台灣空氣行動聯盟理事長葉光芃，繼指出AQI新制中PM2.5的「紫爆」不見了之後，19日再與立委劉建國召開記者會，提醒在PM10的部分，紅色警戒也「被河蟹」消失了。
葉光芃強調，PM10屬一級致癌物，從2015年的數據來看，超標天數遠高於WHO的上限，台灣的標準目前仍太寬鬆，應比照歐盟，將PM10年均值、日均值下修至40、50微克，同時下修在AQI中的分級標準。
葉光芃以今年10月30日與12月14日麥寮測站的數據來比較，10月30日的PM10小時濃度為171微克，舊制PSI因此呈現「紅色不良」；但在12月14日，PM10小時濃度高達340微克，但新制AQI卻僅呈現「橘色敏感族群不良」。這樣的倒退，無法呈現污染嚴重的事實，恐將使民眾失去戒心。
PM10指的是直徑小於10微米的粒狀污染物， 除了自然生成的灰塵粒子，也包括了較容易附著有害物質的PM2.5，若吸入體內，將引發呼吸道疾病和心血管疾病等。因此民間團體強調環署應如同重視PM2.5一般，不能忽視PM10。
目前台灣的空氣品質標準，將PM10訂為日平均值125、年均值65。但WHO建議的健康準則，是每年最多有三天PM10超過50微克。但行動聯盟執行長楊澤民拿出2015年的統計，指出以50微克來看，麥寮有265天超過、最低的陽明山也有六天。而2016年雖然還沒過完，但統計到本月16日，也已經有215天高於50微克，可見問題嚴重。
葉光芃甚至質疑，環署AQI新制採行美國標準，可能就是要藉由拉大級距，美化麥寮等工業區的空氣品質，幫六輕粉飾太平。
葉光芃指出，PSI舊制時，PM10是150微克呈現紅色，但新制AQI卻是255微克才呈現紅色，而150至254則是橘色，是從已相當寬鬆再倒退。葉光芃強調，台灣的空氣品質狀況與美國差距太大，應該改採行較接近的英國DAQI，76微克是紅色、84微克是深紅。
立委劉建國指出，若與巴黎相比，台灣如楠梓、鳳山、麥寮等PM10特別嚴重的幾個地區，已經常達到巴黎「最嚴重霾害」的警戒標準80微克，巴黎因此展開車輛單雙號限行等因應措施，但反觀台灣，卻還呈現「黃色」，不會因此啟動任何應變措施，實在太過寬鬆。
「我們沒有偷偷放寬，重要的是管制與短期應變。」空保處副處長謝炳輝連忙澄清，面對健康空氣行動聯盟訴求下修AQI的PM10分級，並加嚴PM10的年均值與24小時平均值的標準。謝炳輝則重申，不管是空污防制應變措施或是空氣品質標準的修正，都已經啟動，正在收集各界意見。
至於民間猛打的AQI當中PM10的標準大幅放寬，監資處副處長張順欽則表示，台灣的PM10當中，約僅一成左右是PM2.5，與英國約六七成是PM2.5的狀況並不相同，台灣的PM10成分中多為河川揚塵，也不能就此去要求工廠與車輛。張順欽以雲林崙背、麥寮兩測站為例，在環署進行河川揚塵整治之後，崙背的PM10便降了下來，轉到位在出海口的麥寮。
作者
新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。