世界海洋日（6月8日）前夕，令人痛心的消息從斯里蘭卡傳來，一艘載滿化學品和塑膠原粒的貨櫃輪在斯里蘭卡鄰近的海域，竟意外起火燃燒，造成數十億個塑膠原粒或被沖上海岸，或被洋流帶往更遠的地方，對生態的影響一時之間難以估計。
這場海上的浩劫，透露出更深層的原因是人們對於塑膠製品的依賴，台灣亦無法置身事外。就在5月中旬，突然加遽的疫情讓人們不得不改變飲食消費習慣，轉向外帶、外送的結果也使得塑膠用量與垃圾量俱大幅增加。
事實上，在疫情來臨之前，台灣的一次性塑膠使用量就已經不斷在成長，近十年間增加了2成之多。疫情爆發後，重災區之一的新北市統計每天增加的垃圾量也比往常多出了200公噸以上，暴增的垃圾對於基層清潔人員的工作壓力絕對是難以想像的高。
要減緩塑膠垃圾危機，從源頭治理絕對是最有效的方法。可惜的是，不論是疫情前或疫情後，都未看到政府在源頭減量的積極行動。除此之外，早在去年就應該提出的一次性飲料杯限塑對策，更是延宕至今都未公布具體措施，也難怪我們的塑膠使用量至今仍居高不下。
國際間為了因應疫情期間大幅增加的外送垃圾，各自展開不同的積極作法。法國環境部就在今年2月與19家外送餐飲業者簽署協議，開始停止發送大量的免費餐具，並且引進可重複使用的外送餐飲容器，公私部門合力要在一年內將外送的塑膠垃圾減半。
即便當時疫情尚未趨緩，法國政府也同時一口氣頒布了未來5年間的限塑藍圖和具體政策，為的就是希望能早日達到零塑膠的目標。
地球的另一端，與我們鄰近的韓國也沒有放慢減塑腳步，宣佈自明年起店家將不可以再提供免費的外帶飲料杯，改由向顧客收取押金的制度來促進回收跟減量。
韓國政府的宣示甚至帶動了國內最大的咖啡品牌星巴克減塑，該公司直接宣布4年之內會淘汰境內所有分店的一次性飲料杯，下個月就會從濟州島的門市開始實施。這樣的大動作讓人很難想像是在疫情尚未趨緩的情況下所發生的。
面對當前的挑戰，我們若無更加積極、至少也應借鏡其他國家，因應新的消費型態而重新調整減塑策略，並放眼未來，擘畫更長遠的減塑藍圖，而不是就此停下腳步，任憑這場塑膠垃圾浩劫不管。
畢竟疫情尚有疫苗可以控制，但塑膠治理迫切需要政府透過法規和政策工具，帶領台灣民眾和企業轉向更永續的綠色消費模式。
※本文亦刊登於蘋果新聞網。
