
抗議日本捕鯨 保育人士遭撞落水 船隻燃料用盡被迫駛離
綠色和平組織表示,一位綠色和平保育人士15日被日本捕鯨船的魚叉線拖入海裡。綠色和平組織的北極日出號與海洋守護協會的莫瓦號,一前一後相繼追蹤日本捕鯨艦隊,以阻止日本捕鯨船在南極洲保育區捕殺鯨群。

抗議日本捕鯨 保育人士遭撞落水 船隻燃料用盡被迫駛離
綠色和平組織表示,一位綠色和平保育人士15日被日本捕鯨船的魚叉線拖入海裡。綠色和平組織的北極日出號與海洋守護協會的莫瓦號,一前一後相繼追蹤日本捕鯨艦隊,以阻止日本捕鯨船在南極洲保育區捕殺鯨群。

保育團體呼籲讓白鯨回家
2002年屏東海洋生物博物館,從遙遠的俄羅斯進口了6隻白鯨,雖然其中2隻在抵台不久即死亡,但仍在台灣掀起一陣白鯨旋風。本月底海生館又將4隻白鯨。18日國內外保育團體:台灣動物社會研究會、黑潮海洋文教基金會、台灣促進和平文教基金會、美國鯨豚保育協會(WDCS)、美國人道協會(HSUS-HSI)以及加拿大海洋生態保護(LINC),召開記者會指責海生館以「教育與研究」為名,行「馬戲表演」與「展示」珍貴稀有海洋哺乳動物之實,並呼籲主管機關農委會收回「輸入許可」。保育團體指出海生館已成營利企業「海景公司」進口保育動物「表演展示」的白手套。海景公司為營利事業,依「野保法」本不得輸入白鯨,因此以海生館名義向農委會申請同意輸入。海生館則是因白鯨屬保育類野生動物,而海景公司為營利事業依法不得申請進口,始協助以其名義申請主管機關核准,並以其名義報運進口。3年來,無論海生館本身之研究計畫,或委託研究,均付之闕如

如何使用人工屏障阻止外來種進入五大湖區?
百年前認為雙贏的決定,在現在來說卻可能是很糟糕的狀況。為了更順暢的交通和更好的飲用水,五大湖區和密西西比河流域目前是相連的。但這個通道帶來的不只是方便,還有各種各樣不受歡迎的生物。黑口新蝦虎魚(round goby)和斑馬貽貝(zebra mussel)已經從五大湖區散播到密西西比河流域,而鯉魚也從密西西比河遷移到了五大湖區。一個名為聯盟(Alliance)的組織將在接下來的18個月中,接受五大湖區漁業委員會及漁業信託的委託,利用12萬美元的經費進行對這兩大流域中屏障的研究,回答一個非常重要但尚無解的問題:如何維持航運和水源的功能,同時避免外來物種的散佈?他們希望可以建立一個水閘系統,維持這兩個水域之間有效的航運,但隔離生物之間的擴散。目前所用的簡易方法是利用一道通電的水流阻止魚從五大湖區游進或游出,但事實上這並無法解決所有的問題。因為魚卵或幼魚,仍然可能在貨輪起動或吸入壓艙水時被捲入其中

漁業署回應:停止開發新港灣
環保團體發表「離島會議共識聲明」,抨擊綠島等6大離島因觀光客湧入,大肆破壞離島溼地生態。農業委員會漁業署表示,為避免破壞離島港灣及海岸生態,已原則決定全面停止新港灣開發,舊有港灣以清除淤泥、保護堤岸和漁業設施維護為主。漁業署長謝大文表示,環保團體對在綠島投放人工魚礁,提出可能破壞生態的質疑,漁業署願意再廣徵各界意見,至少要與當地民眾和環保團體達成共識,再進行相關工程。民眾疑慮尚未釐清之前,投放人工魚礁計畫暫時停止。

全球黑面琵鷺達1664隻 創新高
香港觀鳥會17日在「黑面琵鷺研究和保育國際研討會」中公佈全球普查數字1664隻。這項調查是本月7、8日的全球同步進行黑面琵鷺普查,調查結果:台灣(826隻)、香港(含深圳324隻)、澳門(51隻)、日本(145隻)、韓國(21隻)、越南(74隻)及中國(223隻),總計1664隻,比去年的1475隻多出了189隻,令保育人士感到欣慰。黑面琵鷺最重要渡冬棲息地的台灣,數量比例從往年的50%以上首次下降至49%,中華鳥會表示,這毋寧是健康的現象,因為以全球觀點來看,這意味著對於黑面琵鷺的關懷有更多專家投入、更多的地區列入調查,更多的黑面琵鷺棲息地被發現。台灣在中華鳥會的主持下,計有:台南市野鳥學會、宜蘭鳥會、金門鳥會、台南縣黑面琵鷺保育學會及台南縣政府黑面琵鷺巡守隊,共同參與普查。

蘇門達臘海域濫捕 傷害珊瑚礁更甚海嘯
在最新發表的科學研究中指出,2004年12月所發生的南亞海嘯,對蘇門達臘西海岸的珊瑚礁影響不若對陸地造成的破壞。由珊瑚礁檢測機構(Reef Check)派遣一支研究團隊,至近地震及海嘯震央的印尼群島進行監測,他們發現珊瑚礁有被翻轉及破損的情形,但勘查過的部份僅有少於半數的破壞是由於海嘯所造成。

黑面琵鷺舟山露臉 見證生態改善
浙江省林業廳16日證實,中國鳥類環誌中心及日本鳥類專家等4人在舟山市通過60餘倍望遠鏡,觀察到了1隻黑臉琵鷺。這不僅在舟山屬首次發現,也是浙江在冬季裏首次發現有黑面琵鷺,這對研究浙江的野生動物資源和珍貴鳥類棲息地具有重要意義。黑臉琵鷺在中國的繁殖地已經消失幾十年。近2年,由於近海污染不斷加劇和圍海造田、灘塗養殖不斷加快,浙江發現黑臉琵鷺次數已越來越少。黑臉琵鷺是濕地生態環境指示物種,其種群數量的變化對環境的監測有重大意義,在舟山能觀測到黑臉琵鷺,一定程度上說明該海域周邊的生態環境有所好轉。

小琉球推動南方海洋園區
行政院南部中心與國立中山大學海洋學院特別合作,就「台灣海域資源復育永續利用」議題,規劃「南方海洋園區」計畫。將投入200億元經費,規劃5到6年時間,在小琉球附近700公頃範圍的海域內,透過南方海洋園區和海上箱網,推動箱網養殖。並將離島琉球發展成為南方海洋園區,是一項結合養殖、觀光、保育和研究的計畫。

綠島生態遭威脅 每8公尺就有1輛出租機車
台灣環境保護聯盟17日舉行環保團體區域論壇,由綠島等離島民間團體意見領袖報告離島的美麗與哀愁,更盼望能喚起更多人的關心,共同來維護離島的生態。綠島鄉文化生態協會理事長林登榮指出,每年40萬人次的觀光人數和島上3000位居民所產生的大量污水也是綠島生態環境的一大隱憂,島上的出租機車高達2400輛以上,若以環島公路約20公里來計算,不到8公尺就有1輛出租機車,密度相當高,污染空氣也影響居民生活。此外,島上各項建設持續進行帶來的並非進步,綠島水泥化的情形1年比1年擴大,在生態環境優越的海域位置放各種人工魚礁,等同於在海底天然的魚類高級住宅旁蓋鐵皮屋。

全球一半以上禿鷲湧向朝鮮半島
禿鷲(Cinereous vulture)之間也會「口傳」嗎?為了更有效地保護瀕臨滅絕的禿鷲,南韓文化財廳最近進行的《韓國-蒙古禿鷲繁殖地實態調查》顯示,全球3000餘隻禿鷲中有1700餘隻為了尋找食物來到朝鮮半島過冬。1990年代後期開始,禿鷲集中湧向南韓。飛到京畿道坡州、江原道鐵原等地的禿鷲出現餓死現象後,文化財廳從保護瀕臨滅絕動物的角度出發,從1994年開始以死豬和死雞餵食禿鷲。這些禿鷲中,未滿3歲的幼雛占80%。它們曾在蒙古等地生存,因在冬季爭搶食物時被淘汰而進行了遷徙。1994年僅為100餘隻,2005年增加到了1700餘隻,據推算,今年僅來到坡州地區的就有1000餘隻。但是鳥類學家指出,這種現象可能有損生態多樣性,也不能保證在朝鮮半島過冬的禿鷲能否回到蒙古後存活。

轟炸金梭魚 墾丁水晶宮失色
中華民國珊瑚礁學會常務理事蔡永春15日為金梭魚請命。去年11月發現有人炸金梭魚,現在又傳出有人繼續炸金梭魚,不但有保育人士出面為珊瑚礁魚請命,墾管處也於今年起以醒目海報,提醒遊客下海與魚同遊,但不要購買食用珊瑚礁魚。金梭魚有群聚的特性,如果找到合適的棲息環境,會愈聚愈多。最早發現時有2000隻,但慘遭二度炸魚後,只剩一半,令人扼腕。

太魯閣國家公園生態經濟效益 新台幣103億元
太魯閣國家公園管理處委託環境經濟學家George L. Peterson及台大園藝系林晏州教授進行研究,George研究發現,太魯閣國家公園的整體生態經濟效益高達約新台幣103億元。研究報告指出,所謂整體經濟價值是指人類直接或間接使用資源產出的價值,但並不包含非人類的價值。太魯閣國家公園整體價值的類別包括有生態系的保存、生物多樣性的保護、地景保育、學術研究、環境教育、人文史蹟的保存、提供休憩旅遊、及遊客帶來的經濟活動等。這也是太管處首次進行這種類型的研究。