海洋

10月26日，由3萬多名海洋科技工作者歷時8年多，航行200多萬海裡完成的「中國近海海洋綜合調查與評價」專項（簡稱908專項），在北京順利通過總驗收。此次行動代表中國已基本摸清近海海洋環境資源家底。結果顯示，中國沿海地區水資源短缺日益嚴重，11個沿海省（自治區、直轄市）所轄的52個沿海城市中，極度缺水18個、重度缺水10個、中度缺水9個、輕度缺水9個，近90%的城市存在不同程度缺水問題。水資源已經成為製約沿海地區經濟社會可持續發展的重要瓶頸。908專項首次查明了中國近海海洋可再生能源潛力。除台灣外，中國近海海洋可再生能源總蘊藏量為15.80億千瓦，總技術可開發裝機容量為6.47億千瓦。其中包括潮汐能、潮流能、波浪能、溫差能、鹽差能、海洋風能等蘊藏量。同時，此次中國還全面掌握了主要海洋災害的分佈、特點、強度及影響。風暴潮（含近岸浪）是中國水文氣象災害中最嚴重的海洋災害，而海浪災害則是中國發生

加拿大西岸的卑詩省外海，在28日上午11點04分左右，發生芮氏規模7.7強震，立刻針對阿拉斯加、美國與加拿大西岸發佈海嘯警報，之後再將範圍擴大增加了夏威夷，且預告海嘯可能會有90公分到2公尺高，導致當地民眾一陣驚慌，紛紛開車往高處避難，街上出現不少車潮，最新消息，第一波海嘯已經抵達 夏威夷，但浪沒有預期的高，也比原先預估的時間當地晚上10點半，也就是台灣時間下午4點半，晚了一些。夏威夷當地時間晚上8點，海嘯警報聲大作，太平洋海嘯預警中心，針對美國夏威夷發布海嘯警報。太平洋海嘯中心人員：「我們預測這次的海嘯，雖然不像2011年日本的那麼大，但相信還是會發生淹水情況。」預計可能出現90公分到2公尺高的海嘯，當地政府下達撤離命令，但因為一開始的海嘯警報，並沒有包括夏威夷，民眾有點措手不及，開了車就往外跑，夏威夷深夜街上出現塞車情況，低窪地區民眾趕緊撤離到高處避難。雖然目前沒觀察到明顯大浪，但夏威

10/25民間團體(荒野、環盟、衝浪業者、東河社區發展協會)拜訪建設處，會談馬武窟溪河口工程事宜。建設處表示，因認為水泥工程不應建造，才會要求停工，並且目前的水泥塊，也不應留在馬武窟溪河口。但因鄉公所已經辦理此案的結案，若要進行水泥塊的拆除，必須要鄉公所另擬一計畫提交。東河鄉長在10/19接受原視採訪時，表示水泥塊對於河口沒有任何妨礙，且認為原來的水泥工程可以保護河岸。請大家繼續連署(http://campaign.tw-npo.org/sign.php?id=2012101618272000)，大眾必須強力要求東河鄉公所執行拆除工作(東河鄉公所信箱[email protected])，以及更重要的是東河在地居民必須合力一致對此案表示意見，給予鄉公所壓力，因為河口的工程是不尊重在地居民的作為，水泥塊對環境也將造成如下影響，我們據此提出訴求：

動物界的奇特景象常讓人驚歎，美國北卡州海邊，民眾拍到罕見的「魚浪」現象，一大群烏魚像是海浪一樣，跳躍海面一波波往前打，原來是被鯊魚追殺，為了逃命逼不得以整群用跳的一起逃命，另外在德國一輛車誤入鄉間小路，被近千頭羊咩咩大軍包圍，整輛車還被羊群推得不斷晃動，相當特別的經驗。九月時，北卡州民眾拍到驚人的景象，一波波宛如海浪的東西不斷往岸邊打來，仔細一看不是浪，而是一群又一群的魚跳上海面。狗急會跳牆，這群烏魚被追殺，嫌游泳太慢，乾脆用跳的，學飛魚跳躍海面，形成難得一見的「魚浪」奇景，日本魚類專家：「應該是鯊魚追殺牠們，或是任何食魚性的生物追殺到這裡來，烏魚無處可逃，只好用跳的。」而德國也出現動物奇觀，這兩位德國網友開車外出覓食，轉進鄉間小路，被眼前的景象給嚇壞，羊群如雨後春筍不斷冒出來，沒多久就塞滿整條路，車子被包圍，人家是塞車，他是整台車被一大群羊塞住，卡住20分鐘，經過大概一千頭羊後道路才逐漸

「我們以前都沒有這樣的問題，沒有那麼多的塑膠，買菜都用菜籃，沒有塑膠袋。」一位旗津的阿公，看到海洋生物吞食塑膠垃圾而死亡的照片後，有感而發的作了以上的表述。10月21日在旗津海水浴場舉辦了一場「汙點震人──海洋汙染排排站」活動，是由高雄市政府海洋局主辦的海洋汙染防治教育活動。內容有講座、NGO攤位展示等，其中的彩繪浮球活動更是吸引許多民眾駐足。合辦本次活動的台灣環境資訊協會表示，有感於現今海洋汙染問題越來越受到大家注目，所以在活動內容的安排上都與此息息相關。例如：主婦聯盟環境保護基金會的展示內容「汙染從清潔後開始」，便是希望民眾能由使用天然、友善環境的清潔劑開始，減少排入大海的汙染。此外，現今威脅臨海各國最劇的便是海洋廢棄物問題，連台灣海岸也無法倖免於難，主辦單位安排「臨岸開講」系列講座，由國際海洋廢棄物監測計畫開始，連結台灣在地的淨灘經驗，再由生活中減少垃圾產生的方法，及塑膠從生產到使用

本月初驚傳台東東河馬武窟溪河口大興土木，鄉公所為了在東河橋下的馬武窟溪出海口營造更適合划船的水域，以兩百多萬元經費，進行「東河橋親水環境設施改善工程」。計畫在河口興建鋼筋混凝土沉箱及攔河堰，攔河堰之構造尺寸長約60公尺，高超過2公尺，兩端各設一座沉箱，攔河堰之目的為將河水攔阻，提高水位，據當地施工工人表示，此工程預計築堤圍堰集水，讓河口近陸區域的水位保持穩定，以便提供遊客親水遊憩及划船。河口之南北河道正由挖土機挖深，於溪口中央再堆起一座假山。此計畫恐怕將使當地溪口淤積、並影響河海交界洄游魚類資源棲地改變，深受國內外衝浪客熱愛浪點也將消失。在當地民宿業者、環境團體台東環盟與荒野台東分會的呼籲下，受到社會大眾關注。環團指出，馬武窟溪河口位於行政院營建署核定的花東沿海保護區範圍內，屬於環境敏感區位，不應貿然進行工程，以免造成生態的破壞。而此工程攔砂對海岸地形和敏感的浪點，更恐將產生無法預測的影響

※ 公告：經讀者留言提醒，本文部分內容可能造成誤解，編輯室已經向深海魚學者請教，我們會盡快重新編修文章內容。不便之處，敬請見諒。※ 編按：鮟鱇和比目魚是兩種長相奇特，生態習性也別具趣味的魚種，牠們也都屬於底棲性魚類，因肉質鮮美、易於捕捉等因素，成為老饕心中的美食首選。但你知道嗎？食用底棲性魚種已對海底造成極大浩劫，原因何在？餐桌上的消費者又能做些什麼，來替守護海洋盡一份心力呢？且看今日專欄。隨著天候涼意，日前友人相約大啖和風養顏鍋。在某家頗為講究日式料理風情的餐館裡，店家熱騰騰暖呼呼上桌來的說是在台灣知名度還不是很高的鮟鱇鍋，卻是在日本關東入冬不吃不可的人間極品。對日本人來講，老饕有所謂「西有河豚、東有鮟鱇」一說，鮟鱇魚算是常見的海鮮食材，除了火鍋，日本人還會取鮟鱇魚的魚肝來作壽司，味比鵝肝。在台灣呢，我多半都是在吃桌宴席上，被動式的看著鮟鱇魚上菜，而心中滋味就如看著莧菜魩仔魚羹那般矛盾複

據海中國洋局網站消息，日前，國家海洋局印發《關於建立渤海海洋生態紅線制度的若干意見》。《意見》指出，海洋生態紅線制度是指為維護海洋生態健康與生態安全，將重要海洋生態功能區、生態敏感區和生態脆弱區劃定為重點管控區域並實施嚴格分類管控的制度安排。《意見》提出，要將渤海海洋保護區、重要濱海濕地、重要河口、特殊保護海島和沙源保護海域、重要砂質岸線、自然景觀與文化歷史遺蹟、重要旅遊區和重要漁業海域等區域劃定為海洋生態紅線區，並進一步細分為禁止開發區和限制開發區，依據生態特點和管理需求，分區分類制定紅線管控措施。《意見》提出，環渤海三省一市要堅持「陸海統籌、多措並舉、科學實施、分區分策、嚴格監管」的原則，按照「嚴標準、限開發、護生態、抓修復、減排放、控總 量、提能力、強監管」的總體思路，重點完成4個方面的工作：一是嚴格實施紅線區開發活動分區分類管理政策；二是有效推進紅線區生態保護與整治修復；三是嚴格監

2012年10月16日，國務院發佈了10/10日批覆的廣西、山東、福建、浙江、江蘇、遼寧、河北、天津等8個省區市的海洋功能區劃（2011~2020年）。這些區劃均明確提出了各自的建設用圍填海規模控制指標。批復指出，各地區海洋功能區劃是合理開發利用海洋資源、有效保護海洋生態環境的法定依據，一經批准，任何單位和個人不得隨意修改。編制各類產業規劃涉及海域使用的，應當符合區劃要求。註：海洋功能區劃根據海域的地理位置、自然資源狀況、自然環境條件和社會需求等因素而劃分的不同的海洋功能類型區，用來指導、約束海洋開發利用實踐活動，保證海上開發的經濟、環境和社會效益。同時，海洋功能區劃又是海洋管理的基礎。中國的海洋功能區分為十大類，即港口航運區、漁業資源利用和養護區、礦產資源利用區、旅遊區、海水資源利用區、海洋能利用區、工程用海區、海洋保護區、特殊利用區和保留區。

澳洲環境部日前通過新的煤礦鐵路轉運站計畫（Abbot Coal terminal），該計畫位於北昆士蘭伯溫市（Bowen）附近的Abbot Point 港口，由於鄰近的Gelilee溼地是遷徙物種中繼站，綠色和平等環保團體出聲反對。環境部長長Tony Burke表示，這個耗資6.9億澳幣的GVK-Hancock聯合煤礦計畫，包括開發新的礦區、鐵路、以及輸送站，都將受到60道嚴厲規定的約束。他表示，第二階段的煤礦計畫（Alpha coal mine project）在經過嚴格評估之後，確定能夠兼顧大堡礁世界遺產區以及海洋區域的保育，日前已經獲得開發許可 。Burke表示，開發者需要設定海藻補償計畫（seagrass offset scheme），以確保海豚、海龜、儒艮等動物的海藻食物來源。這項計畫從今年6月開始，歷經3個月的聯邦審查過程，如今獲得昆士蘭州以及聯邦的許可。無法苟同的條件然而，北

美國維吉尼亞海洋科學研究所日前獲得一筆將近100萬美金的經費，預計用於濕地保護計畫。根據一份新聞稿指出，這筆來自美國環境保護署的3年期經費（99萬9,640美元），將使得研究者得以發展有助地方政府和民眾保護高地沼澤的規劃工具，並防止污染物質和過量養分進入乞沙比克灣（Chesapeake Bay）上游河川。美國環保署區域主管Shawn M. Garvin說，｢維吉尼亞海洋科學研究所可以運用這筆經費，減少維吉尼亞州的濕地損失，這項計畫對本州的經濟與環境均有助益。」此計畫係由維吉尼亞海洋科學研究所海岸資源管理中心主任Carl Hershner博士所主導。｢環保署的經費幫助我們發展資源管理計畫，在我們減輕濕地承受既有土地使用及開發的壓力時，提供指導和工具。」Carl Hershner博士說，｢我們的目標是使這個為維吉尼亞州開發的工具符合規劃者、管理者和民眾的日常需求。」此計畫可將維吉尼亞海洋科學研

因為東日本大震災海嘯的侵襲，海岸林只剩下原本的2%的宮城縣名取市，為此進行了海岸林再生計畫。因海嘯而失去農地的農家人，組成了「名取市海岸林再生協會」，會員們負責照顧黑松的幼苗。常在國外造林的非政府組織「國際產業精神文化促進會」(The Organization for Industrial, Spiritual and Cultural Advancement, OISCA) 也支援了這個計畫，由曾任職於東北森林管理局的佐佐木廣一先生(62歲)擔任現場總指導，在名取市沿海區的6000平方公尺大的土地上，培育黑松樹苗。在今年3月30日播下的種子，現在已長成15公分高的小苗。約2年後，這片由受災農家照顧的再生海岸林，可望復育成功。預計在10內種植50萬棵樹。名取市的海岸林最早是由伊達政宗開始種植，可以防浪、防風及防砂，也可保護農地和生活。失去農地的大友英雄(63歲)，拔著雜草流著汗，「每一株可