在密西西比河延伸80哩的河岸上，工作人員正努力遏制和清理從紐奧良下游到墨西哥灣的超過419,000加侖範圍之石油外洩意外。
這起意外發生在7月23日接近紐奧良市中心，一艘掛著賴比瑞亞旗幟的油輪Tintomara和另一艘被拖船推動的美國商業駁船航運公司的船隻相撞。這個意外將61英尺的美國船隻撞成兩半，而大量的石油從船隻中洩出到Huey P. Long橋北方鄰近Harahan的河面上，而油輪本身並沒有受損。
美國海岸防衛隊封鎖了密西西比河下游的船隻航行，被撞毀的駁船半淹沒在水面下，目前尚無人員傷亡的報告。
海岸防衛隊已證實該拖船的所有船員都沒有在密西西比河航行的執照，Mel Oliver拖船的代表表示在意外發生的當時並沒有持有適當執照的人員在場。拖船上工作人員和油輪上航行員的姓名還沒有公布，Laurin Maritime of Houston公司擁有Tintomara，負責運送聚苯乙烯和生質燃料，海岸防衛隊現在正與路易斯安那州環境品質部、路易斯安那州石油外洩協調辦公室、石油外洩回應組織和國家海洋環境管理局合作來解決石油外洩的問題。
將近9英里的禁航柵欄由石油外洩回應組織所部屬，接下來還會有額外29,000英尺的柵欄，這些柵欄的目的是為了保護當地脆弱的野生生物棲地和飲用水的取用管道。
石油外洩回應組織正在使用備有真空吸塵器的卡車和石油撈網來處理漏油。漏出的油是商業用的燃油，比一般的燃油輕，也蒸發得更快，海岸防衛隊表示。
「海岸防衛隊一直和中央和地方密切合作，還包括航運業、石油外洩回應組織和沉船打撈公司減少污染帶來的衝擊，以及儘快重新開放密西西比河下游的商業交通航行」紐澳良區指揮中心的中尉指揮官馬欽（Michael Mckean）表示，目前沼澤地區沒有災害傳出。
國家交通安全委員會的主席柔森克（Mark Rosenker）和一個安全檢測6人小組上7月23日到達紐澳良調查這起意外。
路易斯安那州環境品質部的緊急回應小組注意到所有郡的用水都被石油外洩所影響，所有的郡關閉了取水口，且所有的取水口周圍都設立了柵欄。路易斯安那州健康與醫療部的官員鼓勵Algiers, St. Bernard, Dalcour和Belle Chase區的居民開始儲水，因為取水口已被關閉。
這些取水系統都有備用水，但是一旦備用水用盡且自來水的抽樣結果也顯示高量的污染物，州長辦公室的國土安全和緊急預備部門會依各郡的要求送水到受影響的區域。
在高交通流量例如Riverwalk和French Quarter的空氣監測仍在進行中，DEQ有一個緊急回應小組帶著可攜式的空氣監測器在紐澳良區受影響的河段監測，結果顯示碳氢化合物的指數低。
參考資料
全文及圖片詳見：ENS