毒素,被廣泛用在工業界與乾洗業。PCE會穿過血腦障蔽,與中樞神經系統的親脂性組織有高親和力,其神經毒性的實際機轉還不清楚,但是包括細胞膜脂質的過氧化,改變了腦部的脂肪酸情況,失去髓磷脂,影響了神經元受體的活性。

  • 從洗臉愛地球

    從洗臉愛地球

    有些洗面乳標榜柔珠清潔,尤其有去角質或磨砂功能的產品,會表示含有柔珠可加強清潔效果。但柔珠材質很多是塑膠微粒。這些塑膠微粒不被水溶,只是流到下水道裡,成為海上塑膠漩渦的一份子。去年底,知名日用消費品公司聯合利華(Unilever)表示,將在2015年前逐步淘汰產品中塑膠微粒(microplastics)的應用。而昨天關注塑膠的團體5Gyres公佈,涵蓋眾多日用品、護膚產品的嬌生公司也願意逐步淘汰塑膠微粒,不再發展有塑膠微珠的產品。目前已有許多公司如聯合利華, The Body Shop(美體小鋪), L’Oreal(萊雅), Colgate-Palmolive(高露潔)、Beiersdorf(旗下有妮維亞)、Johnson&Johnson(嬌生)等日用品龍頭公司都同意,不使用塑膠微粒在產品上,以減少對環境的傷害,除了各個團體持續和企業與政府的溝通,你下次買洗面乳時,也可以注意一下不要買含塑

  • 阿里山空品管制佳 環保署獎勵

    阿里山空品管制佳 環保署獎勵

    嘉義縣推動阿里山淨區管制政策滿1年,柴油車排煙污染改善成效佳,獲環保署獎勵,包括新北市等縣市也將跟進。政府開放陸客來台後,大阿里山地區遊客人數快速成長,以今年3月至4月花季期間為例,經由台18線(阿里山公路)進入阿里山森林遊樂區的遊覽車,由每月6000輛大幅提升至8000輛次,龐大交通流量對環境品質造成嚴重衝擊。嘉義縣環保局表示,為維護阿里山空氣品質,民國100年4月起加強柴油大客車排煙管制,經高山地區(海拔2000公尺)排煙檢測合格所核發「阿里山空品淨區通行證」有413張。環保局指出,檢測不合格率從管制前的88.9%,降至管制後101年的22.6%,管制期間柴油車黑煙污染物中懸浮微粒排放量削減達15.34公噸以上,獲得環保署獎勵及補助推動阿里山空品淨區進階工作。排煙檢測不合格車輛將開罰新台幣5000元至2萬元不等。

  • 海上除油劑對野生動物影響不明 美國政府評估不足

    海上除油劑對野生動物影響不明 美國政府評估不足

    美國聯邦和保育團體日前達成和解協議,聯邦政府承諾審慎分析加州除油劑施行計畫可能產生的影響,以確認使用化學藥劑來處理外洩的油料,不會危及到瀕危野生動物。加州除油劑計畫(California Dispersants Plan)定案於2008年,該計畫授權相關機構在處理加州近海油料外洩事件時,使用化學除油劑。但三個保育組織提出訴訟,指控聯邦政府斷言除油劑不會對瀕危物種產生危害,是在實際使用之前的評估,但卻未作非事後調查;2010年墨西哥灣BP深水地平線漏油事件便是其中的一例。與衝浪者基金會和太平洋環境組織共同提出訴訟之生物多樣性中心的Deirdre McDonnell指出,「我們不該在漏油事件後,使用除油劑讓野生動物和人類受到二次傷害。」「在BP漏油事件當時,沒人知道化學除油劑會造成什麼樣的長期影響,我們現在仍在了解那些除油劑對魚類及珊瑚產生了什麼樣的傷害。在漏油事件發生後,人類可以避免去海裡,

  • 垃圾瀝乾場惡臭 藍色公路挨轟

    垃圾瀝乾場惡臭 藍色公路挨轟

    北市唯一的漂浮垃圾瀝乾場位於大同區敦煌疏散門外的舊河港,淡水河、基隆河每天打撈物都放置於此,再送至焚化爐處理,但河濱自行車道開通後,越來越多民眾反映臭味汙染,里長反映遷移意見,甚至建議垃圾直接焚燒,但台北市水利處竟稱垃圾沒瀝乾會出現重量差,但環保局表示,不需瀝乾即可焚燒,且水利處的漂浮垃圾不必收費,所以重量多少沒關係。環保局主任秘書盧世昌說,清潔隊只派車,在哪裡收運垃圾都可以,如果漂浮物採焚化處理,那也應該不需要瀝乾,畢竟水災的廢棄物都是直接焚化。他說,依據《台北市政府環境保護局廢棄物處理廠場進場管理辦法》,垃圾進入焚化廠都要過磅,並酌收處理費,不過水利處的漂浮垃圾不收費,僅須過磅記錄。但水利處副處長楊明祥卻表示,漂浮物沒瀝乾會影響過磅重量,擔心有其他人檢舉過磅不公平,水利處仍會與環保局討論可行方案。他說,敦煌疏散門外瀝乾場離住宅區較遠,多年來市府沒承諾要遷移,未來還是會維持營運,有鑒於地

  • 汞污染導致天皇遷離奈良? 日本土壤考古驗真偽

    汞污染導致天皇遷離奈良? 日本土壤考古驗真偽

    日本在8世紀時曾遷都至平城京(奈良市),但只維持了74年的短暫的時間,有人推測是否跟當時建造大佛時,使用了水銀(汞)而造成的污染有關?因為這說法廣為流傳,東京大學等機構就開始對當時的土壤進行調查,但沒有發現任何水銀污染的現象。這項研究報告發表於5月23日、在千葉市召開的「日本地球行星科學聯合大會」。西元710年,日本元明天皇遷都至平城京,開創奈良時代,而其孫聖武天皇在位時建造了東大寺大佛並積極推廣佛教,讓佛教文化開花結果;但到了西元784年時,都城卻被遷到了長岡京(現今的京都府境內)。由於當初在建造大佛時,為了在佛像上鍍金而使用了大量水銀,後來才會出現可能因水銀中毒導致遷都的推測。東京大學大氣海洋研究所教授川幡穗高,取得奈良文化財研究所等機構的協助,取得了當時平城京奈良市和周圍地區的土壤,並著手進行分析,讓人意外的是,根據分析調查發現,大佛建造時,土壤內水銀的含量雖然瞬間暴增了數倍,但濃度

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