馬政府上任不到兩個月，二次環評大會就接連通過中龍鋼鐵和台電林口電廠擴建計畫，雖然開發單位都承諾未來會進行溫室氣體減量，但目前看來，兩案比較確定的是一定會大幅增加排碳量。環保團體擔憂，環評所提到的種樹、或買賣排碳權等減碳替代方案，似乎是馬政府在替高污染產業解套。

地球公民協會執行長李根政表示，馬政府上台後，如果不現在、立即抑制全國排碳量成長，而是任其一直增加，到2016、2020年時，根本沒人知道、更沒人敢承諾究竟台灣能不能達成回減到2008年排放量的目標，「這就是空頭支票」。就算馬英九連任，屆時也已下台了。

企業污染留台灣 可能發生

行政院長劉兆玄昨天在立法院答詢時明確指出，政府要求核四廠儘速完工，加入商轉，並不代表核電是減碳主要手段，強調核能是最後選項，至於現有核電廠何時除役，目前並無時間表，但可以確定不會再有核五、核六計畫。

對於環保署日前通過中龍鋼鐵環評案，附帶要求中龍鋼鐵承諾配合「溫室氣體減量法」，未來如果減碳不足，一年須付15億元，綠營立委質疑「溫室氣體減量法」根本還沒有立法，根本是騙局。劉揆強調，中龍案是前政府核定，新政府只是負責環評的部分，且由環評委員合議制決定，他呼籲立法院儘速讓「溫室氣體減量法」通過立法。

中龍鋼鐵環評案有條件通過，估算每年必須支付約15億元減碳費，對於台灣經濟發展，投下震撼彈，環保署空保處表示，未來如果「溫室氣體減量法」獲得立法通過，既存的工廠，都將依規定核配「排碳量」，到時候不符標準的業者，就必須進行二氧化碳減量，或是向其它業主購買碳權

在中龍鋼鐵允諾每年支付15億元的減碳費用之後，環保署環評大會有條件地通過中龍第二期第二階段擴建計畫，此案創下了國內企業可能需要支付減碳費用，才得通過環評的首例，對於台灣經濟發展，無疑投下了一顆震撼彈。

溫室氣體包括二氧化碳（CO2）、甲烷（CH4）、氧化亞氮（N2O）、氫氟碳化物（HFCs）、全氟碳化物（PFCs）、六氟化硫（SF6）。環保署研擬《溫室氣體減量法》草案，現由立法院審議中。

依照行政院版草案，環保署將推動「溫室氣體登錄平台」，建立國內產業排放溫室氣體之盤查登錄、查核及驗證制。產業包括鋼鐵、石化、造船、水泥、金屬、電子業，與其上下游等。 但受限這項法案未完成三讀立法，現階段只能採「自願」減量登錄，現已有54家企業辦理登錄，預計今年底可完成百大企業溫室氣體排放量登錄。

溫減法中，溫室氣體採「總量管制」，若因擴廠或更新設備，排放量超過核配量，業者必須先到中央主管機關指定的交易平台交易，取得足夠抵換的排放量額度，價格由市場機制決定。

民進黨籍立委黃淑英質詢時表示，「把衣服脫光光，就能全民減碳嗎？」，她說，光是靠脫衣服、爬樓梯，無法達成溫室氣體減碳目標，她要求沈世宏明確訂出溫室氣體減量目標及目標年。

行政院環境保護署長沈世宏2日表示，支持在溫室氣體減量法中訂出減量目標及目標年；他也認同以課徵能源稅的方式，限制企業排放溫室氣體，但應有配套措施。

環保署2日在立法院衛生環境及勞工委員會提出的書面報告，規劃全國二氧化碳排放減量期程，短期是在2016 年到2020年回到2008年排放量，中程是2025年回到2000 排放量，長程於2050年回到2000年排放量的5成。