8月24日
大型柴油車舊換新補助 放寬
環保署今天表示，評估國際疫情持續，大型柴油車製造廠或代理商無法如期交車領牌，影響車主申請汰舊換新補助時效，環保署因而修正發布「大型柴油車汰舊換新補助辦法」部分條文。這次修正重點，主要是增訂若無法檢具完成一至三期大型柴油車報廢與新車文件時，可先提供一至三期大型柴油車的行車執照與新車買賣契約書提出申請，並可以簽訂新車買賣契約日期，作為期間認定基準。（經濟日報報導）
2021空、水污樣態 中油及工業局列裁罰金榜首
綠色公民行動聯盟今日公布去（2021）年空污、水污十大違規企業名單，從違規事實嚴重性、總裁罰金額與次數綜合評量，頒發第四屆「環境金害獎」。空污部分，以中油合計裁罰新台幣1015萬元最多，水污以經濟部轄下工業區污水處理廠合計19次廢水超標，開罰2591萬元最多。
綠盟進一步說明，本次入圍空污10大違規的企業中，前四名的中油、聯成化學、大寧以及橡膠工廠絨騰貿易商行，皆因發生火災事故，遭裁罰高額罰鍰。但這些重大的火災事故，目前卻沒有任何政府公開資料可供查詢。（中央社報導）
男網售保育類製品鯊魚劍 買賣雙方依野保法起訴
高雄林姓男子自2020年在網路販售民俗信仰用「鯊魚劍」，海巡人員在網路巡邏發現後，在其住處查扣九把鯊魚劍，鑑定確認是取自海洋保育類動物「尖齒鋸鰩」，雄檢依違反野生動物保育法起訴買賣雙方。（中央社報導）
枋寮光電廠挨批種電毀文資 廠商砸億創文資綠能共融
生利能源公司前（2020）年在屏東縣枋寮鄉新開村執行光電開發工程，施工時發現有日治時期「石頭營」軍事遺跡，一度引發「種電毀文資」地方抗爭，縣文資審議委員會事後以遺構不符合審查基準而不列冊追蹤。不過，生利後與屏東大學合作展開保存與活化計畫成立「文資綠能展示空間」，並於本月5日併網送電，預估每年可提供940萬度綠電。（聯合報報導）
2050年將無魚可吃 民眾黨籲速提「海洋保育法」
近年來海洋開發案的離岸風電過度捕撈、海洋污染，已經造成海洋生態浩劫。民眾黨今日會同專家召開記者會，學者指出，根據研究，過去40年已有39%海洋物種減少，29%魚種正處於瀕臨滅絕邊緣，估計到2050年人類將無魚可吃。民眾黨團呼籲行政院應儘速提出《海洋保育法》，接軌國際2030年保護30%海洋目標。（公視報導）
日本擬建新一代核反應爐 福島核災後首度政策大轉變
日本2050年將面臨缺電、減碳速度慢的結構性的問題，首相岸田文雄今天在探討能源會議中，下令相關單位研擬新世代型核電廠的研發與建設，在年底以前討論出具體的結論；若這項政府方針決定的話，將是2011年福島核災以來的政策大轉變。（中央社報導）
降低對俄能源依賴 德加簽署跨大西洋氫供應協議
據《法新社》報導，加拿大總理杜魯道（Justin Trudeau）與來訪的德國總理蕭茲（Olaf Scholz）今天簽署綠氫（green hydrogen）供應夥伴協議，在歐洲尋求減少對俄羅斯能源依賴之際，為建立跨大西洋供應鏈一事鋪路。加拿大目標成為氫及其他相關潔淨科技的主要生產暨出口國，而德國率先成為其第一個客戶，最快將於2025年向德國交付第一批加國生產的氫。（中央社報導）
歐盟執委會允許荷蘭等會員國對能源密集型公司提供補助
據《NIS News Bulletin》報導，歐盟執委會已允許荷蘭、德國與芬蘭，對於其境內能源密集型公司提供補助，以抵消二氧化碳排放成本。歐盟在通過2050年碳中和、2030年減少碳排放55%目標之後，若干使用大量能源的公司外移，可能導致失業，因此歐盟執委會破例允許會員國家援助此等公司。（MoneyDJ理財網報導）
盜獵猖獗、棲息地破壞 美人魚在中國滅絕
根據《BBC》報導，被稱為「美人魚」的儒艮，過去五年在中國沿海社區調查僅有三位目擊者，且中國官方自2000年以來都無直擊記錄，研究人員日前宣布儒艮在中國正式滅絕。儒艮消失的原因為商人非法盜獵，加上棲息地破壞以致主食海草無法生長。專家警告，儒艮已列為全球瀕危物種，尤其呼籲東非及澳大利亞等國要展開保護行動。（自由時報報導）
中國海南推「碳達峰實施計畫」 2030年禁售油車
綜合媒體報導，海南省政府在「碳達峰實施計畫」中表示，到2030年將禁止銷售化石燃料汽車，並通過減稅和擴大充電網路推廣電動汽車，加快淘汰高耗能、高排放、低效率的老舊船舶，加快電、氫等新能源在船舶領域的應用，推進船舶的「油改氣」工作。報導指出，政府可能是為了擺脫「霧霾」等於充斥中國城市的負面形象，並在電動汽車該不斷發展中領域取得主導地位，因此加速推廣乾淨能源。據悉，中國占去年全球電動汽車銷量的一半以上。（自由時報報導）
