振動發電獨步日本 沖繩商城的減碳技術 | 環境資訊中心

振動發電獨步日本 沖繩商城的減碳技術

2020年12月18日
文:宋瑞文(台達基金會低碳生活部落格寫手)
「SAN-A浦添西海岸PARCO CITY多樣的節能減碳技術,完全是考慮到沖繩當地的氣候環境,所客製出來的」

日本沖繩除了有美麗的海岸外,也是個購物天堂。圖片來源:J Chou(CC BY-NC-ND 2.0)

位於沖繩縣那霸市的SAN-A浦添西海岸PARCO CITY,是去年才開幕、又集合日本國內外各大品牌的全新購物中心,相信是許多觀光客的血拼天堂。但不說讀者可能不知道,這個購物中心除了有250個特色店舖,還有很厲害的減碳技術。

2016年底,當購物中心的建築體還在被規劃的階段時,就獲選由日本國土交通省認定的「Sustainable建築物等先進事業」。根據國立建築研究所的資料,這棟建築每年可以削減約9,493噸的碳排,而其中多樣的節能減碳技術,完全是考慮到沖繩當地的氣候環境,所客製出來的。

比起日本其他地區,沖繩的日照時間算長,因此購物中心用了多樣化的太陽能和太陽熱系統,包含結合蓄電池的太陽能板,必要時可以做為災難時的緊急備援,還有專門避免賣場冷凍櫃結霜的真空型太陽集熱器。


SAN-A浦添西海岸PARCO CITY善用陽光來做節能減碳。圖片來源:國立建築研究所

除此之外,在建築的其他小地方,也都完善地活用了陽光。例如:在頂樓的停車場,日照就是天然的照明。主要設計師在與下一層之間的樓層板,預留了讓頂層陽光通過並反射的管道,讓下一層也能受陽光普照。

再來,沖繩的濕度比較高,因此必須採用可以除濕的DESICA空調和潛顯分離空調。與一般的冷卻除濕方式相比,潛顯分離空調的熱源效率可以提高20-30%,如果再活用太陽熱或低溫排熱等,還可以更節能。


SAN-A浦添西海岸PARCO CITY的整體建築節能設計。圖片來源:國立建築研究所

另外,由於沖繩的大眾運輸並不發達,大部份人都開車,像在這種汽車社會,就很需要車行振動發電裝置。SAN-A浦添西海岸PARCO CITY是日本第1個在停車場裝設這種車行振動發電裝置的建築物,當汽車開進停車場時,輪胎壓過埋設於地面的振動發電裝置,就會供電給LED燈,為車輛提供交通指示(車輛誘導系統)。

這套滿受注目的裝置,是由竹中工務店、SEIRITSU工業、湘南metaltec等三家公司聯合開發的,很些研究認為此套系統發電量小,用途可能有限。但在商場試行發現,振動源的汽車重量重,加上裝置的效率較好,和以往的技術相比,發電能力較高,而有較高的實用價值。今後除了照明,可望用在其他不同的電動設備,擴充裝置的用途。


「SAN-A浦添西海岸PARCO CITY」的車行振動發電裝置。圖片來源:竹中工務店新聞稿

之後,可能也有望設置在交通流量大的路面幫忙蓄電,到了交通流量低時,則可以放電。而做為獨立的發電裝置,可以使用在電網未能普及的地方,對於基礎建設在節省成本、人工與能耗上都有幫助。

從這些裝置來看,沖繩這個百貨商場在節能減碳上走得很前面,也能成為一個不錯的參考案例。畢竟百貨公司普遍用電量很可觀,要怎麼為商場節電,其實也是台灣住商部門減碳行動方案裡的重點之一,也許待疫情過後,可以實地考察看看。

※ 本文轉載自低碳生活部落格〈振動發電獨步日本 沖繩商城的減碳技術〉

作者

宋瑞文

媽媽監督核電聯盟特約撰述、加州能源特約撰述、台達電低碳生活部落格專欄寫手、QueerWatch 酷新聞駐站作家。演講講師,範圍包括福島核災、同志、日本節能等題目。台灣中島美雪介紹會住持,相關作品散見於上報關鍵評論網KKBOX等。教育廣播電台節目音樂二三事不定期來賓。男同性戀,小王。