預計於2015年遷廠的高雄市後勁五輕，近來在中油與其他石化業者，醞釀要求延長使用期限下，再度成為爭議焦點。
1990年，行政院長郝柏村率上千名優勢警力進駐後勁，排除民眾抗爭，強行興建五輕，經後勁人數百日抗爭後，逼當時的經濟部長蕭萬長簽下25年遷廠承諾。
依據當時承諾，中油高雄廠應該在2015年前分3階段遷廠。但近年來中油提出高雄廠就地轉型為高科技石化園區計畫，而就在距離遷廠9年前夕，中油與仁武、大社的石化業者，開始不斷放話準備發動萬人遊行，威脅政府放棄25年遷廠承諾。
長年來，高雄地區密集的石化、鋼鐵業，導致當地空氣品質始終居全台惡劣之冠。有學者推估，高市前年人口平均二氧化碳排放量達34.73公噸，是台灣平均值的3倍，約台北市的6倍，更是全世界平均值的10倍，極可能是全世界最高的城市。
而後勁地區的五輕更是狀況連連，國立高雄海洋科技大學海洋環境工程系副教授沈建全表示，五輕設廠後，1996年主塔燃燒油大量噴出，後勁地區竟下起「油雨」，2002年油槽發生大量漏油達27850公秉，相當於140座加油站的油滲入地下，至今仍未處理，其他如冒黑煙、火災、氣爆等事故，可說多不勝數。
高雄醫科大學潘碧珍和洪玉珠兩位學者，針對後勁進行流行病學調查研究，發現當地女性罹患喉癌的機率高於台灣平均值十五倍；淋巴癌是四點五倍；非何杰金沐巴瘤是平均值的十倍。
在後勁土生土長的楠梓區調解委員會主席黃奕凱表示，後勁人長期活在恐懼不安當中，以前遇雨天，中油會送便當給他們，要大家不要點火煮飯。因為油比水輕，下雨後地下水層飽和，油氣可能會被逼出，造成災害。
民進黨立委管碧玲8月23日率領後勁鄉居民至經濟部，向部長陳瑞隆陳情，希望五輕能如期遷廠，他們表示，從小生長在五輕的污染、工安問題環境下，感受深刻，希望遷廠的立場堅定。
對於遷廠，陳瑞隆認為，過去政府承諾西元2015年遷移五輕尚承諾效力不因政府更迭而改變，但中油公司希望再與居民溝通的權利也應獲尊重；經濟部目標是確保符合國家最大利益。
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