揭發太魯閣國家公園管理處天祥遊憩區BOT弊案的台灣蠻野心足生態協會秘書長林子淩，24日上午再度針對北投纜車BOT案召開記者會。林子淩嚴詞抨擊負責規劃全案、卻一再以「合法」、「不知情」來推卸責任的北市府。林子淩出示一疊疊資料，證明主導全案的北市府，為了興建纜車不惜用溫泉旅館與廠商利益交換。營建署明知餐飲住宿設施污染嚴重，卻悶不吭聲。林子淩聲淚俱下、激動的呼籲：全案立即停工，重新進行環評。
北投纜車工程弊案，並沒有因為內政部政務次長顏萬進、前陽管處長蔡佰祿等官商被收押而暫歇。反倒變成中央與地方互相指責對方應該為避規環評、變相興建溫泉旅館負責。
林子淩表示，1998年北市府接手辦理北投纜車案以來，為了規避10公頃以上開發案必需進行環評的規定，硬生生把整個開發案弄成9.972公頃。林子淩拿出市府的《徵求民間機構參與興建暨營運北投線空中纜車》計畫書中，為了吸引商人投資，市府直接寫明山上站營運收入包括「團體生態研習住宿設施，規劃為183間…」但廠商真的無利可圖嗎？林子淩再拿出廠商的《開發計畫書》，廠商自己預估從2007～2037年間，每年有3億2千萬的營業收入，而30年的權利金只有2億。
另一方面，陽明山國家公園管理處也很「配合」。在2005年8月通過的《陽明山國家公園第二次通盤檢討計畫書》中，陽明公園容許使用項目新增：研習住宿設施與溫泉遊憩設施。林子淩批評蔡佰祿作了國家公園管裡的最差示範。而營建署的代表在「北投線空中纜車BOT案」審查作業疑義會議中，質疑為何要作183間住宿房間與64間溫泉旅館的大規模開發，廠商回答的倒很直接：「市政府要求本公司纜車建設經營主要為交通運輸功能，經營財務尚無法平衡，而提供2塊素地供業者開發，一方面可提供大台北地區休憩研習需求，另亦可彌補廠商經濟平衡需求，不知如何減量縮小？」林子淩拿出這份會議記錄，真是賞了北市府一大耳光。
林子淩表示「這些廠商官商勾結，自食惡果。」不論是太魯閣或是陽明山的BOT案，官員的態度都是要得標廠商自行解決環評問題；過不了，只好無條件接受解約。除了這兩個國家公園，蠻野心足生態協會也正在蒐集墾丁國家公園的弊案，捍衛台灣的寶貴生態。
