瑞典公司Hybrit宣稱已生產出世界第一批不使用煤炭的「綠鋼」，已在試產並出貨給卡車製造商Volvo，預計2026年正式商業量產。
IEA：鋼鐵業是煤炭最大工業消費者
鋼鐵生產在排放和其他與永續性相關指標的表現算是相對成熟，不過仍有許多改善空間。根據國際能源署（International Energy Agency, IEA）的資料，鋼鐵業每年直接排放2.6億噸二氧化碳。2019年，這個數字高於水泥和化工等產業的直接排放量。
IEA說，鋼鐵業是煤炭的最大工業消費者。鋼鐵業約75%的能源需求靠煤炭來滿足。
一年前，Hybrit在其位於瑞典北部Lulea的綠色鋼鐵實驗工廠開始試運作，希望用再生電力和氫氣取代傳統焦煤來產鋼。氫能也是歐盟2050年實現溫室氣體淨零排放的關鍵。
Volvo規劃明年起 以綠鋼製造原型車和車用部件
Hybrit由鋼鐵製造商SSAB、瑞典公用事業公司Vattenfall和礦業公司LKAB合資。
SSAB的二氧化碳排放量占瑞典和芬蘭排放量的10%和7%。該公司表示，試產交付是「邁向零化石燃料價值鏈的重要一步……目標是最早在2026年向市場提供零化石燃料鋼鐵，並以工業規模展示該技術。」
Volvo規劃今年開始用SSAB以再生能源生產的綠鋼製造原型車和車用部件，小規模批量生產將於2022年開始。Volvo執行長隆斯特（Martin Lundstedt）表示：「這是實現完全氣候中立運輸的重要一步。」
Volvo說，這些車輛和機器將零排放運作，但沒有具體說明它們將如何運行。此外也補充說，該公司正在審查其建造流程使用的所有材料，以剔除所有以化石燃料為基礎的材料。
H2 Green Steel計畫建綠鋼工廠 獲Spotify創辦人投資
另一家綠色鋼鐵公司H2 Green Steel計畫在瑞典北部建造一座零化石燃料鋼鐵廠，其中包括一座永續氫能設施，用於供電給鋼鐵廠，預計於2024年開始生產。
今年2月，H2 Green Steel獲得Spotify創辦人埃克（Daniel Ek）等投資人的支持。該公司表示將於2024年開始生產綠鋼，目標到2030年具備年產500萬噸鋼材的能力。
氫氣可以通過多種方式生產。一種方法是電解，利用電流將水分解成氧氣和氫氣。如果電解中使用的電力來自風能或太陽能等再生能源，則稱為「綠氫」或「再生氫」。
鋼鐵和鋁的生產也是再生能源可以發揮作用的另一個領域。
