
核四公投 人民可否主導公共決策
2003-03-16-2003-03-22核四公投促進會於3月17日下午3:17-18日凌晨0:18,「進」坐行政院,進行理性的抗議。他們的訴求十分明確:「核四公投、人民作主」,並要求政府最遲應於20

核四公投 人民可否主導公共決策
2003-03-16-2003-03-22核四公投促進會於3月17日下午3:17-18日凌晨0:18,「進」坐行政院,進行理性的抗議。他們的訴求十分明確:「核四公投、人民作主」,並要求政府最遲應於20

核四公投路迢迢 非核家園粉太平
核四公投促進會於17日下午3點前往行政院,發表「誠信立國─核四公投、人民作主」,要求行政院實踐承諾,於2004年總統大選時舉辦核四公投,並強調公投是人民意志的表達,在憲法中即已清楚的指出公投為人民的基

穩定交通流速 (上)
去中心化第一個刺激因素是去中心化。自1950年起,都市規劃者便開始將類似區域劃分觀念和都市計劃的法規包裝在一起,向美國各個大小行政區提出建議,最後再經由這些行政區的通過,成為正式法令。可悲的是,從此美

讓人民作主-核四公投 千里苦行 第六週第二日的行動宣言
今日,10月27日,禮拜日,是咱核四公投,千里苦行,第六禮拜第二日的行動。今日,10月27日,禮拜日,是咱核四公投,千里苦行,咱今日就要完成六個禮拜,總共12次的苦行。咱核四公投千里苦行,每一次的參與

「再生能源發展座談會」 呼籲從不同的角度思考台灣的能源政策
歷時五天的「第十屆亞洲非核論壇」,在10月2日進行了最後一場的「再生能源發展座談會」,即正式落幕。在座談會中,分別由來自德國的Dr. Felix Christian Matthes以及胡湘玲小姐,針對

反社會
第四個錯誤:反社會更因為這樣的轉移,流失大量的事業領袖、成功人士,留下的整個地區,既缺乏行為榜樣,本地商業、社區義工、業主、家長會的贊助人,甚至也喪失了對未來的希望。這些被棄置的社區,從此便受制於因貧

未來汽車?
無車日?事實上,根據調查結果顯示,擁有一輛車,不論是用來代步、工作或是誇耀…其實已成為絕大多數人的期待之一。換句話說,如果每個人在一生中都想擁有一部車,或是不斷的更換車子,那麼,照目前的狀況繼續發展下

檢視核四公投
在1994年5月22日,由貢寮鄉公所主辦「核四所在地住民核四公投」;1994年7月,在反核運動中,林義雄先生絕食,要求以公民投票決定核四是否興建;1994年9月21日開始「核四公投千里苦行」。在對抗國

非核亞洲論壇日本代表大爆內幕 核四機組可能有問題
來自日本的代表奧野律也先生在會中揭露日本東京電力公司隱瞞核電事故,包含爐心側板龜裂等的現象。由於爐心側板一旦龜裂,就可能因為地震的搖動而斷裂,造成控制棒無法插入的情形,屆時可能產生爐心熔毀的悲劇。這麼

第十屆「非核亞洲論壇」登場、各國反核健將來台
從9月28日開始,「第十屆非核亞洲論壇」將在台北、蘭嶼等地舉行。首先,將在師大教育學院進行一天半的國際會議,除了台灣的反核精神領袖林義雄先生在開幕中致詞外,政務委員葉俊榮將針對台灣的非核家園政策做專題

漫無計劃的都市擴張
漫無計劃的都市擴張 都市蔓延的錯誤到底在哪裡?有四項:第一個錯誤、加重經濟負擔;第二個錯誤、不安及危險倍增;第三個錯誤、增加污染和能源消耗;第四個錯誤、反社會。

打造城市新價值
還給空氣自然的味道