能源轉型

我們依舊斷斷續續聽聞到一些關於福島核災的後續訊息，包括輻射水還在滲出、因輻射發生變異的動植物照片、為了是否關閉境內所有核電廠不斷有數萬人上街頭，但同時，看著天空塔開張、東京申奧成功、日劇「半澤植樹」風潮籠罩全亞洲，似乎日本已經走出福島核災的悲劇，勇敢的向前走去。也許每個台灣人身邊，多的是已經開始恢復到日本旅遊觀光的朋友。東京，這個離我們好像很近其實有點遠的城市，它與核災的距離，看來更加曖昧。電影人杉野希妃身兼製片與女主角，拍出電影「若無其事的寧靜」，藉由兩位居住在東京的少婦，展現出災區外的日本人，在無色無味的輻射下，選擇焦慮的奮戰或是小心翼翼的維持著所謂的若無其事。此片對於尚在爭執核電存廢的台灣而言，可說是一部逼我們思考的電影，在台北電影節與大小特映會席捲掌聲之後，也將在本週五(25)日於台北真善美與喜滿客戲院上檔。維持著日本電影一貫的輕盈明亮風格，居住在東京的紗榮子與由香子，都是美麗年輕

經濟部能源局計畫於23日早上在「千架海陸風力機計畫推動辦公室」舉行風機適當距離的「專案小組諮詢會議」，受邀的民眾遠從苗栗苑裡前往，卻在門口召開記者會，表示他們不願意參與會議。苑裡反瘋車自救會與聲援的民間團體表示，能源局說謊成性，因此他們擔憂，若參與會議，只怕又是行禮如儀，民眾意見仍舊沒人在乎，甚至還又落入幫忙背書的陷阱裡，因此受邀的民眾決定一起杯葛此會議。說好的聽證會呢？能源局毀諾又一例由於英華威公司在無妥善溝通下，便在離居住環境過近的地區施作風力發電機工程，苑裡自救會抗爭超過一年，期間不斷強調要的就只是充分溝通與制訂安全距離，但能源局除了一再回應「給我們三個月的時間研究」來拖延制訂安全距離外，今年8月20日所召開「實驗性聽證會」在遭遇與會民眾反對下，擔任主席的能源局副局長王運銘承諾，將該會議定調為「不具法律效益、諮詢性質」的會議，此次會議，只是為了之後的實質聽證會作準備。但在10月15日

關於東京電力公司福島第一核電廠輻射污染水外漏問題，日本原子能規範管制委員會21日公開表明政策，將於本年度內在福島縣離岸1千～3千公里的北太平洋約60個地點，檢測海水內的放射性物質濃度。根據日本共同通信社21日晚間報導，原子能規範管制委員會判斷，不只是日本，全世界對於輻射污染水外漏的影響都非常擔憂，因此有必要擴大檢測的範圍。根據規範管制委員會事務局中的原子能規範管制廳表示，在此之前定期會檢測離岸約300公里的海水，目前為止水中的放射性物質濃度與福島核災事故前的水準相當，預計3千公里的離岸海水檢測應呈現相同的趨勢。

 「本溪得天獨厚，蘊藏特有的『人參鐵』，造就本溪南芬區，吸引諸多鍛造產業在此落腳。」遼寧本溪人參鐵加工產業園管委會主任陳德新作上述表示。 陳德新進一步指出，本溪市南芬區蘊含的鐵礦，具有低硫磷、雜質少、機械性能佳等優點，這種礦砂生產的鐵，有「人參鐵」之稱，正因它品質極優，礦砂身也被稱為「人參鐵」，曾經用於生產中國第一輛坦克和第一門大炮。 本溪人參鐵加工產業園規劃面積30平方公里。產業定位為立足優質鐵礦資源優勢、鑄造生產基礎，藉由「兩園」架構，即機械加工產業園和與鑄件產業園，發展汽車用曲軸、半軸、線束等為主的人參鐵加工產業。目前已集聚100家企業。 本溪確立「十二五」中後期及「十三五」該縣人參鐵產業發展策略、規劃原則、發展目標與產品發展方向。未來將引進引進一批新專案，重點發展曲軸、汽車鑄件、耐磨件、機床、農機、液壓件，並將縣內鑄件轉化為機加產品，將本地的資源優勢轉化為經濟優勢。

在德國，能源轉型成為一種全民運動，他們不只要奪回公民用電的選擇權，還要自己掌握發電權，這一場能源革命，同時牽動著經濟與環保的希望...進入德國南部的黑森林地區，有著暖暖的太陽、濃濃的青草香，山丘上的風力發電機、屋頂上的太陽能板，成為當地的另類風景。弗來安特(Freiamt)，一個約有4200位居民的農村小鎮，靠著能源自主打響了名氣，開始經濟轉型。綠油油的草地上、工人忙著採收牧草，這些牧草不是用來餵牛羊，而是來因波特一家人生財的利器。11年前，他們蓋起小型的沼氣發電廠，利用自家田裡的牧草來發電，除了少部分自用，絕大部分的電，都併入公共電網，可以供給四、五百戶家庭使用。他們也回收馬達運轉和排氣管散發的廢熱，轉換成有效的熱能，周邊十幾戶住家、學校和體育館的暖氣，都依賴他們的供應。在弗來安特，有超過1/3的居民，因為從事能源這門生意而獲利，他們與能源的故事，要從丘陵上的這座居民風機說起。1996年

上海市政府18日發表新聞發布會，《上海市清潔空氣行動計劃》（2013-2017）已獲上海市政府批准，總體目標是到2017年，PM2.5年均濃度比2012年下降20%。《行動計劃》時間跨度5年，即2013-2017年，將從能源、產業、交通、建設、農業、社會生活等六大領域進行污染防治，並在組織落實、法規標准、執法監控、政策引導、科技支撐、社會動員等六大方面進行了保障。其中，能源方面，上海將強化能源消耗總量控制和全面推進能源結構優化調整。其中，將削減煤炭消費總量，對新建燃煤設施煤炭消耗量實施等量或減量替代政策，完成全市剩餘2500餘台中小燃煤鍋爐和300余台工業窯爐清潔能源替代或關停調整，到2017年全面取消分散燃煤。

英國打算和法國電力集團（EDF）簽約興建核電廠，將是自日本福島爆發核災在全球引發安全疑慮後，歐洲首座開工興建的核電廠，估計將投入大約230億美元。路透社報導，根據這份料將於明天公布的合約，法國電力將領導一個包括中國大陸企業在內的集團，聯手在英國興建2座由法國亞瑞華能源集團（Areva）設計的歐洲壓水式反應爐（EPRs）。根據其他核電廠興建計畫，業界估計這項計畫將耗費約230億美元。

歷經將近40年的核能論戰，德國正式宣示，2022年要跟核電說再見！德國是歐洲最大的經濟體，也是世界八大工業國之一，對於使用核能發電的國家來說，德國的決定，宛如投下一顆震撼彈，沒有了核電，德國將邁入什麼樣的能源時代...一台台起重機，劃破天際線，城市中正在大興土木，準備蓋起現代化大樓，這裡是德國首都：柏林，東西德的文化差異，新與舊的景觀衝突，都在這個城市展現，在德國歷史中，柏林總擺脫不了政治味，國會大廈是德國的政治中心，在這裡決定了能源政策的走向。1998年，德國提出非核計畫，2002年，國會正式通過廢核法案，首次確立德國廢核之路。德國透過立法，逐步走向非核，這樣的選擇是因為核災，曾經與他們擦身而過，1986年前蘇聯發生了，車諾比核電廠爆炸事件，遠在一兩千公里外的德國，也受到了輻射塵影響，輻射污染的恐懼，至今還深深烙印在許多德國人的心中。早從1970年代開始，德國的反核人士，就用不同的方式，

費城的大眾運輸系統充滿驚奇，滿是各種時代錯置的事物。這是少數仍使用代幣的大城市運輸網。不過，購買代幣卻是一點都不容易：車站裡的販賣機通常處於故障狀態，態度冷淡出了名的服務人員通常不肯找錢，而要求乘客必須備妥剛剛好的零錢。此外，一項不曉得源自何處的工會規範更規定代幣必須以兩枚為一組販售。這裡的電車行駛於所謂的「賓州電車標準軌道」上，軌距比一般標準還寬4英寸，顯然是為了避免蒸汽火車公司接管市區鐵路。有些電車是「無軌車」—這是當地特有的稱呼，指的是由高架電線提供動力的橡膠輪胎公車—而且有一條路線仍然使用古色古香的PCC電車—這是70年前頂尖的流線型電車。此外，費城也有一支現代電車車隊，但對遊客而言卻是充滿了不確定性：前一分鐘，你可能還望著窗外，開開心心地欣賞著西費城的景觀；下一分鐘，窗外卻 可能突然變得一片漆黑，原因是電車在中心城區鑽到地底下去了，而且有長達幾英里的路段都行駛在一條與地鐵平行的軌

想要去丹麥的念頭沒停過。喜歡用的東西來自那裡，有興趣的議題追本溯源後發現跟它有關，「真希望有一天可以到哥本哈根去看看」不知不覺變成夢想清單裡的一項。哥本哈根是丹麥的首都。初到一個國家先從首都下手，似乎是旅人間不需點破的默契，嚮往從這裡開始，把腦袋裡的扁平名詞變成立體的旅行體驗。終於來到哥本哈根，像做夢一般。我身在自己的「丹麥夢」裡，想著世界著名的北歐設計，想著新聞上總說哥本哈根社會風氣開放，才出中央車站便被成排拒馬般的腳踏車給抓住目光。不太整齊，多數東倒西歪而且是舊車，北歐設計裡的「明亮與簡潔」去哪了？然後是在走往旅館的路上，一輛接一輛腳踏車自身旁奔馳過，本來以為大概就像在日本很多人用腳踏車代步。等到意識過來，才發覺路上腳踏車數量比汽車還多。如果汽車是一種大型生物，看起來它們都面有難色被體積小很多的另一種生物給包圍住。我站在十字路口這頭等紅綠燈，路的另一邊，腳踏車與車上的人把他們底下的柏油

韓國總統樸槿惠16日出席在大邱市舉行的2013世界能源大會發表演說表示，能源產業可以展現創造經濟模式的優勢，韓國今後將把能源產業培養為創造經濟的領頭羊，並與國際社會共享轉變經濟模式的經驗和技巧。她說，將通過ICT（信息通信技術）減少用電量，將節約下來的電力拿到電力交易市場銷售。政府期待通過構建這種電力結構到2017年減少100萬千瓦的電力需求，創造3.5萬億韓元規模的市場和1.5萬個工作崗位。在全球能源合作方面，她提出，有必要由各方共同參與開發北美和中國的頁岩氣、東西伯利亞的石油和瓦斯資源等，並相互連接地區電力網、瓦斯輸送網、輸油管等能源基礎設施。為此，構建像《能源憲章條約》一樣的法律和制度基礎尤為重要。在能源經濟模式方面，她指出，通過將目前的經濟模式轉變為將創意、科技和IT相融合的「創造型能源經濟」模式，需要形成良好的能源環境，以及以節約能源和改善環境來創造市場和工作崗位的良性循環。

16日，在2013北京國際風能大會開幕式上，中國國家能源局新能源司司長王駿表示，國家能源局將積極推動電力系統的改革，實現風電優先上網全額收購，在兩至三年內解決「棄風限電」問題。10月15日，國家發改委公告稱，下調火電上網電價，原因之一即治理大氣霧霾的需要。此前，國務院也發布了大氣污染防治計劃，提出到2017年非化石能源消費比重提高到13%。儘管環保問題嚴峻，但目前我國風電裝機規模擴大，電網接納不足，導致大量「棄風限電」（指部分風電場暫停風機，減少發電量）現象。2012年，國內風電產業棄風共計200億千瓦時。有測算稱，去年風電棄風造成的直接經濟損失超過100億元。華銳風電副總裁陶剛16日表示，前幾年，風電行業毛利率達到30%~40%，大家一擁而上。這兩年，毛利率已經很薄，賺錢很難。「目前，我國風電正處於階段性低谷。」王駿表示，中國風電裝機已在全世界排名第一。預計到今年年底，全國風電裝機將超過