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歐盟公布新環境指令，規定公務採購車輛必須考量車種的環境衝擊，該指令將於6月中旬生效。會員國需在2010年12月前將該指令內國法化。根據這規範，公務或契約商購買車輛時，必須考量車種二氧化碳及其他空氣污染物的生命週期成本。
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歐盟稅務部因內部反對，被迫重新檢視修改歐盟能源稅指令草案(EU energy taxation directive)，並將在7月中邀請工業界共同諮商。此草案中包括在暖氣和車輛燃料稅中，引入與二氧化碳相關的機制，並自2013年1月起，會員國將...
2008年歐盟排放交易計畫(ETS)下的工業排放與2007年相比，減少3.06%。執委會也分析個別國家，英國排放比前年多3%、荷蘭增加超過4.5%，比德國減少的3%和西班牙減少的13%還多。2008年時，僅有1%受管制的排放源未即提送配額申...
歐洲投資銀行宣布提供75,000萬歐元貸款，幫助歐洲汽車廠商設計環保汽車。歐洲復興開發銀行也將在三年內投資150億歐元給東歐，施行自2006年即開始的永續能源倡議。歐洲投資銀行同意自12月起，提供52億歐元給汽車工業，並承諾在四年內提供40...
歐盟執委會必須在2015年之前將石棉納入歐盟化學品指令(REACH)之中。自2005年起，幾乎所有白石棉都被限制使用，但用於工業產氯製程則被列為例外，目前還有四個會員國使用白石棉於此製程中，但由於不含石棉的分解膜已可取得，故議會要求歐盟執委...
用以評估企業是否遵循歐盟化學品規章(REACH)的數項預定強制計畫，於上週啟動。各國檢查員將查核歐盟公司是否已將其使用的化學物質進行「註冊」或「預註冊」，以及能否在必要時提供安全資料表單。預註冊之作業最遲於今年底完成。歐盟化學總署將以檢查員...
歐洲環境署出版一份自1995年到2006年的廢棄物統計報告，顯示所有歐盟成員都市廢棄物回收程度皆有所提升。譬如愛爾蘭回收率從1995年的9%提升到2006年的36%，捷克則從2000年的3%提升到2006年的23%。在垃圾生產量部分，報告顯...
歐盟道路協會（ERF）警告，成員國必須在2012年前制定具協調性的方法以評估國家行動方案的有效性，否則可能在無效的減噪污染措施上浪費金錢。歐盟執委會在未來一年內考慮研擬相關程序，並於2011年審查歐盟噪音管制法規及提案設定減噪目標。2002...
根據歐盟與美國28日的官方公報，兩方已確定將強化2006年版的能源之星標準。能源之星為規範辦公室設備能源消耗的自願性環保標章，在草案中已達成數項協議，將增加能源之星多項類別的規格標準，包括電腦、電腦螢幕、電子影像處理設備如傳真機、列表機與掃...
歐盟會員國自2015年起，必須將氣候變遷對水體的衝擊納入其流域管理計劃，以達到歐盟法令規定的水質目標。雖然沒有強制的法令規定其27個會員國6必須遵守這項要求，但是如果會員國沒有做到該項要求，可能會因為水質被氣候因素影響而違反歐盟水資源架構指...
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