風力發電

在能源局副局長王運銘的督軍之下，我國離岸式風電計畫再通過環評，將在竹南近海展開示範區工程。反觀陸域風機則在幾近飽和的狀況下，英華威公司企圖向生態敏感與人口密度較高處擴展，卻引發各種爭議與衝突。27日環

衣索比亞26日啟用非洲最大風力發電廠，期待以傳統水力發電加上風力發電所結合的強大電力，不但提升國家經濟成長，並可成為東非最大電力輸出國。艾希戈達風力發電廠是該國的第2座風力發電廠，於2009年開工，原

英華威23日凌晨於苗栗苑裡工地突襲施工，與抗爭居民爆發流血衝突，在水利署第二河川局要求停工，英華威發出道歉後暫告段落，國內風機產業發展再受關注。環保署24日舉辦環評專案小組審查，包括英華威集團「漢威」

16日，在2013北京國際風能大會開幕式上，中國國家能源局新能源司司長王駿表示，國家能源局將積極推動電力系統的改革，實現風電優先上網全額收購，在兩至三年內解決「棄風限電」問題。10月15日，國家發改委

經濟部和英國貿易文化辦事處於25日上午共同舉辦「離岸風力發電專案融資國際研討會」，協助國內金融、保險業者了解國外離岸風場專案融資的實務操作，以及風險評估經驗。經濟部次長杜紫軍表示，政府計畫在苗栗到彰化

根據德國聯邦風能協會與德國機械設備製造業聯合會（VDMW）統計數字顯示，德國2013年新增許多風力發電裝置，營業額佔世界市場比重高達15%，該產業對德國經濟是值得信賴的推動力，但投資商仍擔心前景，憂慮

雖然風力發電有助低碳、能源自主的推展，政府更喊出「千架海陸風力機計畫」；但由於低頻噪音、安全距離等疑慮，在新北三芝、苗栗苑裡、桃園新屋的設置案都引起不少抗爭。在民眾持續要求下，能源局總算以較嚴謹的「聽

在內蒙古，風力發電是當地政府致力發展的新能源項目，但目前裝機量有供過於求的態勢。為解決這個問題，當地政府正嘗試將風電轉化為民間供熱。內蒙古因為地廣人稀，且草原地形較平坦，適合發展風力發電。自1996年

台鐵竹北站開站一百一十六年，分居東、西側的前後站始終不連通，須繞路走十五分鐘才能抵達。隨市區規模擴大，台鐵斥資一億四千四百萬打造有綠色概念的跨站站房，昨天剪綵啟用。 縣長邱鏡淳7月17日在剪綵典禮上

苑裡反瘋車自救會抗爭至今已經進入第十個月，這些長者經長時間絕食、寒冬露宿街頭等抗爭多次，依然未見到能源局有出面解決問題的意願。自救會一再要求能源局訂定風機設置的安全距離一事，至今能源局的網站仍顯示著「

在台北泰順街的一間二手書店「公共冊所」，6日晚間舉辦一場「瘋車在吹—苑裡反瘋車座談」，由關心此事件發展的盧其宏發起，談談苗栗苑裡設置風機的爭議，其自救會幹部陳薈茗以及聲援學生林靖豪，分享抗爭經驗，以及

當面對核電爭議之際，國內相關學者均常引用國際能源總署（IEA）的全球能源展望（World Energy Outlook）來說明核電在能源結構中的角色。然其卻忽略國際上針對能源系統如何面對氣候變遷以及化