新能源
汽車製造商與市場分析人士表示，要想看到全球汽車汽油消耗大幅降低，還需要數十年時間。能夠提高燃料經濟效益達20-60%的油電複合動力車輛，目前全球銷售市場佔有率不到1%。雖然透過複合動力與清潔柴油引擎等科技，燃料經濟效益和降低污染排放已經獲得...
2008年，中國將超越德國成為全球僅次於美國和日本的第三大經濟體。國際能源機構預計，2009年中國可能成為世界最大的溫室氣體排放國。美國《紐約時報》6日報導，中國將在全球變化研究上投入更多，但缺少資金和技術，難以在削減溫室氣體排放上取得明顯...
集交流充電、直流充電、太陽能充電為一體，可為不同型號手機或MP3等數碼產品充電的充電器8日在北京正式面市。
據上海源萱電子科技公司總裁金源鴻介紹，這一名為「手機戀人」的產品具有28項創新技術，克服了以往手機充電器單純依賴交流電源和不能為其...
泰國作為石油純進口國，一直在尋求替代能源。用泔水油和地溝油之類「廢油」提煉生物柴油，新推出節能措施。曼谷石油公司董事、總經理阿努頌帶領員工及環保志願者在曼谷走街串巷，宣講重復使用植物油的危害，並現場收購泔水油和地溝油，價格為每千克12銖。
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油價飆漲及京都議定書生效後，生質柴油成為各國爭相推廣的能源。環保署與經濟部7月起推動道路試行計畫，在示範區域補助民眾使用生質柴油，預計到2010年，每年將達到10萬公秉生質柴油用量。
環保署表示，生質柴油比一般汽柴油能減少空氣汙染。如果使...
被經濟部選為全國第一個補助添加生質柴油高雄市公車，27日由經濟部長陳瑞隆、市長陳菊共同主持啟用儀式，能源局估算，試辦半年，可減少820公噸廢氣排放。
環保局表示，以每人平均年溫室氣體排放量計算，高雄市是全世界城市溫室氣體排放量最高的城市，...
25日舉行的亞洲開發銀行技援專案「中國農村生物質能發展戰略研究框架研討會」上介紹，生物質能作為可再生能源是僅次於煤炭、石油、天然氣之後第四大能源，它在整個能源系統中佔有重要的地位。中國將加強農村生物質能發展，通過種植高產能源作物，為生產燃料...
高雄市民有福了，未來不僅可以看到「綠色公車」在添加能源作物製成的生質柴油公車滿街跑，還可呼吸到更潔淨的空氣。由經濟部與高雄市政府舉辦的「綠色能源 打造潔淨新家園-生質柴油公車 高雄市全面上路」啟動儀式，將於27日在高雄市音樂館戶外廣場舉行。...
布希總統23日對國會發表一年一度的國情咨文演說時，短暫提及全球暖化問題。布希同時建議在未來十年內，將美國的汽油消耗量減少20%，主要方式是使用例如乙醇類的替代性燃料。但環境保護專家對布希總統的演說卻無動於衷。環保人士指出，美國必須實施新的政...
日本北陸電力公司宣佈，他們和日本福井大學合作，第一次成功地開發出了以高性能鋰離子電池做為能源的小型電池巴士，這種「電池巴士」，將在日本富山市，以一個月的時間試運行。報導說，鋰離子電池巴士的二氧化碳排放量，和用引擎的巴士相比，足足少了三分之二...
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