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2017 年 10 月 27 日       
和平電塔倒塌、815停電及後續重啟核電的社會言論,台灣大學風險社會與政策研究中心主任周桂田以「風雨飄搖期」來形容台灣目前正在經歷的轉型。他並提醒,若不從系統性去改變,上述狀況都將一再重演。 從源頭解決:為什麼要減少碳補貼 什麼是「碳泡沫化」 台灣大學風險社會與政策研究中心博士後研究員趙家緯表示,在鼓勵排碳的風氣下,全球碳補貼導致有13%...
要實現巴黎協定目標,就不能忽視化工業的角色。世界最大的環境資料平台CDP本月發布新報告 「改變催化劑」(Catalyst for Change) ,分析了全球最大22家化學品公司的「低碳因應對策」表現。 報告指出,化工業的製程改善普遍不夠透明,揭露資訊不夠充足,相關石化產品等高污染製程仍需要更積極的創新,才有機會符合巴黎協定的2°C目標。 化工業是耗能大戶...
台北市政府發了20多年的元宵節「免費燈籠」,數量相當可觀。根據台北市議會提供的資料,2006年至2016年間,台北燈會一共發送197萬3000個免費燈籠及小提燈電池。有鑑於往往淪為「不拿白不拿」的浪費,於是有人在9月份提出「請不要再發送免費燈籠了」的i-Voting提案,獲得社會大眾與環保團體大力響應,不到一個月就通過3000人附議的成案門檻。...
引發高度關注的第三天然氣接收站與大潭藻礁的觀塘工業港環評今(26)日於環保署再審,會議一開始,中央研究院生物多樣性研究中心研究員陳昭倫就提程序問題;超過半數的環評小組委員同意目前對柴山多杯孔珊瑚與藻礁的生態資料不足,審查中止。會議後續來交流會名義進行討論。 環團也表示,中油所提的移植復育涉及野生動物保育法的騷擾、虐待、獵捕或宰殺。中油則認為移植不是騷擾。...
從中國、印度、到歐美日各國, 近年無不大力提倡電動車,期望藉此降低運輸部門排碳量並減少依賴化石燃料,不少國家更接連喊出禁止燃油車的施政藍圖及諸多採購補貼,加速電動車和燃油車的「黃金交叉」(或死亡交叉)時間。 然而,儘管不少知名電動車大廠紛紛進駐台灣,產業界和多數民眾躍躍欲試,但民間對於使用電動車仍有不少疑慮,從售價是否負擔得起?環保效能是否名實相符?...
(系列報導,承接 系列三 )歐盟規劃2018年新建公共建築的節能標準須符合近零耗能,2020年所有新建建築達近零耗能。英國政府規定2016年起所有新建建築必須達到零碳排的標準。日本宣示2020年新設公共建築達零耗能,2030年全面新建建築零耗能。台灣的建築節能目標在哪? 行政院能源及減碳辦公室副執行長林子倫表示,希望推動適合台灣的建築節能路徑圖,...
(系列報導,承接 系列二 )根據聯合國氣候變遷委員會(IPCC)統計,建築相關產業消耗全球40%的能源,其中,住宅類建築佔能源消耗的1/3。政府如何掌握建築耗能資料,進而透過資訊揭露,讓提升建築節能效率成為主流?許多國際城市開始朝建築能源揭露邁進。 一個顯示主要建築的建築耗能地圖,台灣可能做到嗎?學者就建築能源揭露涉及的能源計算的標準與公平性、法規、...
Ping Yuan hellobinbin:但是在台灣Fairphone不該是選擇。Fairphone只有在歐洲有售後服務,我託朋友幫忙購買Fairphone一代,不到一年螢幕損壞,卻找不到方法跟零件維修,送回荷蘭維修又花費更多成本跟碳足跡,只好丟棄。在亞洲跟台灣沒有售後服務的Fairphone不適合購買。