海岸
孤懸外海的蘭嶼島，內政部營建署將把它納入「台灣沿海保護計畫」維護生態，4日經過相關單位到蘭嶼研商，包山包海的保護計畫當地居民均不反對，唯獨要求不可影響原有生活。
甫從台東縣府城鄉局長調任內政部營建署市鄉規劃局副局長的洪嘉弘表示，台灣沿海...
在颶風季節來前兩個月，美國工兵處面對紐奧良的情形可是高興不起來。去年卡崔納、莉塔兩次颶風，造成了州內護堤的破壞，且若要在紐奧良全州興建更有保障的護堤，先前預估35億美元的重建費用將不足，現在則需高達95億的預算。...
如何解決七股海岸流失問題，水利署第6河川局副局長張義興強調，興建水泥海堤及離岸消波堤不是最好方法，最重要是如何減少海底沙源流失，若堤防下的海底沙源不斷流失淘空，再堅固海堤也會崩塌沉入海底。
水利署已委託成大水利暨海洋工程系教授簡仲和，展開...
聯合國副祕書長艾基蘭表示，前年遭南亞海嘯侵襲的國家，可望在今年7月前獲得資助架設海嘯預警系統；在此同時，官員警告若干國家仍未記取教訓，未能及早準備因應下一次可能的災難。
預警系統無法到達每一村每一戶，而是以地區和國家為單位。目前在印度洋中...
行政院長蘇貞昌28日向立法院提出「中央政府易淹水地區水患治理計畫第1期特別預算案報告」時表示，自2006年度到2007年度，共需新台幣309億6千500萬元治水經費，實施範圍包括21條水系縣市管河川、115個區域排水系統及5個事業海堤。 ...
營建署為海岸公共設施踩下煞車，認為以往投入過多的水泥和人工設施，甚至擴增紅樹林、防風林等，都得審慎評估。營建署已發函各縣市農業局，對地方爭取的濱海海堤、消波塊、焚化廠、擴大紅樹林人工濕地等，傾向維持現況不再新增，對海岸公共設施深具影響。
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最近，台灣南端旭海的公路要開通一事，是開發？還是破壞？馬路的開挖雖是為了讓人方便使用，但造成的結果是人可能進，也可能出；開發會帶來經濟的得或失，並沒有必然的結果，值得借題深思。
從生態學的角度，筆者認為人類其實是關鍵性的入侵物種。以山豬...
引發爭議的澎湖吉貝國際觀光旅館BOT案出現轉折。民進黨立委林淑芬表示，在賤租國土、非法補償、生態破壞等眾多疑慮下，交通部觀光局長許文聖21日承諾擱置吉貝觀光旅館BOT案，並將要求主辦該案的澎湖國家風景區管理處儘速拆除違建，且將不補償非法業者...
留下台灣島最後的原始海岸林、留下台灣足以傲人的一塊原始海岸林處女地、留下椰子蟹在台灣島最後的故鄉、保留過往琅嶠卑南古道的遺址，取消公路開發，成立國家級的步道。
十大質疑
1、唯一、僅存、不可取代 動工了！台灣島最後的自然海岸林就消失了！...
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