位於沖繩縣那霸市的SAN-A浦添西海岸PARCO CITY，是去年才開幕、又集合日本國內外各大品牌的全新購物中心，相信是許多觀光客的血拼天堂。但不說讀者可能不知道，這個購物中心除了有250個特色店舖，還有很厲害的減碳技術。
2016年底，當購物中心的建築體還在被規劃的階段時，就獲選由日本國土交通省認定的「Sustainable建築物等先進事業」。根據國立建築研究所的資料，這棟建築每年可以削減約9,493噸的碳排，而其中多樣的節能減碳技術，完全是考慮到沖繩當地的氣候環境，所客製出來的。
比起日本其他地區，沖繩的日照時間算長，因此購物中心用了多樣化的太陽能和太陽熱系統，包含結合蓄電池的太陽能板，必要時可以做為災難時的緊急備援，還有專門避免賣場冷凍櫃結霜的真空型太陽集熱器。
除此之外，在建築的其他小地方，也都完善地活用了陽光。例如：在頂樓的停車場，日照就是天然的照明。主要設計師在與下一層之間的樓層板，預留了讓頂層陽光通過並反射的管道，讓下一層也能受陽光普照。
再來，沖繩的濕度比較高，因此必須採用可以除濕的DESICA空調和潛顯分離空調。與一般的冷卻除濕方式相比，潛顯分離空調的熱源效率可以提高20-30%，如果再活用太陽熱或低溫排熱等，還可以更節能。
另外，由於沖繩的大眾運輸並不發達，大部份人都開車，像在這種汽車社會，就很需要車行振動發電裝置。SAN-A浦添西海岸PARCO CITY是日本第1個在停車場裝設這種車行振動發電裝置的建築物，當汽車開進停車場時，輪胎壓過埋設於地面的振動發電裝置，就會供電給LED燈，為車輛提供交通指示（車輛誘導系統）。
這套滿受注目的裝置，是由竹中工務店、SEIRITSU工業、湘南metaltec等三家公司聯合開發的，很些研究認為此套系統發電量小，用途可能有限。但在商場試行發現，振動源的汽車重量重，加上裝置的效率較好，和以往的技術相比，發電能力較高，而有較高的實用價值。今後除了照明，可望用在其他不同的電動設備，擴充裝置的用途。
之後，可能也有望設置在交通流量大的路面幫忙蓄電，到了交通流量低時，則可以放電。而做為獨立的發電裝置，可以使用在電網未能普及的地方，對於基礎建設在節省成本、人工與能耗上都有幫助。
從這些裝置來看，沖繩這個百貨商場在節能減碳上走得很前面，也能成為一個不錯的參考案例。畢竟百貨公司普遍用電量很可觀，要怎麼為商場節電，其實也是台灣住商部門減碳行動方案裡的重點之一，也許待疫情過後，可以實地考察看看。
※ 本文轉載自低碳生活部落格〈振動發電獨步日本 沖繩商城的減碳技術〉
