2016年04月06日
摘錄自2016年4月5日中廣新聞網報導
本單元由編輯部摘錄每日重要新聞,讓讀者能快速掌握過去24小時內,台灣及世界各地發生的環境大小事,並作為環境事件的歷史紀錄。
台灣夏季氣溫屢創新高,為了打造臺北市為海綿城市,讓雨水能夠滲入土壤,減低都市熱島效應,臺北市新建工程處這幾年,陸續在學校周邊人行道,試辦「舖設透水舖面」,到104年為止,已經累計施作面積達2萬6千多平方公尺。
台北市新工處表示,台北捷運路網逐漸形成,低碳環保通行時代來臨,人行道也成為民眾回到家的「最後一哩路」,而目前人行道上的人車分道自行車道,設計是採多孔隙瀝青混凝土、結構層為透水混凝土,屬透水性鋪面。鋪面上的水,由大量的孔隙迅速排除,避免在鋪面上形成水膜,減少行車打滑與水沫飛濺現象,也可以讓雨水直接滲入路基,減輕雨水下水道系統排水負擔、延緩洪峰流量並可減緩熱島效應。