紐西蘭警方和軍方正密切注意綠色和平組織成員的行動，他們游入海域，以阻止巴西石油公司(Petrobras)在紐西蘭北島的東海岸進行深海鑽井作業。這些「泳士」帶著寫有「停止探勘深海石油」的旗子，進入海域停在石油探勘船東方探險號前方，使船必須離開其在勞庫馬拉(Raukumara)盆地的路線。因幾位綠色和平抗議者穿著救生衣游泳靠近巴西石油公司的船隻， 繼續探勘行動並不安全。探測船將其地震探測延後至星期天。船隻的駕駛員說，他們擔心，當這些抗議者游過船頭時，他們無法及時避免撞到這些人。紐西蘭空軍從空中監看抗議行動，並確認探測船可以繼續過去一週於海岸12至200海浬所進行的地震測試。警察在海軍橡皮艇上嚇阻這些抗議者，若他們太接近探測船或是地震探測船海洋先峰號，將處以拘留和罰款。警察向綠色和平抗議船的船長傳達通知，他們必須離船頭及船尾至少250公尺，並且遠離港口及探測船和支援船的右舷200公尺遠。抗議者若

古德曼環境基金會在4月11號宣布了2011年環保金人獎的6位得獎者。這是一群領導環境運動的草根人物，在環境保護過程中遭遇極大的挑戰甚至威脅到其生命安全。2011年環保金人獎得主分別來自薩爾瓦多、德國、印尼、俄羅斯、美國和辛巴威。2011年環保金人獎得主介紹如下：薩爾瓦多：弗朗西斯科‧派恩達（Francisco Pineda）儘管時時面對暗殺者的威脅，派恩達發起運動阻止金銀礦業開發，得以保護當地的水資源。派恩達具有永續農業的專業背景，是社區型志工組織Environmental Committee of Cabañas發起人與負責人。在動員當地社區阻止廢棄物污染當地水源的過程，他自學水資源與生態學，最終成為當地的環境保護領導者。2009年，派恩達三位同事不幸遭到暗殺，其中一個甚至還是在警察保護下犧牲。一個月之後，暗殺組織鎖定協會裡的另一名成員，因為他不在家，該人士懷有身孕妻子因此不幸遇害。另外

一群研究學者表示，讓蝙蝠致命的疾病不僅只對蝙蝠產生威脅，也威脅美國農業，只是農夫跟消費者還尚未瞭解到這樣的威脅而已。研究學者在4月1日出刊發表的學術期刊《科學》雜誌中表示，蝙蝠捕食吃農作物的昆蟲，讓美國農夫一年至少省下37億美金的害蟲防治費用，但是這些蝙蝠的健康正受到一種致命疾病所威脅，這種疾病已經造成1百萬隻蝙蝠死亡，其影響範圍正由美國東北部散播到農產品豐饒的中西部。根據美國漁業暨野生動物管理署表示，自2006年在紐約發現白鼻症候群，這種疾病已經破壞了遷徙性蝙蝠的數量，像是美國東北部的小型棕蝙蝠（little brown bat）。自此開始，這種導致疾病的黴菌已經往西部與南部擴散16州，加拿大的一部分也遭受其害。超過1百萬隻的蝙蝠已經因此死亡。最近這種疾病也擴散到美國數個大規模生產玉米與大豆的州，包括俄亥俄州、印第安納州、密蘇里州，與南卡羅來納州。而密蘇里州則發現疑似案例。美國地質調查所

美國NOAA漁業局阿拉斯加分局8日宣布，將阿拉斯加庫克灣的兩個區域列為瀕臨絕種的庫克灣白鯨重要棲地。此次設置的重要棲地保護區面積共3016平方英里，涵蓋了科學家認為對白鯨生存至關重要的海洋和海口地區。回顧歷史，此棲地劃設芻議在2009年12月時首見，當時，則是起因於非營利機構「生物多樣性中心」對當局提出的起訴警告。生物多樣性中心的阿拉斯加處長瑞貝卡‧諾比琳(Rebecca Noblin)表示：「庫克灣白鯨已有高度的滅絕危機，規劃這些重要棲地帶給牠們極大的生存機會。漁業局為庫克灣白鯨拋出了一條牠們急需的生命線。」科學家估計目前僅剩321隻野生庫克灣白鯨，比起過去的1300隻已大量減少。此主要族群在2008年10月被美國聯邦《瀕危物種法案》列為瀕危物種。之前，阿拉斯加州政府對於將庫克灣白鯨列入瀕危物種一事提出訴訟，而生物多樣性中心和其他相關機構目前正展開防衛戰，以捍衛漁業局。庫克灣白鯨構成了一

超過135個公益團體在11日要求菲律賓政府對該國境內的安殺番下永久使用禁令。這些團體透過一封請願信敦促政府積極替一項安殺番全球禁令背書，以保護公共健康和環境。由於一場決定安殺番的命運的重要國際會議舉行在即，這項請願活動由EcoWaste Coalition、Pesticide Action Network，以及GAIA（全球焚化爐替代方案聯盟）等團體領軍，要求針對殺蟲劑的使用採取強硬措施。管制持久性有機污染物（Persistent Organic Pollutants，POPs）的《斯德哥爾摩公約》審查會將於4月25~29日在瑞士日內瓦舉行。該會議主要討論履行公約的相關議題，包括來自科學專家小組對安殺番禁令的建議。聯合國持久性有機污染物審查委員會於去年的審查會中，建議將安殺番納入《斯德哥爾摩公約》附件A，也就是全球禁止使用的名單之中。泛菲律賓聯盟主席、毒理學家Romy Quijano博士說

歐盟執委會最近啟動「綠化E動能」(Green eMotion)方案，該方案為期4年，實施範圍遍及全歐盟，以迎接環保動力的新時代。在這項預計花費4200萬歐元的方案中，有42個參與的成員包含有工業公司、汽車製造商，公共企業、地方政府、大學院校、 科技與研究機構。它們將會在歐洲各地的預定地區共享資訊來增加電動汽車的相關技術和經驗。歐盟執委會副主席也是運輸代表委員的卡拉斯(Siim Kallas)表示：「電動汽車對減低二氧化碳排放將會有很大的助益。綠化E動能方案就是要確保電動汽車可以如期順利地完成。」在本月一連串相關的活動中，卡拉斯就提到在面對都市化越趨普遍、世界人口持續地增加、自然資源瀕臨缺乏、全球氣候劇烈變遷的未來，環保動能的發展將會是必要面對的挑戰。他表示：「最主要是標準化讓歐洲可快速展示出符合製造成本效益的電動汽車。」在現有的展示區中，總共將會有超過1萬個電動車充電站，其中將近有1000

豐田和微軟共同建立一套系統，將電動和充電式油電混合車，人與智能能源管理中心設備串聯起來。全球最大的汽車製造商和最大的軟體製造商於4月6日宣布，雙方將採用微軟的Windows Azure雲端計算平台，努力為豐田的車載資通訊服務打造一全球性的平台。車載資通訊服務(Telematics) 為結合資訊、通訊及汽車電子技術，可滿足行車環境各項需求。車載資通訊服務結合了車輛上的通訊和資訊技術，包括有GPS系統，能源管理和其他多媒體技術。雲端計算透過網際網路，可提供一便捷又可擴大獲取運算資源與服務的技術。4月6日在微軟總部雷德蒙德舉辦的新聞發佈會上，兩家公司的代表表示，計劃向豐田媒體服務公司投資10億日元。該豐田子公司專為豐田汽車客戶提供數字資料服務。微軟執行長史蒂夫鮑爾默（Steve Ballmer）說，「2012年開始，所有購買豐田的電動或充電式油電混合車客戶，將能透過雲端技術與服務中心連接，不論人

紐西蘭北島北端的Whangarei縣議員投票全體一致通過拒絕戶外生產基改作物與動物。Whangarei縣議會下一部要聯合北島其他縣議會與奧克蘭市議會，來將北島建立為無基改區。這次的行動反映出地方對紐西蘭中央政府不致力於保護環境、經濟與農民免於受基改威脅的不滿。※ 訊息來源

歐洲議會環境委員會議員投票同意讓各國得以依據環境的理由禁止或者限制基改生物的利用，這會讓各國取得較強的法源根據，用來對抗貿易夥伴國透過WTO的控告。不過基改作物的安全評估不受影響，仍然由歐洲食品安全局(EFSA)進行獨立的風險評估，然後由執委會審核。※ 訊息來源

加拿大綠黨主席舉行記者會推出農業綱領，期能推行農業生產轉型到有機農法，讓全加拿大各區域皆能達到糧食自給。綱領之一為禁止農糧部繼續再研究基改作物，也禁止農糧部與大企業共同研究基改產品去取得專利。再者是對所有基改食品採取強制標示，禁止基改作物終結者(節育)技術的田間試驗、生產或進口，並且支持成立無基改區。綠黨強調試圖禁止生命的專利；研發基改生物若造成傷害，研發者也應負法律責任。※ 訊息來源

菲律賓國際稻米研究所、孟加拉與菲律賓的國立稻米研究所、海倫凱勒基金會共同推黃金米新的計畫，期望減少營養不良導致眼盲的問題。該計畫也得到蓋茲基因會的支持，希望能進一步瞭解黃金米能減少維生素A缺乏症到什麼程度。海倫凱勒基金會說改善的方法包括補充維生素A、強化食品含量、增加食品多樣性、推廣餵母乳等。基金會樂於探索黃金米是否有機會成為改進方法之一。根據美國臨床營養期刊所登的報告，約150公克的黃金米就可以提供成人一天所需維生素A量的一半。黃金米屬於基改米，必須通過各國政府審核通過才能讓農民種植。新計畫會研究黃金米的安全性資料，可供菲律賓在2013年，孟加拉在2015年進行審核。農民購買黃金米種子的價格相當於一般品種，還可以留種自用不必繳權利金。學者Ingo Potrykus與Peter Beyer早在2000年就將所研發的黃金米捐給開發中國家的貧農。※ 訊息來源

歐盟執委會推動綠化E動能方案，該方案是為期4年的跨歐洲新方案來迎接環保動力的時代來臨。在這個預計花費4千2百萬歐元的方案中，有42個參與的成員包含有工業公司、汽車製造商，公共企業、地方政府、大學院校、 科技與研究機構。它們將會在歐洲各地的預定地區共享資訊來增加電動汽車的相關技術和經驗。歐盟執委會副主席也是運輸代表委員的卡拉斯(Siim Kallas)表示：「電動汽車對減低二氧化碳排放將會有很大的助益。綠化E動能方案就是要確保電動汽車可以如期順利地完成。」在本月一連串相關的活動中，卡拉斯就提到在面對都市化越趨普遍、世界人口持續地增加、自然資源瀕臨缺乏、全球氣候劇烈變遷的未來，環保動能的發展將會是必要面對的挑戰。他表示：「最主要是標準化讓歐洲可快速展示出符合製造成本效益的電動汽車。」在現有的展示區中，總共將會有超過1萬個電動車充電站，其中將近有1000個充電站預計要設在巴塞隆納、馬德里和馬拉加