交通堵塞
北京市區的交通擁堵情況日益惡化，每天平均堵車時間已由2008年的3.5小時增到現在的5小時。綠色出行體系行之有年但效果不彰，2010年準備再提高大眾運輸工具的效率。
北京「新京報」根據最新的調查報告表示，2009年北京市常住人口已達175...
台北縣長周錫瑋視為任內重要政績、不惜揚言「違法發包也要做」的淡北道路開發案，由於對紅樹林生態、淡水河口景觀、單車道、以及社區的衝擊，引發諸多疑慮，遭遇的反對聲浪越來越大。目前，由22個關心生態永續發展的團體在網路上發起「反對淡北快速道路、守...
2007年9月16日至9月22日，百餘個中國城市同時開展了「城市公共交通周及無車日」活動。這對於汽車數量急劇增加、交通狀況日益惡化的大多數中國城市來說，無疑具有現實意義。然而無車日到底有沒有實際作用，到底應不應秀到底？
對於這樣的活動，民...
在紐約通行對於步行者和通勤族來說將變得更加容易，但是駕駛人要進入曼哈頓市中心商業區，可就要付出更多的金錢。13日，紐約獲得聯邦基金撥發3億5400萬美元，實施一項塞車費計畫，目標在防止更多汽車和卡車進入市中心。
美國交通部長彼德絲（Mar...
法國首都巴黎8月推動Velib計劃，即自行車免費騎乘專案，估計將吸引數千名巴黎市民與觀光客捨棄開車，踩著腳踏車上班上學或購物。此計劃一來可解決交通壅塞的問題，二來有助於提倡力行環保的概念。
雖然是免費騎乘計劃，但事實上還是得收取使用者小額...
瑞典首都斯德哥爾摩為了改善市區內交通壅塞及減輕空氣污染，決定從8月1日起開徵塞車費。瑞典公路總署（Vaegverket）表示，這項措施希望能改善首都的交通壅塞，到明年時能減少10%到15%，所徵收的錢將用來改善斯德哥爾摩的道路狀況。
包括...
數百輛嶄新的自行車14日出現在巴黎各車站，準備啟動一項大規模的自行車出租計劃，以紓解交通阻塞及空氣污染問題。
巴黎推出的這項「Velib」免費單車計劃與其他歐洲城市實施的計畫類似，允許租用自行車者在任何一個車站歸還自行車。使用者必須用一張...
加拿大交通部在首次全國交通堵塞分析研究中指出，九大都會區造成的經濟損失每年應在23～37億加元，其中90％來自於耗費在車陣中的時間價值，7％是油料耗損，另外3％則是因而增加的溫室廢氣。
報告也預測，由於加國人口直到2020年之前，每年都...
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