美國賓州與其他東部10州已簽署一紙協定，同意共同發展一項區域性的低碳燃料標準，以減少交通運輸與其他源頭中的溫室氣體排放量。
車輛可使用的低碳動力燃料包括：氫燃料電池、充電式油電混合車、乙醇，特別是由非糧食作物提煉成的纖維素乙醇燃料車以及生質柴油等等。
賓州州長藍道爾（Ed Rendell）1月6日表示，「這項夥伴計劃再搭配本州現行的能源政策，預計不但可有效減少溫室氣體排放量且發展潔淨能源，在這樣環境更加清淨的努力下，最終將可促進經濟成長同時保護我們的地球。｣
其他10個共同簽署協定的州有康乃狄克州、德拉瓦州、緬因州、馬里蘭州、麻州、新罕布夏州、新澤西州、紐約州、羅德島及佛蒙特州。
事實上，此次締約的11個州已是美國「區域溫室氣體倡議｣（RGGI）的成員，是美國國內首次以維持市場基礎、義務性削減溫室氣體排放的共同行動。
賓州1月6日所簽署的區域性低碳燃料標準的推動歷程最早可追溯至2008年6月，當初麻州州長派翠克（Deval Patrick）致函RGGI 10州的州長，冀望攜力制訂一項區域內全面通用的低碳燃料標準。而麻州州內自4月起，便已先行頒布低碳燃料標準。
未來締約的11個州將與專門研究區域性低碳燃料標準的「東北州際協調空氣使用管理機構｣合作。另外，東部11州亦不排除與聯邦政府和其他州發展合作行動，藉以影響聯邦標準的制定或其他倡議中燃料政策的走向。
待低碳燃料標準的發展至臻完善，夥伴計劃中的11州州長接下將必須思索如何去實行。
目前廣泛討論能減少溫室氣體排放的燃料包括：新一代生質燃料，如使用纖維素乙醇排放出的碳生命周期較短，且將可避免如耕地轉作與地主變更土地用途的副作用，不像今日市場上由玉米提煉的乙醇，造成各地地主與農民視玉米為黃金，一窩蜂地大遍種植。
不只低碳燃料標準，東部11個州中不少成員早已個別實行縮減溫室氣體排放的政策。舉例來說，賓州於2008年頒行《氣候變遷法》並設一審議委員會，負責研究並報告氣候變遷的潛在影響以及賓州未來的經濟立基。
該委員會亦須擬訂符合經濟效益的行動計劃，以減少或抵銷州內溫室氣體排量，同時輔導環境保護部（DEP）彙編州內溫室氣體排放總量與來源的年度報告。
