編按：近來烏來鄉公所打算開闢一條聯通三峽的道路來紓解交通，然而這條道路可能對烏來生態造成嚴重破壞，卻又不具顯著交通經濟價值，引起長期在烏來調查探訪的台大保育社學生的關心。為了阻止不當的政策，這些大學生串連了十餘個民間團體，成立「烏來關懷聯盟」，為烏來生態與地方發展的永續而努力。
從今天起每周四推出的「娃娃兵征旅筆記」專欄，即由烏來關懷聯盟的成員執筆，從各個不同面向來談他們眼中的烏來，並與大家分享大學生發起環境運動的特殊體驗與心得，希望能喚起更多人對烏來、甚至對自己生活環境的覺醒與行動。
啟程
「試試看吧，不知道我們這群娃娃兵能做到什麼地步？」大約兩年前，現在被冠上「烏來關懷聯盟召集人」頭銜的台大牙科生黃泰華，用茫然又帶點堅定的口氣說出這句話。從此，台大自然保育社這群娃娃兵，踏上了捍衛烏來未來的征途……
從這段文字映在你眼簾頃刻，恭喜你已成為這列娃娃兵征旅「回憶號」的當然嘉賓。沒有軌道的藍天中，有一列輪廓由模糊到清晰的火車緩緩靠近。是的，請釋放你心中的紅色氣球，讓它乘著你遙遠的思緒與風，跟我們搭上這班車……
第一站：以西羅岸為起點，一條不必要的道路
烏來鄉公所，近來規劃開闢一條20公里長的山區聯外道路，曲曲折折遠到三峽熊空。路線劃過雪山山脈一路北降至台北盆地的主脈——一個肩負大台北水源特定用區、中央山脈保育軸延伸之中海拔生態廊道的重要地帶。
道路，表面上看來或許僅是山間蜿蜒的細帶，難以想像它其實造成原本完整的棲地破碎化，大型或移動能力差的動物族群因之難以延續。大型機具的開挖，不但一瞬間剷除演替多年的原始林棲地，迫使動物繼續往台灣越來越窄的適存地湧入，更削弱了這塊地體原有的水土保持功能。
那麼，當地人怎麼想呢？這個問題我們一次又一次問自己，也不停在烏來、三峽兩處與在地朋友深談。原本困惑的城市學生，卻因此堅定了立場，只因為這條道路並不是一個真正的需求，也不符合所謂的程序正義、社會正義。在觀光產業的交通需求上，它其實不能帶來更大的產值。每逢假日，來自大台北的車塞滿新烏路及烏來停車場，證明烏來需要的不是更多的遊客，而是讓遊客留步，在當地進行優質消費。
在質重於量的思考下，這個將烏來變成過路站、葬送未來發展仰賴之自然資源的新規劃，不啻是逆行倒施。而對居民來說，當地與台北都會區最快的交通路線，仍是現有經新烏路銜接北二高、環快的方式，居民的就醫、運銷、就學福祉很顯然不在這條道路的考量之中。這樣的建設，不但在程序上並未詢問在地居民的意見，在內容上也看不出為民謀福利的意圖。連在地居民都不禁要質疑，這是否又是一樁圖利特定人士的大型工程？
很顯然，要解決現有交通擁擠、提升觀光產業潛力、增進居民福祉這些重要課題，對居民、對我們來說，都有更為合理與可行的其他方式，並在數個在地團體、有心人士與關懷聯盟成員的討論與行動中，慢慢成形。
第二站：從椰林大道到興隆路，烏來關懷聯盟成形
從椰林大道底一間小小的大學生社團辦公室，到興隆路荒野地下室的聯盟會議，這群學生以往口中帶點自嘲與理想性的「娃娃兵」，從土法煉鋼的發聲與串連方式，漸漸引發越來越多關心此議題與烏來長遠發展的團體及個人，幫助我們往更有效率及全盤視野的方向成長。烏來三峽聯外道路議題，對聯盟來說是一個重要的成形契機；但換個角度，它也只是關懷聯盟長遠目標的一個小小起點。
烏來關懷聯盟，2003年由長期在烏來進行自然觀察、在地關懷的台大自然保育社學生發起，現包括荒野保護協會、台北市野鳥學會、臺灣蝴蝶保育學會、臺灣生態學會、臺灣蠻野心足生態協會、自然步道協會、週週爬郊山、523登山學校、綠色公民行動聯盟、綠色陣線協會、永和社大生態保育社、生態攝影學會、永續地球工作網、看守臺灣協會、帝雉鄉野工作室、高雄市教師會生態教育中心、淡水文教基金會等十多個團體。聯盟願景為「建立一個與當地有良好互動，一起勾勒出烏來鄉未來發展方向之對話平台」；因而近程目標是，針對即將傷害未來發展資源與對話空間的烏來三峽聯外道路一案，發起運動。實際作法：1、透過環評體制找出道路環評報告的疏失；2、透過網站連結全國關心環境的團體與個人給予意見與指教；3、協助當地居民發展監督政府政策的組織。
第三站：娃娃兵征旅筆記，這個專欄將帶來的是……
即將推出的系列專欄，由烏來關懷聯盟成員撰寫，以長期於烏來進行自然觀察的面向，切入道路議題與地方發展，相對於仍在成長中的學生觀點，帶給讀者成熟保育團體發出的聲音。另外，藉由目前處在聯盟運轉中心的台大學生，與當地居民、相關專家學者、一般社會大眾每天接觸過程中，對於自身理想與聯盟願景的不停反省，及所獲得的助益，與讀者分享環境議題的複雜性，帶給娃娃兵一路的成長，也試圖提供有心起步關心環境議題、發起環境運動的讀者一些運作上的參考。最後，由兩篇處於聯盟運作較外圍的台大學生之寫作，觀照伙伴如何在學業與環境議題的夾縫中求生存，永遠在焦慮下一秒該唸書還是打電話關心環評、沒有薪水可拿還怕被學校二一的這一群「娃娃兵」，為了什麼撐下去？憑著什麼吸引越來越多關心的人，其中也包括當地人？過程中又突破哪些盲點、遭遇哪些難題？這也許可以讓我們回過頭來，思考臺灣環保團體與環境運動的現狀。
這份征旅筆記，不單單是作為聯盟行動上的紀錄，或者僅是宣傳議題與聯盟的理念，因為我們知道，對電子報廣大的讀者群來說，我們的行動僅僅是「傳教士對傳教士」。更重要的期盼，是它能引發所有環境運動與在地關懷的對話空間；而這個可能性，我們相信來自於真正包容與對話的特質。
終點站：如果你願意繼續關心，可經由以下方式──
上網站 http://home.kimo.com.tw/syhalpinia/ 作進一步瞭解、連署，並隨時動動滑鼠點入，關心我們的最新發展及消息。
將開路消息轉寄廣發，請關心的朋友幫忙連署。
幫忙寄信給縣政府相關單位表達意見，或於其網站留言板上留下意見。
聯盟隨時都缺乏各式專長及各種崗位的幫手，如果您願意加入義工行列，可於留言板上留下聯絡資料。
