雲南省人民政府今（23日）在官方微博發文指出，16頭野生亞洲象組成的象群近日進入思茅區倚象鎮大寨村，當局出動無人機接近觀察，確認牠們是原本生活在西雙版納州景洪市野象谷的「短鼻家族」象群。普洱市人民政府指出，這些大象今年3月沿著太陽河保護區遷徙北上，於7月在思茅區南屏鎮大開河村造成了一人死亡，至今出現在倚象鎮，對人類有傷害風險。當局要求當地民眾近期上山時，應先向官方了解象群位置，若遭遇野象，禁止圍觀挑逗、戲弄，盡量避讓，以免造成人員傷亡。

高雄市交通局統計公車每月運量，發現因受武漢肺炎（COVID-19）疫情影響，民眾減少公共場所出入與活動，今（2020）年上半年度公車運量大幅減少，相較去年同期，平均月運量衰退約30%，造成路上常見「載嘸人」的公車。交通局透過每年約4800萬筆刷卡資料的大數據分析，辦理「效能提升計畫」，針對無效率公車路線及班次進行滾動式檢討，將有限的資源移到幹線公車或高潛力需求路線。交通局指出，公車營運效能提升計畫將對載客量低的班車減班，部分路線有「延時」、「繞時」，容易脫班讓乘客久候，或經常不能準時到班的公車，全面進行檢討，必要時調整路線。

龜山島「陸域」屬於東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處管轄，「海域」則是宜蘭縣政府管理，由於近期「牛奶海」水域爆紅，吸引不少潛水客、SUP立槳玩家等遊客前往戲水遊憩，賞鯨船業者擔憂與遊客碰撞造成受傷，加上附近又是重要漁場，漁民也憂心水上遊憩與捕魚間互相影響。縣府21日表示，工商旅遊處4日邀集農業處、海洋及漁業發展所、消防局、海巡署、頭城鎮公所、東北角風管處、漁會等單位召開會議蒐集意見，經主席裁示，在漁業生產、大眾化及特許權優先，並兼顧水域活動安全的前提下，不排除在龜山島海域可存在其他遊憩活動。縣府指出，基於上述3個優先原則，請農業處、海洋及漁業發展所及漁會提供優先範圍及項目等相關資料予工商旅遊處，基於水域遊憩安全原則，則由工商旅遊處、消防局、海巡及岸巡會商彙整相關安全資料。由於優先範圍仍在討論中，對於是否採行分區管理還需經由各單位提供優先範圍及項目等資料後，預計24日再度召開會議研商。

颱風巴威遠離台灣，海上颱風警報22日發布不到一天就解除，網友再度熱議，颱風是否遇到台灣就轉彎？氣象專家彭啟明在臉書PO文表示，襲台颱風比平均值少很多，從風險管理的角度，是一個警訊。氣象達人彭啟明臉書粉絲專頁貼出2016年至2020年迄今台灣附近的颱風軌跡圖，他表示，很多人都在問「台灣有防護罩，颱風不來台灣嗎？」但他認為這只是巧合，用高壓、地形等都無法解釋。彭啟明提醒，從風險管理的角度，（颱風襲台）比平均值少很多，是一個警訊，多數人是從災害經驗後學習，現在少反而未來要更謹慎。也有網友留言提醒：「今年還沒過完，別高興太早，秋颱更恐怖。」

根據最新研究，格陵蘭冰蓋去年淨減少5320億公噸的冰，打破歷來最高紀錄，相當於全球海洋每天注入額外300萬噸水。今天（23日）發表在「地球與環境通訊」（Communications Earth & Environment）期刊的研究指出，從格陵蘭（Greenland）崩離的冰層和融冰洪流，是造成去年全球海平面上升的單一最大來源，占所有增加水量的40%。格陵蘭去年流失的冰量，比2012年創造的最高紀錄至少多了15%。研究的第一作者冰河學家薩斯根（Ingo Sasgen）告訴法新社：「史上格陵蘭冰蓋全年減少規模創新高的五次，全都發生在過去十年內。」若格陵蘭冰蓋全部融化，全球海平面將升高達7公尺。就算海平面上升幅度沒這麼高，也會重劃全球海岸線，讓數億人現居的土地不再宜居。

媒體報導台南農地有爐碴等廢棄物回填，環保署23日表示，已對超標農作物附近土壤進行戴奧辛檢測，至目前為止並無土壤超標情形；並已請台南市政府要求地主、耕作人辦理休耕，在未完全移除廢棄物之前，禁止糧食作物耕作。環保署表示，台南農地案主要為遭受爐碴及低強度混凝土構造物（CLSM）廢棄物回填，台南市府先確認回填層廢棄物是否為有害事業廢棄物，另確認回填層以下原生土壤層（沒有混雜廢棄物的土壤）是否遭受廢棄物溶出重金屬污染。

金門縣議會19日審議縣府提案「財團法人佛教慈濟功德會申請承購金寧鄉北二三劃測段710地號縣有地，同意讓售案」。縣議員董森堡說，議會分組審查時做出「不予專案讓售，採公開標售」的審查意見；但提交大會審議時，卻經洪鴻斌提議「同意專案讓售」，並在2名議員附議下，議長洪允典竟未經表決就宣布照案通過，不合程序。董森堡指出，這個基地臨接兩塊國有地及一塊縣有地，讓售這塊臨路的地，後面土地將開發困難。縣府站在公有土地資源運用前提下，應保留並妥善利用這塊土地，作為其他公共建設開發使用。對於申請讓售案遭「強渡關山」通過，董森堡也說，按慈濟提出的申請讓售計劃書，這塊土地未來將以專案核准當作宗教建案使用，其中包括社區關懷據點、佛堂、環保教育推廣中心等。與其如此，慈濟功德會何不發揚大愛精神興設「慈濟醫院金門分院」，彌補醫療資源短缺的金門島，真正苦民所苦。

日本三井公司的貨輪在模里西斯（Mauritius）觸礁擱淺，燃料油嚴重污染印度洋，模里西斯國家危機委員會表示，經過多方廣泛協商，決定抽離燃料油之後讓這艘船沉入海底。非洲綠色和平組織譴責：「沉沒這艘船是最糟糕的選擇。這將對生物多樣性帶來風險，大量重金屬毒素污染海洋，並威脅到其他地區，特別是法屬留尼旺島。」在抽掉燃料油之後，將船體較大的部分拖到大約15公里外的深海，並灌入海水讓它沉到海底約3180公尺處。國家危機委員會證實，讓船沉入海底的作業已經在當地時間20日下午4時開始。

北韓許多地區因梅雨季影響而受到暴雨侵襲，有專家指出，核廢料池受到洪水影響導致氾濫，該情況可能導致周遭地區受到核能輻射污染，廢料最終排入河流中，被不知情的人民喝下肚。根據《自由亞洲電台》報導，國際原子能機構（IAEA）前副總幹事海諾寧（Olli Heinonen）指出，由於鈾礦石上的鐳會混在廢水中流向蓄水池，若蓄水池因洪水而泛濫，核廢料被排入河流後，被污染的河水有極高機率成為飲用水，坦言非常擔心。海諾寧以平山郡鈾精煉廠舉例，表示從衛星照片中可以看到該處有兩座蓄水池，中間夾著一座精煉工廠，以排水管連接、橫跨河流。他認為，核廢料恐會隨著水流排進蓄水池，而前幾周的暴雨足以讓蓄水池氾濫。

美國西部有許多煉油廠正轉型為生質燃料廠。能源業者Phillips 66於8月中旬宣布，將把位於舊金山附近、日產能達12萬桶油的Rodeo煉油廠轉成為全球最大生質燃料廠，從烹飪廢油、油脂及黃豆油中產出再生柴油、汽油和航空燃油。馬拉松石油公司（Marathon）則在8月上旬表示，可能把兩座煉油廠改為生質燃料廠。HollyFrontier公司6月也表示，會在2022年前把懷俄明州的煉油廠改為再生柴油廠。加州正推動2030年前減少20%的交通運輸二氧化碳排放量，這正促使加州再生柴油的需求激增，而燃油供應商則會向乾淨能源業者購買碳權，抵銷其碳排放。

環保署今（20）日召開事業廢棄物處理方法修正草案研商會，修正條文七條，增修重點包含增列衛生掩埋場之地下水水質監測重金屬管制規定等事項。彰化縣環境保護聯盟執行秘書吳慧君表示，美國1989年的有害事業廢棄物掩埋標準就已經採用底部雙不透水層、雙滲透排水系統，但台灣現行做法在透水布方面卻只有單一材質的一層，痛批台灣掩埋場規格落後美國30年。該環保聯盟總幹事施月英指出，環保署已發現有掩埋場下方地下水遭受污染，但是台灣沒有像日本掩埋場使用電子偵漏系統。立委陳椒華委員辦公室代表指出，事業廢棄物的六聯單申報制度並未改善事業廢棄物亂竄的狀況，要求整個「廢棄物貯存處理方法」和設施標準都需要全盤檢討。廢管處副處長劉瑞祥回應，本次修法僅針對陳椒華委員臨時提案要求的環境監測部分修法，且臺灣目前已有第三方檢測機制，場址封場五年後仍會持續監測。

針對近來偵破偽造三倍券集團、查獲仿造MIT口罩及山老鼠等重大經濟犯罪案件，行政院長蘇貞昌今天（20日）在行政院院會前頒獎給雲林地檢署檢察官朱啟仁等9位有功執法人員。對於查獲山老鼠一事，蘇貞昌說，台灣是大家安身立命的地方，山上有樹，是多少人用心用力，這是上天的賜予，卻有不肖之徒做山老鼠，盜伐、盜砍，還肆意宰殺動物，設陷阱捕獲，甚至連台灣黑熊都吃下肚，非常的痛心。幸好有巡山員、有防護員等人員，第一時間捕獲、抓到這些不肖之徒。蘇貞昌說，今天特別邀請同仁到現場來，在最高的行政機關最大的禮堂、最正式的院會上頒獎，也就是藉這個機會，要讓大家知道，政府重視執法人員是這麼的努力，就是藉這個頒獎的儀式要告訴國人同胞，政府是認真的。