513、303兩次全國大停電，監察院5日調查發現人為疏失，通過糾正台電並彈劾時任興達發電廠廠長等八人，移送懲戒法院審理。調查報告另提到，台電調度運轉核二、核三廠緊急電源「氣渦輪機」卻未納入電業年報，形同「黑電」。台電澄清，氣渦輪機本就提供尖峰負載調度，且有公開揭露運轉資訊，並未使用黑電。台電並強調，該機組是以輕柴油（輕油）為燃料，絕無在野黨指控使用核電的情形。
監院糾正調度核電廠「黑電」 台電：均公開於官網上
監察院調查2021年5月13日全國停電事故，發現台電為緩解系統供電壓力，調度運轉核二、核三廠「氣渦輪機」機組。調查指出，氣渦輪機組應作為緊急電源，2020年至2022年10月的34個月間，有18個月作為電力尖峰或大型機組跳脫時的調度電源，儼然例外變常態，且所發電量未納入電業年報，形同「黑電」，應確實檢討改進。
國民黨團昨（6）更召開記者會指出，台電啟動核電廠氣渦輪機發電，形同使用核電。
台電則以新聞稿反駁，核電廠內的氣渦輪機以輕柴油（輕油）為燃料，並非核電。台電並解釋「黑電」由來。台電專業總工程師吳進忠受訪表示，氣渦輪機組受限於環保限制，每年僅能發電720小時，用於核電廠基本安全預防是120小時，其餘600小時屬於電力尖峰負載調度所用，平時即可作為供電時加入系統調度行列。
吳進忠強調，氣渦輪發電機燃料成本高、效益差，以維持供電穩定、降低影響戶數為原則使用，不是常態發電。根據《中央社》報導，台電以核二氣渦輪機組為例指出，當負載太高或者系統發生緊急事件，北部所有機組都會調度發電，如513、517、303大停電事故也會調度使用。
針對監察院報告「例外變常態」，吳進忠說明，氣渦輪機建制目的為核電廠內緊急電源，亦是廠內及區域內的全黑啟動電源，需每週或每月執行相關測試確保運轉正常，應看運轉時數而非月份，不是有運轉就持續運轉整個月。
至於發電量未納入電業年報，吳進忠坦言，電業年報是依主管機關要求進行申報，緊急發電機組無需填報，也有在電業年報中備註說明，不過相關運轉資訊均公布於台電官方網站及統計年報，可供外界檢視，並未使用「黑電」。
513、303兩次全國大停電 彈劾時任興達電廠廠長等八人
2021年5月13日與2022年3月3日兩次全國大停電，監察院調查發現屬人為疏失，事證明確且情節重大，監察委員蔡崇義、蕭自佑、葉宜津提案糾正台電公司並彈劾八人，監察院4日審查通過，移送懲戒法院審理。
根據513調查報告，台電執行路北超高壓變電所容量擴充工程期間，高屏供電區營運處未依規定採取管制（防呆）措施，加上台電綜合研究所驗收時誤操作管制開關，引發興達機組跳機等連鎖反應，影響約415萬戶，用戶扣減金額達4.7億元。監察院審查通過彈劾台電員工吳清木、潘信志、楊宗霖及陳邁夫。
303調查報告則指出，台電興達發電廠2號機大修，345KV（北）開關場3540斷路器、3541隔離開關，因維護保養工作掛上停電作業卡，不過電氣組測試時，便宜行事未依規定撤卡，導致全台549萬餘戶停電，停電賠償金額約7.6億元。
調查報告強調，「副卡未到，正卡切勿撤除」為電廠天條，審查通過彈劾興達發電廠時任員工四人，分別為廠長歐皖麟、電氣經理吳俊德、開關場值班主任李威廷、變電一課長簡明峯。
參考資料
- 監察院（2023年7月5日），110年5月13日路北超高壓變電所接地故障，造成六輪緊急輪停，影響415萬餘戶案，台電公司吳清木、潘信志、楊宗霖及陳邁夫涉有違失，監委蔡崇義、蕭自佑、葉宜津提案通過彈劾
- 監察院（2023年7月5日），台電公司辦理路北超高壓變電所容量提升工程，未控管有電與無電介面，致因人為誤操作而引起接地故障，造成513停電事故，影響415餘萬戶；517停電事故，則因下午單一機組故障，夜間因無太陽光電歸零，而引發低頻電驛卸載(限電)，影響約100萬戶，台電公司遭糾正
- 監察院（2023年7月5日），111年3月3日興達電廠大修測試，未依標準作業程序撤卡，投入隔離開關，發生閃絡接地故障，造成電力系統分裂，影響549萬餘戶案，該廠簡明峯、吳俊德、李威廷及歐皖麟涉有違失，監委蔡崇義、蕭自佑、葉宜津提案通過彈劾
- 監察院（2023年7月5日），303停電事件，全臺549萬餘戶受影響，監委蔡崇義、蕭自佑、葉宜津調查後發現人為疏失事證明確，提案糾正台電公司並彈劾相關人員
- 台電新聞稿（2023年7月6日），啟動氣渦輪發電機明確標示使用輕柴油 非核電 發電資訊也有公開於官網
