生態保育

1633搭往玉里的火車上，路人甲問起：「下雨耶！去爬山？！」「有什麼關係嗎？」我心裡這樣回答他，雖然嘴巴裡冒出的則是另一種應付。不是總需要解釋的──很多事怎麼解釋，依舊無法說服一種既定的成見，不是嗎？8點10分我們從玉里的網咖步出，在入山前最後一次上網將公事再做最後可能的交待，燈光微醺，背個背包像個正要去旅行的人那樣，是我一直重複彷然夢境的現實。與黑熊研究計畫助理冠甫、警察大學大二學生阿斌會合，分完、打包裝備與糧食後，1004於南安管理站睡去，結束了這自台灣的中心出發幾近繞行了半個台灣的一天。國光客運330元(一次買十張) 台北往花蓮太魯閣號 422元 花蓮往志學19元 志學往玉里164元11.01.11六點清醒，外頭灰濛中有鷹的叫聲，在這樣的山谷裡襯托出了一種蒼莽，而眾鳥們的混聲合唱，是令太陽也會帶著感動醒來的。整片的紫花藿香薊，在山谷間框起了一方浪漫，廣袤稻田融融的溫暖在其中瀰漫，雞犬

急水溪學甲濕地生態園區，發現45隻黑面琵鷺棲息，連續2年發現黑琵蹤跡，台南市生態保育學會呼籲相關單位妥善規劃因應，讓生態保育工作更深化。生態保育學會理事長邱仁武說，黑面琵鷺是去年2月，開始飛到學甲濕地生態園區沙灘地，最高紀錄200隻左右，3月間還記錄到127隻，3月底只剩下5、60 隻的成鳥，4月間離開台灣前，還在堤防邊的木麻黃樹練習築巢，今年似乎比較早發現，已經連續2年在學甲濕地生態園區發現黑面琵鷺。學甲區急水溪灘地是學甲區農會所屬的學甲濕地生態園區，委由台南市生態保育學會進行鳥類等監測及規劃工作，已經記錄到包括國際級保育類的黑面琵鷺及黑腹燕鷗、小辮鴴、埃及聖環、小白鷺、中白鷺、高蹺鴴、中杓鷸、赤足鷸、鷹斑鷸、紅冠水雞、小濱鷸、磯鷸、東方環頸鴴、夜鷺及紅嘴燕鷗、裡海燕鷗等，近百種鳥類、螃蟹及各種植物等。

縣府農業處最近出版珍貴老樹巡禮，全縣列管珍貴老樹103棵，較82年調查列管的159棵，少了56棵，受全球暖化加上天災，導致老樹漸失生機，有些公所漏提報，未來會持續追蹤並補列管。將請公所善盡老樹提報責任縣府農業處指出，珍貴老樹的標準為胸徑1.5五公尺以上、胸圍4.7公尺以上，樹齡100年以上，或是特殊具有區域代表性，珍貴老樹都是由鄉鎮市公所提報後，縣府派員會勘後，就樹齡、樹高、樹冠面積、樹形、座標、海拔高度、土地所有權，以及現有保護措施等逐項調查。農業處表示，為讓民眾更瞭解老樹歷史，在書中除訪問當地耆老以及當地方流傳故事，例如名間鄉三崙村柯公土地公廟旁的老柯樹，傳聞以前小孩不好養，民眾就帶來給柯樹當義子，養豬、牛農民為祈求養殖順利，也會祭拜並祈求柯樹枝回去插在豬、牛棚保祐，因此香火鼎盛。縣長李朝卿指出，日本311大地震海嘯後，岩手縣7萬多棵松樹被沖倒，但有一棵2百多歲老樹屹立不搖，喚起人民生

到野外觀賞大自然，生長在野外的花、草、林木是這麼自然而然、茂盛地存在，但是這些植物數量正在逐漸減少。農委會特有生物研究保育中心與台灣植物分類學會經過3年的調查，依照IUCN的定義，完成「台灣維管束植物紅皮書」報告，4000多種野生維管束（蕨類及種子）植物中有21.5%列入受威脅物種，再不積極保護，恐成為明日的記憶。一到春天滿山遍谷的台灣原生杜鵑，烏來杜鵑不見芳蹤；珍稀蘭花只剩下園藝系品種，非得掏腰包買來觀賞不可。多少早期台灣民眾視為隨手可及的植物品種，正逐漸在野外消失。依據農委會「台灣維管束植物簡誌」，全世界的植物約有30多萬種，台灣的維管束植物約有4000多種，其中約1/4為台灣特有種，只有5種依據《文化資產保護法》列為自然紀念物受到保護。特生中心植物組助理研究員張和明表示，這5種之外，不管其生態地位、演化歷史意義、生物地理特性、種族稀有及生存受威脅程度，除非恰巧生育於保護區內而間接受到

28名印尼巴東島人因反對Riau Andalan漿紙公司（Riau Andalan Pulp and Paper 簡稱RAPP）順利取得開發該島37%土地的特權，決定以縫上自己嘴巴的激烈手段表達不滿，此舉亦引來當地政府關切，要求林業部門組隊展開調查。調查團隊成員皆來自國家林業理事（National Forestry Council 簡稱DKN），該會成員組成多元除了政府代表更有科學家、非政府組織代表與商業人士。雖然該團隊不具決策權力，但仍可對林業部提出相關建議。據巴東島（位於東蘇門答臘）居民表示，自2009禁伐令解除，傳統領域的自然環境與小規模耕作因此受到波及，居民主張印尼政府應該撤銷RAPP的伐林執照，這些許可的伐林地皆是雨林內珍貴泥炭地所在。RAPP對此表示，之前並無聽說過該地屬於傳統領域的說法，況且當時會議簽署時也經過各村的村長們批准，但若上述說法屬實，RAPP願意放棄開發權力。對此

還記得我在兩年前，即2009年的一月份曾參與屏科大野保所的台灣黑熊研究團隊的研究協助志工。兩年後的同樣月份，我決定再次前往，還有同事毛毛也將一同參與。理由我也說不清，除了以行動支持一項在地且別具意義的研究進行，我亦非常喜愛大分這處地方，當志工之餘，山所回饋我的更是難以數計；另外則是在30歲時，我決定甄試研究所，料想開始研究生生涯後，大概就暫時沒機會在山裡待上那麼長的一段時間了，於是排除萬難，我再度走入大分。進入山裡有那麼難嗎？你會說。我想那和心境有絕大關係，現實只是一種薄霧似的阻撓，卻又具像的足以阻擋你跨出腳步，如何在與自己的對話中，說服那個猶疑反覆的自己，也是一種過程。而最近的我並不想想太多，只想出發。過往並不那麼可靠，雖則兩年前我是騎著摩托車穿過合歡山來回，但今年降雪格外頻繁，在出發前一晚的晚餐時，我還堅持著「騎機車穿越說」，眾同事們就紛紛提出強而有力的論調依次擊破我單純而天真的想法，

安徽省銅陵淡水豚國家級自然保護區，為進一步研究濕地恢復工程，保護長江江豚，《銅陵淡水豚國家級自然保護區濕地資源現狀及恢復對策研究》項目日前獲得安徽省環境保護廳批準。目前項目資金已經到位，正在組織實施。銅陵淡水豚國家級自然保護區通江湖泊、徑流眾多，水道曲折迂迴，沙洲發育充分，是白鰭豚和長江江豚的重要棲息地，也是長江中下游濕地的重要組成部分。該保護區辦公室負責人張西斌表示，由銅陵淡水豚國家級自然保護區管理局申請的《銅陵淡水豚國家級自然保護區濕地資源現狀及恢復對策研究》項目，使用宏觀生態學研究方法完成現有保護區濕地生物資源調查，並在此基礎上提出科學的生態恢復策略，將為今後政府部門開展濕地恢復工程提供很好的基礎材料和理論支持。據了解，由於長江水運事業和漁業捕撈的快速發展，一些沿江國家級自然保護區內的濕地功能呈現退化趨勢，嚴重威脅長江江豚等野生動物的生存。長江江豚屬小型齒鯨類動物，成年體重幾十公斤，

印尼政府最近破獲一批以公共巴士非法運送稀有珍貴鳥類案件，走私者在利用公共巴士往返於印尼首都雅加達與北蘇門答臘棉蘭走私途中，被跟監的法治單位逮捕。總部設於紐約的國際性保育團體「野生動物保育協會」（Wildlife Conservation Society，WCS）表示，該會野生動物犯罪組與「反野生動物交易論壇」（Anti Wildlife Trade Forum）、以及印尼自然資源保護署（BKSDA）執法人員合作，於2011年12月11日在印尼蘇門答臘楠榜省查獲該起走私案，當中發現到20多種保育類鳥類，包括鸚鵡、孔雀、天堂鳥等物種。WCS表示，該會與執法人員從巴果亥尼海港（Bakauheni Seaport）就開始跟監，而該海港是連接蘇門答臘與爪哇島的重要轉運站，兩地之間的巽達海峽（Sunda Strait），也是私梟走私野生動物的熱門通道。WCS表示，野生動物數量減少除了有棲地破壞問題之外

3名男子13日晚利用總統大選警力「空窗期」，開廂型車到阿里山區盜伐牛樟，殊不知螳螂捕蟬，黃雀在後，14日凌晨返程被埋伏警網攔查，取出35塊、總材積1.52立方公尺的牛樟贓木，市價約50萬元，全案依違反森林法及竊盜等罪嫌移送法辦。阿里山區蘊藏紅檜、扁柏及牛樟等珍貴林木，被山老鼠當成提款機，三不五時就入山盜伐，尤其每逢農曆年前，山老鼠為拚經濟、過好年，更是盜伐旺季。在戶外溫度5、6度，天空飄著細雨的惡劣天候下，3嫌辛勤工作一整晚，直到清晨4點多，才載著整車牛樟木返程，殊不知其形跡早被執法單位監控，竹崎警分局樂野、達邦派出所及嘉義林管處奮起湖工作站，1個星期前就接獲情報，已成立聯合查緝小組連日監控可疑人車。查緝小組13日傍晚發現莊某等人進入達邦附近林班地後，就加強附近道路巡邏勤務，14日清晨5點多，在達邦公路25公里附近路段攔檢載滿贓木的貨車，人贓俱獲。

全球黑面琵鷺普查15日結束，全球黑琵最大度冬區的台南、嘉義及高雄沿海，黑琵總數1510隻，創歷史新高，也較去年普查成長近1倍。負責統計黑琵普查數據的台江國家公園管理處說，調查顯示，黑琵分布範圍，包括曾文溪以南台南市沿海地區黑琵474隻，七股黑琵主棲地257隻，七股北魚塭422隻，七股頂山123隻，台南和嘉義交界八掌溪153隻，急水溪31隻，嘉義布袋43隻，高雄茄萣7隻。台江國家公園管理處認為，今年黑琵同時創下自民國91年起的普查紀錄及去年秋冬黑琵度冬季的最大量，主因之一可能是「暖冬」，天氣的變遷影響黑琵南下的時程。另外，台江國家公園管理處和國立台南大學，去年起開始在台南市七股區合作營造新棲地，以傳統養殖方式實驗棲地營造，提供黑琵停棲及食源，也可能讓黑琵回流，不再往南飛到越南、菲律賓及泰國等國家。

熱門登山路線，由南投縣仁愛鄉屯原登山口進入的「能高越嶺西段國家步道」，最近在指標5.6公里處發生大坍方，近200公尺步道路基埋沒變成危險碎石坡，且無可供「高繞」路徑，加上指標10公里路段，有3處崩坍落石持續不斷，強行通過極度危險，南投林管處緊急呼籲山友暫勿擅闖。南投林管處已在屯原登山口及指標4.1公里的雲海保線所，設置兩處告示牌，希望登山客勿強行進入，林管處說，由於大坍方及持續落石的步道危險路段，上邊坡相當不穩定，而且無法高繞迂迴安全通過，又短時間無法清除崩塌土石，基於安全考量，建議山友暫停能高越嶺登山行程，以免危險。林管處說，林管處會積極監測能高越嶺西段步道崩塌最新情況，也會儘速邀請專家實地勘察，彙集專業意見，規劃整治步道及邊坡。

航行的第4天，眼前是一望無際的湛藍大海，我問：「我們到了垃圾渦流區嗎？」「還沒，前幾天速度太慢了！可能再過兩天吧！」Markus回答。航行的第7天，眼前依舊是一望無際的湛藍大海，我問：「我們到了垃圾渦流區嗎？」「喔！我們已經在渦流區啦！你看不出來嗎？無風的太平洋高壓區。」 Markus回答。阿，好吧！我徹底放棄看不到成堆垃圾漂浮在海面的妄想，不過接下來辛苦的採樣工作，讓我了解為什麼會有海洋垃圾渦流區的名詞出現。這次主要採樣的工具就是拖網，我們使用兩種拖網：第一種拖網(Hi-speed)-高速拖網，開口面積是直立長方形0.6x0.15m2，網長度為3m，孔徑為500μm，拖網末端的採集袋大小為78.5cm2x30cm。高速拖網可以在8節船速下於海中採樣，適合較長時間收集海水表層塑膠碎片，又可放置隔夜，因此可以採集到夜晚垂直移動魚類，了解牠們的胃中是否有塑膠碎片。採集袋每4小時換新，不過每小時