電動車電池

3月12日1500萬年前潘氏澎湖鱷 將在澎湖化石館亮相澎湖出土的潘氏澎湖鱷化石，可追溯至1500萬至1700萬年前的中新世中期，目前已在澎湖化石館組裝完成，可望配合5月「故宮國寶聚澎湖」展出時同步亮相

全球第一個禁止燃油車進口的國家不在歐洲，而是「非洲之角」衣索比亞。2024年推行至今，衣國面臨充電基礎設施不足、零件及技術人才短缺等挑戰。今年1月進一步推動新政策，要求業者須先設置充電站才能進口電動車

歐洲力推電動車，關鍵礦物鋰卻仰賴進口，法國礦業集團決定在本土展開大規模採礦計畫。EMILE鋰礦計畫投資金額高達10億歐元（約新台幣342億元），預計2028 年起每年生產3.4萬公噸的氫氧化鋰，可製造

國際特赦組織4日舉辦座談會發布最新《為人權充電：電動車人權盡職評比報告》，揭露電動車電池供應鏈中的嚴重人權問題。報告顯示，全球13家知名電動車大廠中，半數以上的電動車大廠未達基本標準，表現最差的是比亞

儘管今年電動車市場傳出降溫訊號，但國際能源總署執行董事比羅爾（Fatih Birol）認為：「全球電動車革命似乎正準備進入一個新的增長階段，而非逐步減弱。」但電動車數量要持續增長，除了推出平價車款，充

2026年開始，歐洲的數位產品護照要求在歐洲販售的產品揭露整個「產品生命週期」的資訊，對消費者而言，提高了「知情權」與「選擇權」。原意是為了方便資源管理、便利回收、減少浪費，促進循環經濟。然而對於執行

隨著電動車產業快速發展，西藏高原也掀起鋰礦開採潮。西藏研究網絡「綠松石屋頂」（Turquoise Roof）運用衛星數據和公共資源，揭露藏區鋰礦開採對當地生態與人權的衝擊，以及這些鋰礦與電動車大廠比亞

全球新能源產業蓬勃發展，各國紛紛建立屬於自己的「關鍵礦物」產業鏈，而國際能源總署（IEA）近日發表聲明，為了不讓成員國仰賴單一供應國，將於今（2023）年年底，針對關鍵礦物設立進口指引，其中鋰鎳鈷將是

8月30日蔣萬安向上海提借殖小貓熊 盼豐富遺傳多樣性台北市立動物園小貓熊家族血緣過於相近，繁衍遇上困難，台北市長蔣萬安29日晚間特別向上海市長龔正提出借殖小貓熊計畫，動物園30日受訪時表示樂觀其成，期

在全球能源轉型的背景下，作為動力電池不可替代的重要材料，鋰化合物（以碳酸鋰和氫氧化鋰為代表）價格從2021年開始一路飆升。當年1月，電池級碳酸鋰還是大約4～6萬元/噸，到2022年底，上漲到了50多萬

隨著技術發展，部分儲能系統、電動運具開始採用「電芯大於1公斤」的二次鋰電池（可重複充電的鋰電池），為了納管這些較重的二次鋰電池，環保署6日預告修正「物品或其包裝容器及其應負回收清除處理責任之業者範圍」

2025年我國將有16.4萬輛電動車掛牌，2050年目標達到電動車全面普及化。而隨著「Vehicle-to-Grid」技術（簡稱V2G）的加入，電動車未來不僅可以變成儲能設施，有如移動式的行動電源，甚