空污

台電大林電廠申請設備更新，高雄市政府認為大林電廠是以此為名行擴建之實，高市環保局估算大林廠使用燃煤機組，如果真的擴充設備，二氧化碳排放量將從現在的一年7百萬噸增加為1千7百萬噸，相當於全高雄市民連續四年不開車不騎車，才能相抵。高雄市政府因此反對大林電廠擴充機組。包括地球公民協會等環保團體以及學者參與座談會，與會學者專家對於高雄市的空污防治表達憂心，他們認為高雄市的空污負荷已經是全台灣最高的，大林電廠擴充機組卻又選擇污染量最高的燃煤機組，與會者要求大林電廠更新設備至少要做到污染減半以及不增加二氧化碳排放，否則就是進一步毒害高雄居民。地球公民協會執行長李根政說，如果台電「四座機組」闖關成功，姑且不談增加1千萬公噸的二氧化碳，單單懸浮微粒，就會增加兩倍以上，而這些發電廠「濾袋」無法過濾的細小懸浮微粒，對人的呼吸道、肺部傷害很大，甚至也會影響心臟、血管，難怪高雄人的平均壽命比台北人短個三歲左右。

甘肅河西地區是中國重要的沙塵暴發源地之一。受東移冷空氣影響，18日甘肅出現今年首場沙塵暴天氣。 春季本是甘肅沙塵暴多發季節，近期氣溫異常偏高，土壤解凍較早，加之去年入冬以來乾旱少雨，這十分有利於沙塵暴的發生，今年甘肅河西等沙塵暴易發地區應及早採取措施應對沙塵暴的來臨，以減少損失。

從9月1日起，中心城區及北京市經濟技術開發區等區域內的所有新建建設工程一律禁止現場攪拌砂漿。日前，北京市建委與北京市規劃委聯合下發《關於本市建設工程中進一步禁止現場攪拌砂漿的通知》，這個被稱為「禁拌令」的通知擴大了禁止現場攪拌砂漿的區域範圍，並加大了推廣使用預拌砂漿的力度，控制大氣污染。

七堵新站周邊工程加緊趕工興建，長興里長柯金標16日抨擊，連接光明街與東新街，通往七堵新站的隧道，載運砂土的工程車經過時，總是飛砂走石，路過民眾苦不堪言，而空氣污染持續半年，未見有關單位重視。環保局廢棄物管理課表示，工程車泥水污染路面，已違反廢棄物清理法，將派員視察若屬實，每次最重開罰工地承包商3萬元。空氣噪音水質課強調，出入營建工地的工程車所掀起的揚塵，已違反空氣污染防治法，立即派員瞭解狀況，若確定污染屬實，環保局決不手軟，每次最重開罰承包商100萬元。倘若工地防污設備不足，或未設立洗車台等設備，清洗出入工地的工程車所夾帶的大量泥砂，以致污染路面，環保局依空污法，每次開罰業者2萬直到改善為止。

火力發電廠、汽電共生廠，都是硫氧化物、氮氧化物等排放大戶，台北縣府環保局正研究加嚴排放標準，新標準容許的汙染濃度，將大幅縮減。 縣府環保局表示，設立多年的老工廠因適用較寬鬆的舊排放標準，所以汙染量相當大，環保局正研議加嚴空氣汙染排放標準。以設立40多年的深澳火力發電廠而言，硫氧化物和氮氧化物的標準分別是500、300ppm，深澳和林口兩個電廠排放的汙染物，硫氧化物就占全縣排放量的65%、二氧化碳達45%，初步規畫加嚴標準50ppm。 南亞塑膠林口和樹林廠的汽電共生廠，新店、樹林、八里3座焚化廠，即使空氣汙染在容許範圍內，也有必要縮減排放量。

美國肺臟協會（ALA）今年的年度報告《空氣品質現況》指出，美國空氣品質在聯邦政府大力推動下己見成效，但其亦點出目前有15%的美國民眾，仍生活在對健康有害的空污環境中。