生物多樣性

印尼籍平台船「MARIAM 2」擱淺蘭嶼海域超過3個月，預計17日前展開清運，得標廠商計畫將平台丟棄至深海，引發生態學者疑慮，中研院生物多樣性研究中心副研究員陳昭倫憂心的說，海拋雖然合法，但深海中有獨特的生態體系，「丟垃圾」恐破壞海底生態，建議應與其他機具一同運回花蓮港再處理。 MARIAM 2於去年10月7日擱淺於蘭嶼鄉朗島海岸，台上還停放17輛砂石車及怪手、推土機、發電機等作業機具，部分已因大浪沉入海中。由於船東一直未提出打撈計畫，花蓮港務局已依商港法規定，對船東處以60萬元罰款，隨後並上網公告招標，委由民間打撈公司辦理打撈船貨，打撈費用由花港局先行支付，事後再向船東求償。 花港局於去年底已與打撈業者簽約，預計17日前開始清除作業，花港局表示，除確定從海上清運、重型機具不得經過岸邊礁岩區外，所有打撈上岸的機具均將運回花蓮港後再處理；至於平台船就地拆解後，將運往朗島東北方約9海里、水深約

幾波強烈寒流來襲，墾丁龍鑾潭自然中心飛來不少北方來避冬的候鳥，除了已棲息了半個月的黑面、白面琵鷺外，罕見的豆雁、花鳧、赤頸鴨等都相繼出現，使龍鑾潭水域格外熱鬧。 目前被列為保育類的黑面琵鷺及白面琵鷺，如今形影不離，每天約上午9時飛到潭中的鳥島棲息，偶而會互相整理羽毛，下午4時飛離到北岸覓食，被墾管處列為今年「最有賣點」的候鳥，不少遊客慕名而來看黑面、白面琵鷺。 目前數量最多的是鳳頭潛鴨（澤鳧)，至少有1100隻，排名第二的是花嘴鴨，近日寒流來襲飛來的新種類，有長得像家鵝的豆雁，共有5隻，另外花鳧、赤頸鴨都屬較罕見的冬季候鳥。 這些棲息的水鳥，經常在龍鑾潭四周飛舞，水鳥成群凌空飛翔的英姿迷人，澤鳧最喜歡在水中搔首弄姿及潛水，魚鷹常像空襲的戰鬥機，俯衝而下抓到潭中的魚後，即振翅飛離。

台北縣政府和坪林鄉公所在大林村台灣油杉自然保留區，共同設置油杉步道告示牌，引起林務局羅東林區管理處憂心有引導登山客進入保留區破壞生態之虞，擬將通往大林油杉步道「封路」，引發鄉公所不滿林務局假藉生態之名，行封路之實，要求暫緩。 坪林鄉長王潮清、秘書王健驊指出，台灣油杉為台灣特有松科植物，位於坪林鄉大林村的大林、倒吊蓮兩條油杉步道，早在75年就列入文化資產保存法，屬於坪林台灣油杉自然保留區，林務局不能把破壞生態的大帽子扣在鄉公所身上。 王健驊說，大林油杉步道在日據時代是保甲路，供大林村民通往金瓜寮溪必經之路，後來北宜公路通車後，該路已少有村民行走，林務局指稱告示牌有引導遊客進入、破壞生態之虞，實際上告示牌距離保護區至少要步行40分鐘，且豎立地點屬於私有土地，林務局論點似乎站不住腳。 台北縣觀光旅遊局觀光技術科長陳萬成說，春節前會在當地重新設置禁止進入告示牌，呼籲維護保育林地。

世界銀行12日在北京發布「解決中國水稀缺：關於水資源管理若干問題的建議」的報告。報告提出了多種建議，包括設立國家水資源管理委員會和重組水流域管理委員會，改變目前「九龍治水」，水浪費嚴重和水資源利用率低下的局面，以應對將會出現的水危機。 世界銀行建議，改革國家一級的政府機構以實行更綜合和協調有效的水資源管理。在這方面可有多種選擇方案。一是成立國家水資源委員會，作為領導和協調全國性涉水事務的最高政府機構。二是將目前由不同部門（即水利部、環保部、農業部、城鄉建設部、國土資源部等）分別負責的主要涉水職能加以合並，組建一個大部，以對水量和水質、地表水和地下水、水資源保護利用和水環境保護實行統一管理。

近日鄭州海關緝私警察查獲的國際航空挂號信裡，發現了24枚喙鳳蝶標本，還有極為罕見的2枚金裳鳳蝶標本。金裳鳳蝶和喙鳳蝶均屬國家二級重點保護野生動物及華盛頓公約附錄Ⅱ物種。鄭州海關表示，他們成功偵破了一起利用郵遞渠道走私珍貴蝴蝶標本出境的案件。 嫌疑犯從新鄭市寄出國際航空掛號信10封，分別寄往美國、加拿大、芬蘭等國家。鄭州海關工作人員在日常查驗時發現，在未向海關申報、且沒有取得國家瀕管辦鄭州辦事處核發的進出口証明書情況下，掛號信內共裝有蝴蝶標本26枚。鄭州海關緝私局迅速展開偵查工作，很快將犯罪嫌疑人馬某抓獲。目前，經鄭州市人民檢察院批准，馬某已被執行逮捕。 嫌疑人馬某為做蝴蝶制品生意，先是在國內一家購物網站購買了幾十枚喙鳳蝶和金裳鳳蝶標本，然後又租用服務器建立了中、英、日文不同版本的網站，並使用虛構的「河南某工藝品公司」名義公開銷售蝴蝶制品。他通過電子郵件與國外客戶進行聯系，以商定蝴蝶品種、交

台灣環境資訊協會今（13）日辦理「保育自然，就是拼未來經濟」環境前瞻論壇，與談專家針對兩岸解凍之際，對大三通開放後的生態考量提出建言。台灣環境資訊協會理事長董景生指出，未來兩岸交流日益頻繁，卻不見政府強化防疫檢疫能力，恐衍生入侵種蔓延的隱憂；此外，僅冀望博弈條款與明星物種提振觀光，卻相對忽略軟體建設與本土生態保育。整體而言，保育的前景利空多，當前政策仍是「開發重於保育」，恐怕不利後代「拼經濟」所倚賴的生態環境，與會專家提醒民眾要未來要加強監督政府與相關法案，並可參考國外推動公益信託，替公眾留住珍貴的農村文化與自然景觀。在這場「保育自然，就是拼未來經濟」論壇上，與談專家還包括中研院生物多樣性研究中心副研究員陳昭倫、社區大學全國促進會理事長林朝成、台灣環境資訊協會信託中心主任孫秀如。他們多認為，新政府上任半年多來，推出許多新政策，如政黨協商中的農村再生條例（草案），只顧土地重劃與開發，不見產業

2009年年內北京水價有望全部上調。11日，在北京市人大政務諮詢會上，北京市水務局局長程靜表示，水務局希望能在上半年開聽證會，按照計畫報市政府批准後就能實施。另外，2014年，南水北調長江水進京，每年給北京供水10億立方米，將長期給北京供水，徹底解決北京水資源缺乏問題。

1月11日，民建青海省委向當日召開的政協青海省第十屆委員會第二次會議提案建議，為了有利於三江源地區的生態恢復和監管，國家應當在三江源核心區設立特種公益崗位。民建青海省委負責人、青海省政協委員范增成表示，通過設立特種公益崗位，可以把三江源核心區內的第一手資料和相關資訊及時反饋給專案實施單位，工程技術人員也可以減少不必要的實地考察。這既節約了項目經費，又可以及時科學地實施三江源生態環境恢復與重建工程，還可以從一定程度上解決三江源生態移民的就業問題。

嘉義縣阿里山公路70公里路段的大火，因風勢強勁，加上火場地形險峻陡峭，幾乎都是70度以上的陡坡，滅火工作進行極為不易。現場指揮官嘉義林管處副處長謝尚達表示，目前火勢還沒有完全控制，因此上百名林務局人員和消防人員，仍將徹夜駐守火場周邊，持續開闢防火線。 入夜後，嘉義縣消防局以及嘉義林管處共上百名人員，6部水箱車持續在山上滅火，原本白天出動的2架空勤隊直升機，入夜後，因視線不佳，已經暫停作業．至於阿里山公路傍晚後，暫時恢復單線通車，但因落石仍多，民眾行經該路段務必小心。 嘉義林管處指出，阿里山近來許久沒有下雨，天乾物燥，這場大火恐怕難以立即控制，正加緊調派人力，連夜投入滅火工作．至於起火原因，與4天前在大埔事業區林班地的火警一樣，不排除是人為縱火。

去（2008）年底在台北縣石門外海的擱淺的巴拿馬籍貨輪「晨曦號」（Morning Sun），引發各界關注，經過近兩個月，環保署終於在上週五（9日）宣佈完成第一階段油污清除工作，設置於石門鄉公所的跨部會前進指揮所解散，後續將由交通部接手船體移除工作。出身海洋保育專業的環保署副署長邱文彥表示，雖然此次跨部會的應變效率有些進步，但他對於行政院組織改造條例中規劃「海洋部」，有更高的期待；他表示，目前海洋資源讓各部門分工，發生緊急狀況時，才成立跨部會小組應變，不如設立一個專責單位，在平時就能好好管理。環保署水質保護處處長陳咸亨指出，這次「晨曦號」擱淺時，洩漏重油約100公噸，造成十八王公廟以西沿岸約3公里海岸污染。目前已抽除約200餘噸重油，岸際清除285噸油污及901公噸廢棄物，動用當地村民9,817人次。9日召開的第12次應變會議，宣布第一階段的船上殘油移除及岸際油污清除工作已完成，後續由交通部

江城武漢城內湖泊眾多，有「百湖之市」的美譽，但水污染卻不容忽視。武漢在多年治理湖泊污染的基礎上，提出今年年內將中心城區的38個湖泊全部截污，不留一個排污口。 市長阮成發說，今年，武漢將實施湖泊水質提檔升級工程。以修復水生態、提升水景觀、保護水環境為重點，推進清水入湖計劃，完成尚未截污的93個排污口截污工作，實現中心城區38個湖泊全部截污。從而對匯入武漢中心城區湖泊的污水實現雨污分流，即雨水匯入湖泊，污水通過收集管渠輸送到污水處理廠，保護湖泊水環境。據悉，2008年武漢湖泊治理成效顯現。其中，武漢「大東湖」生態水網構建工程（東湖、沙湖、楊春湖等與長江連通）被國家發改委確定為武漢城市圈「兩型社會」建設重大啟動項目，漢陽「六湖連通」生態水網構建工程（將墨水湖、龍陽湖、三角湖等六個湖泊連通並與長江、漢江連通）也正在積極推進中，中心城區63個湖泊排污口實現了截污。

中國國家林業局局長賈治邦周四在北京強調說，隨著人類對森林、濕地的過度利用和破壞，全球氣候變暖、土地沙化、濕地縮減、水土流失、乾旱缺水、洪澇災害、物種滅絕等一系列嚴重的生態危機日益加劇，成為迄今為止人類面臨的最大威脅。據英國政府氣候變化與發展顧問斯科恩發表的氣候變化評估報告預測，到2035年，氣候變暖造成的損失相當於二十世紀上半葉經濟大蕭條和兩次世界大戰損失的總和。 專家認為，生態危機比金融危機對人類的危害更大。金融危機持續時間不會很長，經濟蕭條過後還可以再次繁榮。但生態危機的危害不是幾年、幾十年，甚至上百年都很難逆轉。應對生態危機、維護生態安全，已成為全球的戰略任務和國際外交領域的熱點問題。對上述觀點，主管中國林業的賈治邦都表示認同。他說，在中國，生態承載力低與經濟高速發展的不協調，已成為落實科學發展觀最突出的問題之一。世界自然基金會最新發布的《地球生命力報告》指出，中國的生態承載能力已經