不含鈷、鎳的電動車電池崛起 對雨林是「好消息」
電動車電池所使用的鈷、鎳主要來自剛果民主共和國和印尼，兩國的礦產長久以來涉及破壞森林、污染水源、人權等爭議。最新報告指出，磷酸鐵鋰（LFP）電池逐漸成為市場主流，鋰鎳錳鈷電池（NMC）需求下降。森林保
鈷
為人權「充電」 國際特赦組織人權盡職調查揭電動車電池供應鏈風險
國際特赦組織4日舉辦座談會發布最新《為人權充電：電動車人權盡職評比報告》，揭露電動車電池供應鏈中的嚴重人權問題。報告顯示，全球13家知名電動車大廠中，半數以上的電動車大廠未達基本標準，表現最差的是比亞
血汗童工、有毒河流 … 學者看永續能源代價：損益評估的重新學習
為緩解氣候危機，許多新的綠色技術陸續被開發出來。風力和太陽能發電廠將取代燃煤和天然氣發電廠，電動汽車將取代汽油和柴油車輛。隨著人類對化石燃料的依賴將逐漸降低，全球暖化的壓力可望減輕。但根據英國衛報報導
用剛果童工挖鈷致死或殘 5科技巨頭挨告
特斯拉、蘋果、微軟、戴爾、Google母公司字母（Alphabet）以共謀罪名被告上法庭。這是科技業首次因其鈷來源，共同面臨法律訴訟。代表剛果民主共和國14個家庭擔任原告的美國人權組織「國際權利倡議」
壟斷鈷礦 中國主導全球鋰電池產業
電動車等新能源運用裝置快速崛起，全球正上演一場鋰電池供應鏈的爭奪戰，而中國企業藉由掌握主要原料──鈷礦開採，已完成從源頭到生產、銷售的全產業鏈生態系布局。數據顯示，目前中資公司透過與最大產鈷國剛果合作